26.Дальнобойщик
Однажды подходит ко мне неприметный такой мужичок, естественно, в штатском. Понятно, откуда.
- Васильев Андрей Поликарпович?
- Я,- говорю,- А ты кто такой, из себя весь красивый?
Достал из кармана он красную корку, махнул перед носом. Сказал, лейтенант - фамилию я не запомнил.
Поехали с ним в управление (хрен там, не чёрная "Волга" - облупленый старый "Москвич", но движок неплохой) - огромный домина почти в самом центре. Ухоженный. Новый ремонт, охрана у входа - и пропуск дают лейтенанту, а я так, впридачу, как мебель пришёл.
Вошли в кабинет. За столом сидит целый полковник - поднялся навстречу, и руки пожал нам двоим, а после отправил летёху куда-то и сам сел поближе - у фикуса, рядом со мной.
- Андрей Поликарпович, к вам есть огромная просьба, но только секретная. Груз нужно будет доставить, да так, чтоб никто не узнал что/откуда..
- Напарник узнает. Нас двое в кабине.
- А без напарника рейсы бывают?
- Бывают, конечно, но лучше бы с ним. В дороге легко задремать, а вдвоём веселей - меняемся, если устанем.
С напарником мы порешаем, но в завтрашний рейс придётся пока без него. Не прошёл он проверку.
- Ну, надо, так надо. Оно не впервой.
- Груз нужно доставить в конкретное место. Куда - вам покажут, Дадим расписание. Раньше - нельзя, и позже - совсем нежелательно.
- Спутник?
- Он самый. Сумеете?
- Как не суметь. Прибор GPS на контейнере будет?
- Прибора не будет. Но где и когда - знать будем. Работа такая.
- Понятно. Один только раз, или...
- Или. Согласны?
- Согласен.
- Прочтите, Андрей Поликарпович, и подпишите.
Что тут поделаешь - я подписал.
/////
Контейнер поставили быстро - заехал на станцию, встал на погрузку, и через двадцать минут уже вышел на трассу.
Дорога знакомая, дизель поёт, дорога шуршит под колёсами. График маршрута - передо мной на стекле.
Через сорок минут (точно в срок!) въезжаю в туннель, а в туннеле - девчонка в ГАИшном жилете. Стоит, машет палкой направо - в проход, которого раньше я в этом туннеле не видел.
Свернул я направо, а там - грузовая площадка, и всё, как положено: кран, рабочие в ярких жилетах... Одно интересно - такие площадки обычно открытые, а эта - внутри помещения, вроде ангара - но очень большого, наверное, метров триста в длину и пять этажей в высоту.
И прожекторы светят.
Контейнер мой сняли за десять минут, поставили новый. Тяжёлый, зараза - рессоры просели, придётся рулить помаленьку, чтобы не лопнули где по дороге.
Потом (и опять по часам!) дают мне отмашку вернуться на трассу. Вернулся - в туннеле опять никого - а дальше уже как обычно. Доставил контейнер, отвёз документы в контору - начальник, не глядя, поставил свою закорючку, а мне - отдыхать, до обратного рейса.
Однажды пришлось задержаться: сказали, что спутник висит - но мне сообщат, когда можно продолжить. Пришлось подчиниться - приказ от полковника строгий. Ребята в спецовках меня накормили, диванчик нашли отдохнуть, однако гулять далеко не пустили. Серьёзно у них.
Я так понимаю, какая-то база, но на вояк не похоже - девчонки, мальчишки - совсем непривычные к форме. Оружие держат уверенно, но не служили - нет выправки, и молодые совсем.
А кормят прилично - не то, что в дорожной столовой.
27.Большая спираль
Однажды Людмила связалась с дежурным:
- Пришёл человек из Конторы - солидный такой. Говорит, инженер. Хотел бы увидеть людей, что работают с плиткой и прочим литьём из базальта.
Сидит на объекте, пьёт чай.
- Понятно. Свяжусь с Николаем.
- Скажи Командору, пусть тоже придёт.
Рабочая встреча случилась недолгой: прибывший представился Валентином Андреичем, инженером-строителем, и у него был проект на строительство зданий завода.
- Я видел прекрасное качество ваших изделий. Но почему тротуарная плитка, а не кирпич? Долговечность и прочность, высокая стойкость к коррозии - именно то, что нам нужно. И много.
Номенклатуру мы вам предоставим, а вам нужно будет наладить поточную линию по производству отливок из камня.
- Какое количество нужно?
- Не менее тысячи тонн готовых изделий за месяц. Но можно и больше, потребности есть.
- Нам нужно подумать...
/////
Сидели достаточно долго. Задача простая: отливки из камня мы делать умеем, но центрифуга загружена полностью.
Если забыть про крепёжные блоки и тротуарную плитку - нужна центрифуга размером побольше, а лучше - штук пять. Или десять.
И где для них взять такую ораву рабочих?
Николай уже думал, что эту задачу решить невозможно: не хватит людей, центрифуги не справятся - но Командор предложил всем подумать.
В Сети появилось задание, каждый, имеющий доступ, мог высказать мнение или идею.
Главный "затык" центрифуги - прерывистость действия. Нужно разлить жидкий камень в изложницы, и только потом создать перегрузку и охладить заготовки. Затем - всё сначала.
- Нельзя ли литейные формы поставить на тележки, как в Линии Доставки, а после заливки формы просто ставить их на центрифугу?
- Немного ускорим процесс, но, всё равно, центрифуга должна будет сделать полсотни витков.
- Хоть сотню! С чего вы решили, что нужно гонять их по кругу? пусть движутся по нисходящей спирали: сначала зальём камень в форму, потом эта форма с тележкой пойдет по спирали, и через сотню витков получаем готовый кирпич!
Идея понравилась. Кроме того, на входе в спираль предусмотрели прямую разгонную линию, на которой тележки могли набрать скорость для входа в витки центрифуги, и линию охлаждения, где готовый кирпич достаточно медленно остывал, чтобы не было трещин в отливке.
///
Большая спираль решила проблему: высокосортный кирпич пошёл на продажу, сократилось количество операций, а умная автоматика заметно уменьшила необходимость в рабочих.
Старая центрифуга всё так же работала по заказам проходчиков, изготавливая армированные блоки крепления тоннелей. Возникла нехватка базальта - и Глобус решился устроить открытый карьер.
Работали круглосуточно: люди привыкли к другому режиму, и потому расписание смен составляли стандартно, не глядя на Солнце. Ну, светит и светит - прожектор сильней и удобней.
Добытый материал уходил вглубь горы, возвращаясь блестящими, почти полированными каменными кирпичами.