Все дело в drinkах…
Старый «Волго-Балт» с грузом минеральных удобрений тихонько крался вдоль берегов Португалии, когда у «деда»* в каюте сработала сигнализация. Чертыхнувшись, заспанный стармех набрал машинное отделение:
- Что там у Вас?
- Давление масла упало. Проверяем, - ответил вахтенный механик.
- Я нужен?
- Пока нет. Когда разберемся, я позвоню.
Стармех посмотрел на часы. Классика жанра – три часа ночи …. самая, что ни на есть «собака»**. Вот же напасть-то, скорее всего, опять срезало шпонку, а значит, спать уже не придется. Полежав еще пяток минут с открытыми глазами, механик кряхтя, стал одеваться. Выйдя на палубу, привычно глянул на небо. Вызвездило. Что там было с солнцем на закате? Разговаривал с боцманом, и оно светило прямо в глаза словно прожектор. Ухмыльнулся. «Солнце красно поутру – моряку не по нутру, солнце красно с вечера – моряку боятся нечего». Ну и на том спасибо! Без двигателя-то в море совсем худо.
Проходя камбуз, он увидел копошащегося у плиты кока.
- Витя, что не спишь?
- Сигнализацию услышал.
- Тебе-то, что? Поспал бы еще. Где ты, и где сигнализация.
- А тонуть тоже отдельно будем?
- Что сразу тонуть-то?
- Стремно. Бискай*** рядом. Каботажников кругом тьма. Так и шныряют, а тут сигналка.
- Бискай, каботажники! Прям беда-беда! Зря-то не накручивай.
- Кофе будешь? Я уже сварил.
- О! Давай. Самый раз. Ладно, пойду разбираться, - и механик, шумно прихлебывая, стал неторопливо спускаться по трапу.
Кок налил ароматного напитка еще в одну кружку, на образовавшейся пенке нарисовал ложечкой пальму. Спать уже не хотелось, да и через час уже нужно было начинать готовить завтрак для команды. Виктор размешал пенку, смазав образовавшийся рисунок, сделал глоток и тоже пошел в машину коротать время.
Тут нужно сделать отступление. Кок на пароходе был непростым. Мало того, что был он из какого-то знаменитого башкирского рода, Виктор несколько лет, после работы на судоремонтном заводе, проплавал пятым помощником капитана китобойной базы, а это Вам не фунт изюма. То есть, подкован он был в судоходном деле серьезно. Как такой специалист оказался в коках – история умалчивает. Девяностые годы, скорее всего. Но, на его стряпню, никто не жаловался, наверное, помогали ему в этом восточные корни, а также плов, чебуреки и прочая долма, которыми он часто баловал команду.
… Все вышло так, как и предполагал стармех. В раздолбанном временем и бесконечными ремонтами на «скорую руку» шпоночном пазу срезало разболтавшуюся шпонку, шестеренки перестали вращаться и соответственно подавать масло. Автоматика остановила двигатель, и балкер лег в дрейф. Самим ликвидировать поломку было невозможно. Нужен был фрезерный станок поправить паз и изготовить новую шпонку. Штурман, совмещавший обязанности старпома, поколдовав над картой и сделав пару звонков по спутнику, объявил приговор:
- Врубаем «вспомогач» и идем в Хихон. Тут рядом. Там ремонтируемся … С месяц проторчим. У них, видишь ли, очередь.
Кок, заглянув в рубку и ставя кофе на стол, спросил:
- Город-то большой?
- Тысяч двести пятьдесят. Тебе зачем?
- Общепит буду проверять, на предмет наличия алкогольных напитков, - ухмыльнулся кок. – Четыре месяца всухомятку. Я уже забыл как он на вкус этот самый алкоголь. А мне скоро на замену. Как я на берегу буду неподготовленным праздновать с друзьями возвращение?
- Витя, а ведь это серьезная причина. Слушай, возьми меня с собой. Не подведу, - засмеялся штурман.
Кок улыбнулся раскосыми глазами, тряхнул гривой черных с проседью волос:
- Саня, ты ж понимаешь, что проверка - мероприятие серьезное? Решай, пойдем по малому кругу или по большому?
- Это как? – недоуменно вскинул брови штурман.
- Малый круг – это пять заведений. В каждом выпиваем по пятьдесят грамм и только под разговоры, никакой закуски, максимум лимончик.
- Ого! А сколько же тогда большой? – со страхом спросил штурман.
- Я ж говорю, что к проверкам нужно подходить со всей серьезностью. Особенно в незнакомом городе и уж тем более в чужом краю. Тут нужно одновременно не ударить в грязь лицом, в прямом и переносном смысле, а также умудриться при этом, показать себя с самой хорошей стороны. Мы ж представители своей страны! Поэтому большой круг, я думаю, точек десять будет. Не меньше. Ну, так как? Пойдешь?
- А, ладно, - махнул рукой штурман. – Главное ввязаться в драку, там посмотрим. Да и дринки, по-моему, здесь все-таки меньше чем пятьдесят граммов.
Балкер загнали на самый дальний пирс, дали свет и воду. Экипаж пару дней поубирался под надзором боцмана, а потом сошел на берег и почти перестал принимать пищу на борту. Соответственно коку дел поубавилось сильно. Бутербродов нарезал, чай заварил и все. Да. Капитана бы еще не забыть накормить.