Срабатывает традиционная для Михаила Черного схема покупки акций через третьи, но обязательно дружественные руки.
Конечно, с точки зрения документов все было сделано профессионально. Поэтому румынские чиновники, комментировавшие сделку, говорили, что у них нет прямых доказательств, что за попытками захвата RAFO стоит Михаил Черный. Однако в приватных разговорах они сказали журналисту Financial Times буквально следующее: «Глупо предполагать, что господин Черный не был связан с PMG».
Возникает вопрос: почему в сферу интересов «алюминиевого барона» попала Румыния и почему собственно нефть, бизнес тоже специфический, которым Михаил Черный, строго говоря, никогда не занимался? Видимо, сработала привычка «позаниматься чем-нибудь», тем более что доходы от нефтепереработки более чем велики.
Ответ такого бизнес-кульбита в принципе находится на поверхности (помимо естественного желания получить прибыль). С одной стороны, безусловно, опыт операций с нефтью есть у партнера Черного – Якова Голдовского (как-никак занимается он этим с 1995 года). Тем более что на родине графа Дракулы у Голдовского была в свое время сеть заправочных станций. Так что «экономический» аспект интереса понятен. С другой – Румыния могла стать неплохой площадкой как для очередных «деловых» схем, так и для политических интриг, в которых, судя по всему, Михаилу Семеновичу очень хотелось поучаствовать. Страна удобная, расположена недалеко от Молдавии и Украины, а с ними, как мы помним, его тоже связывали определенные контакты, пока он безвылазно находился на Земле обетованной.
И это не предположение, дело в том, что покупка завода в Румынии и начало активных поездок Михаила Черного в Киев по времени совпадают (а в Киев Михаил Семенович в последнее время действительно зачастил, почти как и в Лондон). Несмотря на наличие бизнеса в Киеве (о нем ниже), сам он не рискует оставаться на Украине – все-таки страна входит в СНГ, а рядом Россия, правоохранительные органы которой явно не благоволят к нему В Румынии проще. К тому же – почти Европа, куда все равно не пускают. И, «присев на трубу», можно постараться поиграть в большую политику с большими дядями.
Черный на Украине: «Нех*й шастать!»
В популярном украинском анекдоте россиянин, прибывающий в аэропорт Борисполь (в различных вариантах – от Президента РФ Владимира Путина до рядового туриста), изумляется висящей растяжке, текст на которой он читает, как «Нех*й шастать!». При этом местный житель успокаивает гостя, объясняя, что звучит это вполне корректно и благозвучно: «Нехай щастить!»
Впрочем, зачастивший в 2006 году на Украину через Борисполь Михаил Черный, несмотря на израильский паспорт и долгие годы жизни в России, Узбекистане и многих других странах (в каждой из которых он испытывал терпение правоохранительных органов), несомненно, правильно читает текст на баннере...
Сегодня Черного связывает с Украиной не только ностальгия по малой родине, где прошли его детство и юность, но и серьезные финансовые интересы...
Собственно говоря, в начале и середине 1990-х годов у Михаила Черного было неплохое положение на Украине. Украинскими деловыми партнерами Михаила Семеновича эпохи расцвета TWG считались харьковчане Василий Салыгин и Алексей Ярославский. Интересы TWG в процессе приватизации Николаевского глиноземного завода лоббировал тогдашний глава СБУ Леонид Деркач; его сын Андрей также считался близким к бизнесу TWG на Украине.
По имеющейся в распоряжении СМИ информации, в 1998 году доверенные лица Михаила Черного – Вадим Авербух и Офер Керзнер – за свой счет свозили дочку тогдашнего главы Национального банка Виталину Ющенко в Израиль, где ей была сделана дорогостоящая операция.
Из столь же одиозных фигур бизнес-партнером Михаила Черного традиционно считается Семен Могилевич – еще один израильский бизнесмен, родившийся на Украине.
Потом, начиная с 1997 года, было затишье – как раз после того, как Михаил поссорился со Львом и фактически был вытеснен из своего основного бизнеса в СНГ.
Интерес Михаила Черного к Украине резко обострился именно в последние годы. До победы «оранжевой революции» он лениво посматривал в сторону своей малой родины. Может, причина крылась и в том, что в металлургию Украины в 2001–2002 годах пытался войти тот самый Сэм Кислин, с которым не по-доброму расстался в свое время Михаил Семенович, посоветовав одесситу подумать на тему продолжительности своей жизни и жизни домашних... Но, быть может, Черный просто по традиции предпочитал оставаться в тени, а на деле был в курсе всего происходящего на Крещатике? Это – мягко говоря... Вот что сказал по этому поводу известный российский политолог Сергей Марков:
– Спустя два года после «оранжевой революции» начали всплывать ее истинные спонсоры. Сначала разразился скандал с признаниями Березовского. Сегодня же Тимошенко и Ющенко публично обвиняют за то, что ряд ключевых предприятий Украины в области цветной металлургии, нефтепереработки переданы структурам Михаила Черного как плата за оказанную в свое время финансовую поддержку. Главным же итогом украинской революции, совершенной в том числе и на деньги Черного, стали не процветание и демократия, а хаос, фактическая утрата суверенитета.
Итак, в 2006 году Михаил Семенович зачастил на Украину Весной он прилетал в Борисполь, что твой «челнок». Первый раз с 3 по 9 апреля, затем с 10 по 13 мая и, наконец, с 24 мая по 6 июня.
Характерно, что все три раза он прилетал в Киев на самолете, принадлежащем Борису Березовскому. И третий, последний раз он прибыл на «батькивщину» не с юга, из Тель-Авива, а из Лондона.
Лондон, Борис, самолет... Вывод напрашивается сам собой. Совершенно очевидно, что на Украине Михаил Семенович пытается провернуть не только «экономическую» схему...
Построю дом для Березовского
Внешне пребывание Михаила Семеновича на Украине выглядит вполне пристойно. Никаких компрометирующих встреч, только деловые переговоры. Известно, что во время своих наездов на Украину он посещал не только Киев, но и Харьков, где имел несколько встреч с новоизбранным руководством города. При посредничестве Василия Салыгина и Алексея Ярославского встретился с новоизбранным руководством Харькова – мэром Михаилом Добкиным и секретарем горсовета Геннадием Кернесом. Предполагается, что речь шла о выгодных проектах по строительству элитного жилья в этом городе.
Вопрос со строительством появился здесь не случайно. Это, пожалуй, еще один из примеров «широты» интересов Михаила Семеновича. Однако тот факт, что строительством он профессионально никогда не занимался, позволяет предположить, что в действительности его девелоперская компания, работающая на Украине, предназначена для других операций... Как писала одна украинская газета по этому поводу, «...ни для кого не секрет, что строительство – идеальная площадка для отмывки денег»... Но на эту тему пусть уж наши украинские коллеги гадают...
Формально прикрытие активности Михаила Черного на Украине выглядит очень современно. Ему принадлежит крупнейшая киевская девелоперская компания First Ukrainian Development (FUD) (регистрация на Кипре, на Украине – представительство). Материнскую компанию (на Кипре) возглавляет доверенное лицо господина Черного Офер Керзнер, имеющий в Израиле крупный отельный бизнес.
Впрочем, понятие «крупнейшая» в отношении FUD относится скорее к фактической стороне дела: идущее и запланированное в ближайшем будущем строительство в столице и предместье (типа Кончи-Заспы) оценивается примерно в один миллиард долларов (в первую очередь это элитное жилье, бизнес-центры, а также проект реконструкции набережной). По крайней мере, так официально декларируют на каждом углу нанятые компанией пиарщики и ее официальные представители.
Между тем формально ни по уставному капиталу, ни по виду деятельности («реализация и сдача в аренду помещений непроизводственного назначения») FUD никак не тянет на флагмана украинской стройиндустрии. Причем ее реальная активность настолько напоминает схемы Михаила Черного а-ля 1992 год, что становится смешно. Внешне, на бумаге – одно, в жизни – другое. Поэтому неудивительно, что вокруг FUD то и дело вспыхивают скандалы. У киевлян до сих пор на слуху скандал с незаконным отведением земли в поселке Козин, когда на протесты местных жителей был вынужден отреагировать лично президент страны. При этом очевидно, что беспрецедентная строительная активность FUD, в нарушение всех правил и нормативов, возможна лишь с «высочайшего» соизволения не только столичных, но и центральных властей Украины.