Что делается на предприятии для модернизации производственных мощностей, внедрения новых технологий? Имеются ли проблемы с омоложением кадрового состава завода, подготовкой специалистов?
Акционерами принято решение инвестировать средства в новые продукты и одновременно направить часть прибыли в развитие производства. Так, с 2009 г. начата реализация программы техперевооружения производства. В течение 2010–2011 гг. мы планируем закупить значительное количество станков и производственного оборудования нового поколения. Конкуренция на вертолетостроительном рынке заставляет постоянно работать над снижением себестоимости продукции, улучшением ее качества, повышением производительности труда. Время диктует необходимость перехода на цифровые технологии проектирования, подготовки производства, управления жизненным циклом продукции.
Что касается персонала, то средний возраст сотрудников предприятия постепенно снижается и сегодня составляет около 43 лет. Отмечу, что на предприятии становится больше молодежи, которую мы продолжаем привлекать. Мы активно занимаемся подготовкой и переподготовкой персонала, уделяя кадровой составляющей нашего бизнеса большое внимание. Я знаю, что такая работа ведется и на других предприятиях холдинга «Вертолеты России»: формируется кадровый резерв отрасли, проводятся конкурсы профессионального мастерства. Мы, как и прежде, призываем коллег из государственных образовательных ведомств и профильных вузов страны с учетом президентских задач по модернизации уделить больше внимания теме соответствия уровня подготовки выпускников требованиям авиационного рынка и потребностям современного производства.
Как Вы считаете, что входит в понятие «хороший работник»?
Человеку обязательно должна нравиться его профессия, должен присутствовать результат (профессиональная цель) работы. Хороший работник — тот, кто, прежде всего, уважает свою профессию. Решив связать свою судьбу с авиационным заводом, нужно четко понимать, что от качества нашей продукции зависит человеческая жизнь. Для нас важны знания, отношение к жизни и к обществу. Кроме того, начинающим инженерам, желающим сделать карьеру в промышленной сфере, одной теоретической подготовки мало — знания необходимо подкрепить практикой. И если специалист проявит себя как профессионал, то многого добьется — в индустриальном секторе есть, куда расти.
Что, на Ваш взгляд, необходимо руководителю, чтобы быть успешным?
Личный успех, думаю, напрямую связан с успехом того места, где ты работаешь, того предприятия, которым руководишь. А для любого руководителя необходима уверенность в собственных силах, деловая смекалка, даже хитрость. Он должен идти вперед, стремиться к самосовершенствованию и карьерному росту. Кроме знания дела, конечно, взвешенность в принятии решений, способность создать команду, работающую на достижение единой цели, поддержка единомышленников.
В завершение, позвольте поздравить Вас с юбилеем и пожелать Вам новых творческих и производственных успехов! Спасибо за беседу.
Отладка системы позиционирования нашлемной системы целеуказания и индикации
Техническое зрение современной авиации
Развитие отечественной военной и гражданской вертолетной техники идет неразрывно с созданием новейших образцов бортового оборудования и систем, порой не имеющих аналогов за рубежом. Одним из примеров тому является многоплановая и результативная работа одного из подразделений ФГУП «Государственный Рязанский приборный завод» — Научно-конструкторского центра видеокомпьютерных технологий (НКЦ ВКТ). Подразделение было создано более 10 лет назад из части научного коллектива факультета вычислительной техники Рязанской государственной радиотехнической академии, ныне университета. Именно этим коллективом в инициативном порядке в течение ряда лет были заложены основы цифровой обработки изображения, позже развитые и продолженные уже в составе ГРПЗ. Они стали основой для ряда изделий, доведенных сегодня до серийного производства, и поставляемых в составе БРЭО вертолетов Ка-52 и Ми-28Н, образцов морской и бронетанковой техники, в системах ПВО. Наш корреспондент Евгений Ерохин, побывав на предприятии, побеседовал с директором и главным конструктором Центра Леонидом Костяшкиным о состоянии работ и перспективах этого направления деятельности ГРПЗ.
Леонид Николаевич, с чего в вашем коллективе начинались работы в области цифровой обработки видеоинформации?
Мы довольно давно, еще в академии, начали сотрудничество с заводом по этой тематике. Руководство предприятия сумело увидеть перспективность наших разработок для ГРПЗ. Лет 20 назад мы разработали аппаратуру по вводу видеоинформации с телекамеры в «персоналку». Весьма пионерские и очень востребованные работы. Такое изделие называлось «Микровидео-22» и выпускалось заводом.
Оптико-электронное оборудование постоянно развивается и применяется в различных областях. С учетом специфики завода мы понимали, что существует определенная перспектива использования систем цифровой обработки теплового и телевизионного изображений, качество которых далеко не всегда удовлетворительно из-за метеоусловий и для дальнейшего использования потребителем требует представления в цифровом виде. Одновременно встала задача по анализу полученного изображения и селекции объектов на фоне местности, а также их сопровождению. Решались задачи наложения нескольких источников информации, электронной стабилизации, масштабирования и поворота полученного изображения. Таким образом, появилось семейство многофункциональных систем обработки видеоизображений (МСОВИ), получивших бренд «Охотник», которые предназначены для работы в составе оптико-электронных обзорных и прицельных систем различных создаваемых и модернизируемых видов военной техники. МСОВИ повышает в полтора-два раза дальность обнаружения объектов в сложных условиях видения, расширяет суточное время действия телевизионного канала.
Если говорить об авиации, где сегодня применяются системы семейства «Охотник»?
Изделия типа «Охотник» поставляются серийно и широко применяются на различных образцах авиационной техники. Список довольно большой. Прежде всего, это вертолетная техника. С 2001 г. «Охотниками» оснастили вертолеты Ми-8МН и Ми-8МТВ (система СОИ ОПК), адаптированные для ночных действий и успевшие получить боевое применение, что немаловажно для оценки эффективности. Далее — разведовательно-ударные Ка-52 (система обработки видеоизображений СОВИ) и боевые вертолеты круглосуточного действия Ми-28Н (автомат теплотелевизионный ATT). В настоящее время ведется разработка аналогичной аппаратуры обработки видеоизображений бортовых ОЭС самолета Су-34 и перспективного авиационного комплекса. Мы проводили работы по оснащению системой улучшения изображения БУВИ вертолетов типа Ка-26, системой BUVI-AT легких самолетов «Орка» и системой СОИ-112 — беспилотно-пилотируемых самолетов DA-42 и других летательных аппаратов.
Всего же объектов применения свыше десятка. Системы цифровой обработки изображения типа «Охотник» устанавливаются в составе артиллерийских систем на кораблях типа «Стерегущий» и «Астрахань», системой планируется оснастить ЗРПК «Тунгуска-М1», ЗРК «Квадрат», «Бук-М2Э», подвижный пункт управления обнаружения и сопровождения воздушных малоразмерных целей ПУ-12М7. Доведена до стадии серийного изготовления уникальная боевая машина поддержки танков БМПТ, оснащенная нашими системами.