| Ту-154М | Ту-204-100 | Ту-204-300 | Ту-214 | МС-21 | |
| Длина самолета, м | 47,92 | 46,14 | 40,19 | 46,16 | 35,01-40,68* |
| Размах крыла, м | 37,55 | 41,8 | 41,8 | 41,8 | 35,25 |
| Площадь крыла, м2 | 201,45 | 184,2 | 184,2 | 184,2 | |
| Максимальная взлетная масса, т | 100 | 103 | 107,5 | 110,75 | 65,8-72* |
| Масса полезной нагрузки, т | 18 | 21 | 18 | 25,2 | 12,5-16,5* |
| Максимальная крейсерская скорость, км/ч | 900 | 850 | 850 | 850 | 850 |
| Практический потолок, м | 11 900 | 12 100 | 12 100 | 12 000 | 11 600 |
| Дальность полета, км (при числе пассажиров) | 3800 (164) | 4200 (210) | 5800 (164) | 7200 (210) | 4500-5500 |
| * в зависимости от модификации | |||||
Разработчик: «Туполев»
Изготовитель: «Авиастар», КАПО
Первый полет: 1989
Производство: с 1990
Семейство среднемагистральных пассажирских самолетов с двумя двухконтурными турбореактивными двигателями ПС-90А тягой 16 000 кгс или их зарубежными аналогами. Базовый самолет семейства (Ту-204) предназначен для перевозки 214 пассажиров на расстояние до 4900 км со скоростью 850 км/ч. Первый вылет выполнен 2 января 1989 г. Серийное производство в 1990 г. было развернуто на заводе «Авиастар» (г. Ульяновск), модификация Ту-214 (Ту-204-200) с увеличенной дальностью полета с 1994 г. выпускается на КАПО им. С.П. Горбунова. К 2007 г. построено около 50 самолетов всех вариантов, производство продолжается.
Основные модификации, выпускаемые заводом «Авиастар»: Ту-204 – базовый вариант с двумя двигателями ПС-90А на 214 пассажиров (эксплуатировался российскими авиакомпаниями России с 1996 г.); Ту-204С – грузовой вариант Ту-204 для перевозки 25 т грузов (1995 г., авиакомпанией «Авиастар-ТУ» эксплуатируется три самолета); Ту-204-100 – модификация Ту-204 с модернизированным оборудованием (эксплуатируется российскими авиакомпаниями); Ту-204-120 – вариант Ту-204-100 с двигателями Rolls-Royce RB211-535E4B и западной авионикой (облет – 6 марта 1997 г., три самолета в 1998-2000 гг. поставлено в Египет); Ту-204-120С – грузовой вариант Ту-204-120 (построено три самолета для Египта); Ту-204-100Е – модернизированный вариант Ту-204-100 с двигателями ПС-90А для Кубы (облет первого выполнен в июне 2007 г., заказано два самолета); Ту-204СЕ – грузовой вариант для Кубы (облет – 19 декабря 2006 г.); Ту-204-120СЕ – модификация грузового самолета Ту-204-120С для КНР (облет головного самолета – 14 мая 2006 г., заказано пять машин); Ту-204-300 – модификация Ту-204-100 с укороченным на 6 м фюзеляжем на 142-162 места и увеличенной дальностью полета (облет первого – 18 августа 2003 г., авиакомпании «Владивосток Авиа» в 2005 г. поставлено четыре самолета).
КАПО выпускается самолет Ту-214 с увеличенной до 110,75 т взлетной массой и увеличенной дальностью полета (облет первого самолета выполнен 21 марта 1996 г., российским авиакомпаниям поставлены 10 серийных самолетов, производство продолжается, в т.ч. по госзаказу).
Сертификат типа на самолет Ту-204 получен 29 декабря 1994 г., на Ту-214 – 29 декабря 2000 г., на Ту-204-120СЕ 30 января 2004 г., на Ту-204-300 – 14 мая 2005 г. К 2007 г. в авиакомпаниях России эксплуатировалось 7 самолетов Ту-204-100, четыре Ту-204-300, девять Ту-214 и три Ту-204С. В процессе выполнения находятся заказы от ряда российских компаний, а также экспортные контракты (от КНР, Кубы, КНДР; ожидается заказ от Ирана и Сирии). Планами ОАК предусмотрен выпуск до 2012 г. на «Авиастаре» и КАПО 84 самолетов Ту-204 и Ту-214.
| Ил-86 | Ил-96-300 | Ил-96-400Т | |
| Длина самолета, м | 59,54 | 55,345 | 63,939 |
| Размах крыла, м | 48,06 | 57,66 | 60,105 |
| Площадь крыла, м2 | 361 | 350 | 350 |
| Максимальная взлетная масса, т | 206 | 240 | 265 |
| Масса полезной нагрузки, т | 42 | 40 | 92 |
| Максимальная скорость полета, км/ч | 950 | 900 | 870 |
| Практический потолок, м | 12 000 | 12 000 | 12 000 |
| Дальность полета, км (при числе пассажиров или с грузом, т) | 3800 (350) | 9000 (300) | 12 000 (40 т) |
Разработчик: «Ильюшин»
Изготовитель: ВАСО
Первый полет: 1976
Производство: 1977-1997
Широкофюзеляжный среднемагистральный пассажирский самолет с четырьмя двигателями НК-86 тягой 13 000 кгс для перевозки 350 человек. Первый полет выполнен 22 декабря 1976 г. Строился серийно в 1977-1997 гг. на ВАСО. Выпущено 103 самолета.
Сертификат типа на самолет Ил-86 получен 24 декабря 1980 г. С 1987 г. на самолеты устанавливались модернизированные двигатели НК-86А. На базе Ил-86 были разработаны варианты: десант- но-транспортный (построен один экземпляр) и воздушный командный пункт Ил-80 (находятся на вооружении ВВС России). Три Ил-86 были поставлены на экспорт в Китай, позднее возвращены в Россию. К 2007 г. в авиакомпаниях России продолжалась эксплуатация 61 самолета Ил-86.
Разработчик: «Ильюшин»
Изготовитель: ВАСО
Первый полет: 1988