Мне нужно понять, кто такие эмиссары, и почему они так заинтересовались менгирами.
И ещё.
Раз уж я нахожусь в Москве, надо бы обзавестись каким-нибудь личным транспортом. Кажется, среди документов моего предшественника имелись права категории А. Такие выдают с шестнадцати лет и в моей реальности они позволяют управлять мотоциклами. Жаль, что без «Б» мне не светит нормальная машина, но навыки вождения байка вполне можно обновить.
На следующий день, в воскресенье, я позвонил Соколовой и вежливо попросил выдать мне какой-нибудь сверхбыстрый транспорт, чтобы иметь возможность оперативно перемещаться по Москве. Да и не только по ней — если меня переправят к менгиру с помощью портала, я бы и там не хотел зависеть от такси. Это позволит быстрее решать задачи, которые ставит передо мной комитет. Майор с аргументами согласилась, но попросила забрать права как можно раньше. Я вызвал такси и отправился домой.
Интересно, куда меня отправят?
При любых раскладах — далеко за Урал. Большая часть советских менгиров располагалась в Сибири и на Дальнем Востоке. В Забайкалье эти штуки тоже проявились. Информация по каждому объекту свободно циркулировала по Сети, оно и понятно. Исполинские сооружения нельзя замаскировать, равно как уничтожить или захватить. Менгиры хорошо просматриваются из космоса, их снимки давно облетели всю планету. ОГАС любезно подсказал, что в нашей стране этих реликтов целых четырнадцать! Все имеют порядковые номера и названия. А поскольку в больших городах менгиры не приживались, предпочитая глухую тайгу или высокие сопки, то о какой-то цивилизации вокруг них речи не шло… Поначалу. Теперь-то выросло множество научных баз, посёлков и даже закрытых городов, в которые без пропуска не сунуться. Исследования ведутся постоянно, их результаты засекречены, а все учёные, имеющие отношение к псионике менгиров, давно включены в списки невыездных.
Через два часа я позвонил Соколовой и сообщил, что права у меня. На что куратор ответила, что она уже всё проверила по своим каналам, подключила меня к «Пику» и организовала оплату любой покупки в автосалоне, которая будет совершена через приложение. В конце разговора девушка порекомендовала съездить в магазин «Автолюбитель» на Варшавском шоссе — там, дескать, найдётся всё.
Я вспомнил, что в СССР термина «автосалон» не существовало. Машины и мотоциклы продавались в редких и полупустых магазинах. Более того, подобный товар всегда считался дефицитным. Ну, что сказать. «Восьмидесятые» во всём своём великолепии. В этой реальности проблему дефицита товаров народного потребления давно решили и благополучно забыли о её существовании. Да и магазинов, подобных «Автолюбителю», если верить карте, в столице нашей Родины хватало.
Чтобы привести мысли в порядок, я решил прогуляться к станции монорельса. Поезд может доставить меня в любую точку Москвы, при этом я не буду стоять в пробке. Количество пересадок и нужные станции я вычислил, воспользовавшись специальным транспортным приложением. Почему не аэротакси? Как я уже говорил, слишком много всего навалилось, и я хотел просто обдумать это, сидя в вагоне. Набросать примерный план действий.
В этой реальности Третье Транспортное Кольцо тоже существовало, и оно пересекалось с Варшавским шоссе там, где последнее переходило в Большую Тульскую улицу. Чуть в стороне от развязки, ближе к Новоданиловской набережной и расположилось громадное трёхуровневое здание магазина «Автолюбитель». Футуристический архитектурный стиль, бетон и сталь, эскалаторы… И гулкие полупустые залы. Комплекс напоминал салоны, работающие в моём мире, но меня поразило почти полное отсутствие людей. Хотя, конечно, я был к этому морально готов. В нынешней версии СССР очень хорошо развит общественный транспорт, такси можно вызывать со смартфона, плюс успешно функционировал проект «На колёсах», позволяющий совершенно бесплатно взять «напрокат» автомобиль, если очень нужно. К примеру, на дачу съездить, отдохнуть в лесу с друзьями или перевезти вещи на новую квартиру. Лимит на ежемесячные использования машин существовал и зависел, как следовало догадаться, от социального рейтинга. Но общую логику вы поняли. Смысла обладать вещью нет никакого, если её можно взять в любой момент или заменить аналогом.