— Что будем делать? — спросил их.
— Со-сольем м-м-местоположение механикам. Они объявили вознаграждение в т-т-риста т-т-тысяч т-т-тому, кто скажет место, — первым предложил Жук.
— Мы должны сами разнести их! — возразил Бой, стукнув кулаком по ладони. К нему присоединился и Влад. — Они уничтожили магазин, — напомнил он всем, тоже протирая ладонью черный кулак протеза.
— За-за-зачем нам э-это?
— Отомстить, — Влад был не приклонен.
— Лу-лу-лучше с-слить и получить де-де-денег на еще один модуль.
— Нет! — перебил всех Дизель, — Готовимся к гонке, завтра утром участвуем. Про людоедов пока забудем. А вечером пойдем на первого рейд босса.
Это было намного разумнее, чем идти с наскоку на базу людоедов. Да и вряд ли мы потянем их базу одни. Но если честно, мне тоже хотелось атаковать их базу. И если не разнести ее к чертовой матери, то, как минимум, отыскать там что-то полезное.
— А что на с-с-счет ме-механиков? И на-награды? — не унимался Жук.
— Пока никому не будем говорить, — на этот раз вмешался я, — Награда от нас никуда не уйдет.
Дизель дождался кивка от всех и подвел итог.
— Все! Забыли про людоедов, все внимание на тачки. Завтра наш дебют.
Это он имел ввиду дебют клана. Утренние гонки обычное дело, Дизель не раз участвовал в них, но мало что выигрывал. Завтра гонка за контейнеры, в такой побеждают только кланы, а одиночки лишь превращают свои тачки в металлолом. Но завтра мы выйдем на гонку именно как клан. Как «Ночные импульсы».
Воодушевившись этим, мы пошли наверх. Поднялись на первый этаж и вошли в огромный и просторный ангар, что являлся нашим гаражом.
Осмотрев абсолютно пустой ангар и огромные дыры в стене под ворота, которые сейчас закрывала энергетическая пелена защиты, Дизель произнес, — Оз, сооруди ворота, чтобы люди не таращились.
В принципе ничего сложного. Пусть ворот среди рецептов у меня нет, зато есть дверные петли и голова на плечах. Вышел из ангара и, использовав тот песок, что лежал перед зданием, создал шесть створок ворот, по две на каждый выход. Размер мне подсказали светлячки, так что с этим, проблем не возникло, а поставить ворота на свои места помог «великан». Под этой способностью ворота казались мне пушинками. Дальше еще проще, приварил петли к косякам с помощью «квинтэссенции» и готово.
Закрыл ворота.
— Так-то лучше, — отвлекся от планшета Дизель, просидевший все это время на аукционе, пока я делал ворота, а народ на до мной прикалывался.
— Для начала нам будет нужен, как минимум, один автоконструктор. Без него в гараже делать нечего. Я как раз нашел один и пытаюсь выменять его на три камня.
— Три?! — удивились мы.
— Да, — поджал губы Диз, — Возьму их из кланового резерва. И еще два для его работы, как минимум камень манипуляции и камень левитации.
— А-а-а почему из к-к-кланового? — спросил Жук, но видно было что этот вопрос и остальных интересовал. Особенно у Влада глаза горели.
— Тачки клановые, ездить будем все вместе, чинить, модернизировать тоже. Поэтому и на клановые, — спокойно объяснил он.
Влад молчал, он сам сорок камней из оставшихся семидесяти пяти заложил в банк, а вот Жук недовольно поморщился, но тоже ничего не сказал. Лично я согласно кивнул. Мои пять камней уйдут чисто на меня, Жук свои уже почти потратил. Другим тоже усилиться не помешает, в том числе и Дизу, а гараж он реально клановый, это сейчас у нас два багги, а потом их будет больше. Да и конфигуратор или конструктор, как там его, сейчас нужен.
И уже без каких-либо возражений Дизель выкупил автоконструктор, который нам тут же доставили в гараж. Это оказался обычный терминал с дисплеем. Функционировал он по принципу артефактов, то есть требовалось с ним синхронизироваться. Только после этого перед внутренним взором разворачивалась панель инструментов, а дальше все еще проще. Конструктор позволял разбирать машину на запчасти, не прикасаясь к ней руками, только за счет мысленных усилий. Подсвечивал нужные детали, даже если они глубоко в корпусе. Да и вообще сразу же разбил наш багги на чертеж с кучей позиций и загрузил его в память терминала, стоило Дизелю только высвободить «Ламбо» из контейнера. Теперь пока в гараже есть необходимые детали, конструктор сам сможет по чертежу собрать точно такой же багги.
А вообще функционал у конструктора большой. Начать стоит со склада. В этой вкладке отображались все детали, что находятся в гараже. На данный момент там пока пусто, но потом все изменится. Помимо деталей со склада имелась вкладка деталей с аукциона. Это позволяло отыскать в случае чего недостающие детали прямо на аукционе и использовать их проекции в меню конфигуратора.
Да, другой особенностью терминала были возможности конструирования. Конфигуратор выводил проекцию чертежа и позволял экспериментировать с ней. Можно было использовать детали из других чертежей, либо имеющиеся на складе, либо те, что продаются на аукционе. В общем, полная свобода для фантазии. Конструировать можно хоть бесконечно, и в случае чего сохранять новые чертежи.
К слову, стоило Дизу подключиться к терминалу, как он сразу же загрузил в него все рецепты автомобилей, что я ему скидывал до этого. Так что при наличии деталей любая из этих машин могла быть воссоздана. Другим плюсом этого действия было то, что все эти рецепты конфигуратор выложил в общую сеть чертежей и любой желающий мог купить его у нас, а это дополнительные деньги. А еще это патент на большинство современных машин и реальные правообладатели ничего с этим не смогут поделать. Кто первый создал чертеж, у того и права. По крайней мере, в ПеМире.
Один лишь минус у этого конфигуратора, что, как и любым другим артефактом, им может пользоваться только один человек за раз. Поэтому Дизель и сказал, что в последующем могут понадобиться еще. Все будет зависеть от того сколько людей у нас в клане будет увлекаться этим.
А пока к терминалу пришлось подключиться мне, а все остальные предлагали мне варианты обшивки нашего багги. Эта идея пришла мне в голову уже давно, и когда я ее предложил меня все поддержали. С помощью «квинтэссенции» и песка я мог создать листы обшивки по прочности, не уступающие черному закаленному стеклу, то есть материалу, из которого делались скафандры механиков. А это значит, что пулеметная очередь нашему багги в принципе не будет страшна. А если учесть, что обшивка получится тонкая и легкая, то и нагрузки на движок не будет. А это очень важно. Движок — это сердце багги, его мощность зависит не только от привычных нам объема литров, количества клапанов и типа двигателя, но и заключенного внутрь зверя. Внутри нашего двигателя сидел «железный бык», мощный и свирепый мутант, привыкший таскать на себе тяжести. Так что нам повезло. Но это не значит, что он может все. Вот только это уже совсем другая тема.
Сейчас мы пытались определиться с дизайном бронированной обшивки нашего багги. И так как в конфигураторе не было подходящей обшивки, то работать приходилось через режим крафта. То есть я создавал чертеж в режиме крафта, переносил его в конструктор и визуализировал, отобрав управление терминалом у Диза. Затем слушал замечания и менял рецепт, что был у меня в голове, а потом снова перекидывал в терминал. И так до тех пор, пока всех не устроило.
В итоге получилась здоровенная передвижная крепость на колесах, да еще и выглядела круто, словно с экранов фантастического фильма сошла. Диз заказал с аукциона колеса покрупнее, так что пришлось внести некоторые изменения в конструкцию рамы и поднять кузов. По бокам обшивки сделали двери, чтобы кресла на выдвижной раме выкатывались из кузова, как и прежде. И вот над этим пришлось поломать голову, но тут-то как раз и помогли рецепты автомобилей, что у меня имелись. Мы попросту реализовали механизмы откатных дверей минивэнов, и все. При этом работали сообща, так что все получалось достаточно быстро и продумано. Кроме того, мы вынесли рельсотрон с рамы на крышу, создав там нечто вроде пулемётного гнезда. Модернизировали кабину под манер остроносых гоночных спорткаров. А в завершение поставили глубокие арочные крылья, закрывающие половину колеса, да еще я укрепил резину с помощью «квинтэссенции», так что колеса теперь светились. Обшивка тоже излучала желтое сияние и выглядела жутко броско, как и должен выглядеть желтый «Ламбо».