- Принял. – мужик скрылся в недрах бота.
Вопросов в голове крутилось тысячи. Но я мужественно сдерживался. Авось за умного сочтут. Хотя, судя по кидаем на меня взглядам со стороны Наты, она меня давно просчитала уже. Всё равно пока спрашивать не буду. Внутри бота особых удобств не наблюдалось. Да там вообще ничего не наблюдалось.
- Это грузопассажирская модель. – пояснила Ната вытаскивая из, казалось бы, монолитной стенки пару сидений. – присаживайся.
- А ремни безопасности есть? – спросил я, усаживая свою пятую точку в хоть маленькое, но довольно удобное сидение.
- Совсем за неполный год одичал? Тут не надо. – улыбнулась Ната и пояснила: – Компенсаторы гравитации.
- А… – глубокомысленно произнес я и не выдержал: – А можно внешний обзор включить? Все-таки я отдал этой планете почти год.
В тот же момент передо мной в воздухе раскрылось окно, на которое передавали изображение сенсоры, установленные на внешней обшивке. Ткнув пальцем, выбрал изображение с кормы бота. Плюсом пошли переговоры пилота с космодромными службами:
- Лиза-контроль сорок пятому.
- Четыре-пять, ответил Лиза-контроль.
- Борт четыре-пять, прошу разрешение на взлет.
- Четыре-пять, Лиза-контроль. Ветер северный, пять метров. Небо чистое. Взлет разрешаю.
- Лиза-контроль, четыре-пять. Принял. Удачи, парни.
- Спокойного космоса четыре-пять.
Изображение на картинке дрогнуло и начало резко уменьшаться. При этом никого дискомфорта не чувствовалось. Картинка мигнула и вот я уже смотрю на отдаляющуюся поверхность планеты. Еще можно рассмотреть само пятно космодрома и мегаполис. Цвет неба начинает понемногу выцветать, пока не сменилась абсолютной чернотой. В этом неуютном мраке иногда подмигивали далекие звезды и галактики. А иногда довольно близко проносились искусственные спутники планеты – траффик был довольно плотный. Ну вот я наконец-то оторвался от дна этого гравитационного колодца. Впереди – открытый космос и приключения!
Глава 7
Наш бот направился к тушке космического корабля, стоящего на рейде торговой станции.
- Проект «Иллион». – опознал корабль Кузя – Средний транспорт обеспечения третьего класса. Производство империи Аратан. Модернизированный.
Достав планшет, я нашел информацию по проекту. Довольно удачное изделие одной компании, на платформе которой было выпущено множество моделей. Тут были и многочисленные транспортники различного назначения. И госпитальные суда. И рейдеры. Даже носители москитного флота. Пятьсот метров в длину, двести семнадцать в ширину и сто с лишним в высоту. Этот толстячок, имеющий форму вытянутого эллипса, обладал довольно объёмными трюмами для кораблей подобного класса и поколения. Поспорить с ним мог, пожалуй, разве что арварский проект «Аш-Газар». Но там чернокожие инженеры применили схему «катамаран» и между двумя изолированными корпусами можно было напихать бог знает чего. В то же время, изделие арварских работорговцев заметно уступало кораблю арварцев по всем параметрам. Три разгонных двигателя давали транспорту неплохие динамические характеристики и позволяли кораблю зарядить контур гипердвигателя всего за полтора часа. Сам гипердвигатель обеспечивал прыжок в среднем через восемь систем, зависит от удаленности от центра галактики. Экипаж в конфигурации транспорта обеспечения состоял из шести человек. Защиту обеспечивали двадцать лазерных турелей непосредственной обороны и четыре ракетных батареи, по двенадцать пусковых установок каждая. Плюс к этому щиты, куда же без них, системы маскировки и обнаружения. Антиабордажный наряд в виде двух звезд, по пять машин, дроидов «Бардер -3М». На борту по штатному расписанию полагалось иметь два грузопассажирских бота. Впрочем, корабль имел хорошие перспективы для модернизации, и что там в него напихали на самом деле можно было только гадать.
Неплохой кораблик… Для Фронтира. Военные империи Аратан использовали корабли уже девятого поколения. Восьмое стояло на консервации, а гражданскому населению можно было продавать технику седьмого поколения. Стоила она, правда. Причем не только само изделие, но и обслуживание.
Это как у нас на Земле было. Купит какой-нибудь чел на последние деньги крутейший Крузак. Кредит возьмет, в долги залезет, а потом за голову хватается. Потому что налог на него просто конский. И объемный двигатель покушать топливо любит. Еще и резину ему меняй два раза в год. А если еще и чинить за свой счет придется, ситуации разные бывают, вообще можно сразу вешаться.