Пробегая, я выхватил два пятизарядных пистолета и выстрелил в толпу, после чего сунув оружие обратно в кобуры и выхватив трёхзарядные, тут нужен крупный калибр, и снова разразился залпом. Пистолеты у меня были взведённые и приготовленные к бою. Вот сейчас результат был. Если после первых выстрелов в толпе возникла заминка, кто-то упал и его затоптали, то две более мощные пули, сбили с ног двух впереди бегущих пиратов, отчего следующие за ними споткнись о тела и кубарем покатились, мешая остальным. На тропинке образовался тот затор, на который я рассчитывал. Генерал тоже произвёл выстрелы из двух своих пистолетов, заткнутых за пояс, между прочим, попал, пусть и одной пулей, а я разрядил третью пару по толпе. Перезаражать не было времени, так что сунул оружие в кобуры и только прибавил ходу.
Это позволило мне обогнав генерала, а мне нужно было успеть первым, добраться до дерева и взлететь наверх по плашкам. Генерал так не смог, и понялся хоть и быстро, но с нормальной для человека скоростью. Я уже отвязывал канаты, отец и Лена стояли с длинными шестами наготове. Мы с напарником присоединились, и вытолкнули яхту из-под прикрытия деревьев, в узкое место, но с открытым небом, после чего я уселся в кресло рулевого и опустив два рычага и потянув на себя третий, управляя яхтой, стал поднимать её. Тут стоит описать саму стоянку, как она выглядела. На мой взгляд, идеальное укрытие которое с воздуха практически невозможно обнаружить. Так вот, стоянка имела вид кувшина с длинным вытянутым горлышком. Там, где пузатые бока, слева и справа стоянки судов, по моим прикидкам тут могли свободно встать четыре судна вроде яхты или шлюпа. Но было два. Более того, внизу был широкий овраг, а деревья росли на верху, что давало дополнительно высоты, и возможность увести суда с их длинными мачтами в сторону под кроны, не цепляя их. Всё что могло помешать было срублено. И вот так вытолкнув яхту в середину, я и стал подниматься наверх к горлышку. Сложная наука, но получалось.
Внизу хлопали выстрелы, но причинить проблем яхте такой мелочью невозможно. Сестра и генерал на корме стреляли в ответ, отец перезаряжал и подавал им ружья, но это так, шалости. Левым бортом мы притёрлись к веткам кроны одного из деревьев, но слегка, прошуршали только и всё. Несмотря на то что яхта поднялась над деревьями, я продолжил подъём.
— Так, все слушаем меня! — громко сказал я всем, кто находился на палубе. Детей не было, их загнали в одну из кают, оставив под присмотром бабушки. — Мне нужны очки. Это магический амулет, без которого управлять «шелхом» не то чтобы невозможно, а очень трудно. Ищите. Это что-то вроде закрытых очков на резинке с чёрными на вид непрозрачными линзами.
Все тут же засуетились, начали искать, по-настоящему, перерывая «шелх», но пока результат был нулевой. Тут я тоже прощёлкал, думал очки находятся на своём месте, а это небольшой встроенный бардачок в рубке, но тот был пуст. Проверили и капитанскую каюту и ту где жил рулевой. Возможно и он, а может кто другой. Всё обыскивали. Похоже, капитан не доверял своим матросам и забирал очки с собой, другого объяснении у меня не было, вот только в хижине и на телах капитанов я их не нашёл. Память мага тоже ничем помочь не могла, он был не в курсе по этому вопросу, да и состоял в другой команде.
Когда яхта поднялась на пять тысяч метров, я изредка поглядывал вниз и помогал в поисках, то остановил судно на этой высоте. Управление было настроено так чтобы мы зависли на месте. Был устойчивый боковой ветер, от которого судно дрейфовало. Наконец поиски были закончены, мы обыскали действительно всё судно, случайно найдя два тайника кого-то из прошлой команды, и всё на этом. Однако очки найдены не были. Обычно на каждом судне их по две пары, а то и три, но тут пусто. И в личных вещах команды ничего.
— Без этих очков что, совсем никак? — спросил отец, когда мы собрались в капитанской каюте, самой большой на судне, вся корма ей принадлежала. Остальные от неё шли к середине судна, там камбуз, на носу кубрик и небольшой трюм.
— Очень сложно управлять, — со вздохом пояснил я. — И о скорости можно забыть, максимам пару парусов поднимем.
— Поясни что это вообще такое и для чего оно нужно? — попросила мама.
Я сидел на диване, слева от больших обзорных окон и согнав с колен Гену, попросив его принести воды, где она находить дети уже знали, пояснил:
— Очки — это магический амулет. На разных высотах дуют разные ветра, в разные стороны, даже от поверхности планеты или наоборот к ней. С помощью таких очков можно увидеть поток ветра в нужном направлении, судно поднимается на эту высоту, подрабатывая вбок или в другую сторону, где рулевой видит нужный ветер. Там матросы ставят паруса и ветер наполняя их, гонит судно в нужную сторону. Причём, достаточно быстро. До ста пятидесяти — ста семидесяти километров в час, если ветер сильный и устойчивый, и мачты крепкие. Гоночные «шелхи» куда быстрее.