Шри-Ланка приобретет у РСК «МиГ» пять истребителей МиГ-29, в т.ч. четыре одноместных МиГ-29СМи один учебно-боевой МиГ-29УБ, сообщило 17марта агентство АРМС-ТАСС со ссылкой на источник в минобороны Шри-Ланки. Переговоры об этом ведутся с начала 2007г. и в настоящее время вышли на завершающую стадию. Приобретение российских истребителей реализуется в рамках программы модернизации системы ПВО Шри-Ланки с целью отражения воздушных ударов повстанческой организации «Тигры освобождения Тамил-Илама».
31 марта на Улан-Удэнском авиационном заводе завершилась приемка заказчиком двух новых вертолетов Ми-171, построенных для Службы по борьбе с незаконным оборотом наркотиков Пакистана. Первую партию Ми-171 Пакистан приобрел на УУАЗ в 2001 г. для нужд своей армейской авиации и ВВС. Вертолеты хорошо показали себя в эксплуатации и получили высокую оценку заказчика, благодаря чему Пакистан продолжил закупки вертолетов Ми-171 на УУАЗ. К настоящему моменту в Пакистан поставлено около 30 таких вертолетов. Отгрузка двух Ми-171 для Службы по борьбе с незаконным оборотом наркотиков Пакистана намечена на апрель 2008г.
РСК «МиГ» завершила ремонт и модернизацию первого истребителя МиГ-29 ВВС Сербии. Его облет после ремонта состоялся в Сербии 11 февраля. В настоящее время на РСК «МиГ» проходят ремонт еще четыре сербских истребителя данного типа, в т.ч. один МиГ-29УБ. Доработки сербских МиГ-29 включают мероприятия, направленные на продление сроков службы, и установку более совершенного навигационного и связного оборудования. Пять МиГ-29 достались ВВС Сербии от бывшей союзной Югославии, ставшей в свое время первой зарубежной страной, получившей на вооружение истребители данного типа: в 1987г. СССР поставил сюда 16 новейших на тот момент «МиГов». Две трети из них были позднее потеряны во время боевых действий, а оставшиеся пять вошли в состав ВВС Сербии. Их летная эксплуатация продолжалась до 2004 г., когда полеты сербских «МиГов» были приостановлены ввиду необходимости проведения ремонта и продления ресурса. Соответствующий контракт был подписан с РСК «МиГ» в декабре 2006г.
3 марта в Непале, в 145 км восточнее столицы страны Катманду, при выполнении полета в интересах миссии ООН потерпел катастрофу вертолет Ми-8МТВ-1 (RA-27019) российской авиакомпании «Вертикаль-Т» (г. Тверь). На борту находилось три члена экипажа (командир Сергей Орешенко, второй пилот Дмитрий Малышев, бортмеханик Николай Ямщиков) и семь пассажиров – сотрудников миссии ООН (трое граждан Непала, а также по одному представителю Гамбии, Индонезии, Южной Кореи и Швеции). Все они погибли. По предварительным данным вертолет, возвращавшийся из лагеря пар- тизан-маоистов в Синдхули на востоке Непала в Катманду, в сложных метеоусловиях по непонятным пока причинам потерял высоту, столкнулся со склоном горы, разрушился и сгорел. Разбившийся Ми-8МТВ-1 (серийный №103М08) выпущен в 1985 г. Для расследования обстоятельств и причин катастрофы в Непал прибыла комиссия МАК.
23 марта около 15.30 местного времени в 42 км от Киева, близ с. Наливайковка Макаровского района, через 15 минут после взлета потерпел катастрофу легкий самолет-амфибия «Аэропракт» А-24 (бортовой номер ЛА-2410). На борту находились летчик Алексей Литовченко и два пассажира – и.о. заместителя мэра г. Киев, первый заместитель начальника Главного управления градостроительства, архитектуры и дизайна городской среды Киевской городской государственной администрации Эдуард Лещенко и архитектор Татьяна Доценко. Все они погибли. Ведется расследование.
Второй в этом году запуск в рамках международного проекта «Морской старт» успешно осуществлен 20 марта с пусковой платформы «Одиссей» в Тихом океане. Российско-украинская ракета «Зенит-3SL» вывела на орбиту вещательный телевизионный спутник «Дайрек TV-11», который позволит одноименной американской спутниковой телекомпании передавать подписчикам на территории США сигнал 150 национальных и 1,5 тыс. местных телеканалов в новейшем высококачественном формате HDTV. Это уже четвертый запуск, который корпорация «Морской старт» осуществила в интересах этой компании. Масса спутника – 5923 кг, прогнозируемый срок работы на орбите – 15 лет.
27 марта с ПУ№1 площадки №132 космодрома «Плесецк» боевыми расчетами Космических войск РФ осуществлен пуск РН «Космос-3М» с немецким спутником радиолокационного наблюдения SAR-Lupe-4. Спустя 28 минут аппарат вышел на целевую орбиту. Контракт на запуск пяти немецких КА SAR-Lupe был подписан ФГУП «Рособоронэкспорт» и германским предприятием OHB-System AG в августе 2003 г. на авиасалоне МАКС-2003 в подмосковном Жуковском. Нынешний запуск стал четвертым. Первый КА по этому контракту был запущен из Плесецка 19 декабря 2006 г. Все три ранее запущенных спутника в настоящее время успешно функционируют на заданных орбитах.
В связи с корректировкой федеральной космической программы на 2006-2015 гг., для восполнения орбитальной группировки глобальной навигационной системы ГЛОНАСС будет изготовлено еще 13 космических аппаратов «Глонасс-М». Об этом 21 марта сообщил первый заместитель генерального конструктора корпорации «Информационные спутниковые системы» им. М.Ф. Решетнева Виктор Косенко. По его словам, «орбитальная группировка должна вырасти вместо 24 до 30 космических аппаратов с учетом резервных». Косенко уточнил, что сейчас на орбите находятся 16 действующих спутников системы ГЛОНАСС, из них 13 – КА «Глонасс-М» и три КА «Глонасс».
Пермские моторостроители – теперь под крылом «Оборонпрома»
17 марта входящее в АФК «Система» ОАО «РТИ Системы» завершило процедуру продажи 100% акций ЗАО «Салес» дочернему предприятию ОАО «ОПК «Оборонпром» – ЗАО «Сатурн». По информации АФК «Система», сумма сделки составила 190 млн долл. Компания «Салес» владеет 71,63% акций ОАО «Пермский моторный завод» (ПМЗ), а также контрольными пакетами других предприятий, входящих в Пермский моторостроительный комплекс (ПМК). Таким образом, ПМК, объединяющий 18 промышленных предприятий и организаций, крупнейшими из которых являются открытые акционерные общества «ПМЗ», «Авиадвигатель», «Редуктор-ПМ» и «Протон-ПМ», в очередной раз сменил собственника (АФК «Система» в свое время приобрела 81,25% акций ЗАО «Салес» у входящей в структуру ВТБ компании «Техноинвест» – сделка состоялась в августе 2006 г.). Приобретенные «Оборонпромом» пермские предприятия представляют собой единый научно-производственный комплекс, специализирующийся на проектировании и выпуске авиационных газотурбинных двигателей, ракетных двигателей, промышленных газотурбинных энергетических и газоперекачивающих установок, вертолетных трансмиссий и редукторов и т.п.
«С приобретением Пермского моторостроительного комплекса сделан важный шаг в реализации поручения Президента России по созданию двигателестроительного холдинга под эгидой «Оборонпрома», – комментирует состоявшуюся сделку пресс-секретарь ОПК «Оборонпром» Илья Якушев. – Уже сейчас определились контуры интегрированной структуры, в которую помимо ПМК также войдут предприятия «самарского куста» – СНТК им. Н.Д. Кузнецова, ОАО «Моторостроитель», ОАО «СКБМ», ОАО «Металлист-Самара», госпакеты акций которых должны быть переданы в соответствии с указом Президента «Оборонпрому». Де-факто мы уже управляем или участвуем в управлении этими предприятиями». (Подробнее об участии корпорации в санации самарских двигателестроительных предприятий – см. «Взлёт» №3/2008). «Кроме того, – продолжает официальный представитель «Оборонпрома», – в нашу структуру со временем также войдут ОАО «УМПО» и ОАО «НПО «Сатурн», госпакет акций которых также будет внесен в уставный капитал ОАО «ОПК «Оборонпром».