Производитель: «Чанхэ-Агуста»
Первый полет: 2005
Начало поставок: н/д
Объем производства: н/д
Средний многоцелевой восьмиместный вертолет одновинтовой схемы с двумя турбовальными двигателями PW206C или Турбомека «Арриус» 2К1 мощностью по 570 л.с., китайская версия популярного итальянского вертолета А109Е компании «Агуста» (первый полет прототипа А109 — 4 августа 1971 г.). Соглашение между компаниями «Агуста-Уэстланд» и CAIG об организации в Китае совместного производства вертолета А109Е, получившего в КНР обозначение CA109, подписано в ноябре 2004 г.
Производитель: HAIG, Харбин
Первый полет: н/д
Начало поставок: 2005
Объем производства: не менее 20
Легкий пятиместный многоцелевой вертолет одновинтовой схемы с трехлопастным несущим винтом и рулевым винтом — фенестроном, с одним газотурбинным двигателем Турбомека «Арриус» 2F мощностью 500 л.с., выпускаемый в КНР в рамках контракта с компанией «Еврокоптер» вариант вертолета ЕС120 «Колибри» (первый полет выполнен 9 июня 1995 г., поставки осуществляются с 1998 г.). Завод в Харбине стал уже третьей сборочной линией вертолетов ЕС 120 после предприятий во Франции и Австралии. Собираемые в КНР вертолеты HC120 поступают в армейскую авиацию НОАК (в качестве учебных и легких транспортных), другие государственные службы и коммерческим заказчикам.
Производитель: «Шанхай-Сикорский»
Первый полет: 2007
Начало поставок: 2007
Объем производства: н/д
Серия легких многоцелевых вертолетов одновинтовой схемы, выпускаемых совместным предприятием компаний «Сикорский» и «Шанхай Литл Игл Сайенс энд Текнолоджи», созданным в феврале 2002 г. в Шанхае. S30 °C («Шэнь-3А») и S-30 °CBi («Шэнь-2В») — легкие двух-трехместные вертолеты производства компании «Швейцер» (изначально — «Хьюз») с поршневым двигателем «Лайкоминг» HI0-360-D1A и HI0-360-G1A мощностью 190 л.с. соответственно. S-333 («Шэнь-4Т») — чуть более крупная четырехместная модель с новым фюзеляжем и одним газотурбинным двигателем «Аллисон» 250-C20W мощностью 235 л.с.
Производитель: HAIG, Харбин
Первый полет: 4 декабря 2009 г
Начало поставок: с 2012
Объем производства: -
Перспективный средний многоцелевой транспортный вертолет одновинтовой схемы с четырехлопастным несущим винтом и трехлопастным рулевым винтом, двумя турбовальными двигателями PT6C-67E, предназначен ный для перевозки 14–16 пассажиров, совместная разработка на условиях разделения рисков (50:50) компаний «Еврокоптер» и HAIG.
Контракт между HAIG и «Еврокоптером» о совместной разработке и постройке вертолета был подписан 5 декабря 2005 г., при этом машины производства «Еврокоптера» для европейского и американского рынка будут иметь обозначение ЕС175, а собранные в Харбине для китайского рынка — Z-15.
Сборка фюзеляжа первого опытного экземпляра вертолета ЕС175 завершена в Харбине 15 ноября 2008 г., окончательная сборка машины выполнена во Франции, где он совершил первый полет 4 декабря 2009 г. Сертификация по европейским нормам EASA намечена на 2011 г., поставки заказчикам машин европейской сборки планируется начать в 2012 г. Общий объем рынка Z-15/EC175 в течение 20 лет оценивается участниками программы в 800 вертолетов.
| Z-8 | Z-9 | Z-9B | Z-9W | H410A | H425 | Z-11 | Z-10 | Z-15 | |
| (Z-9A) | |||||||||
| Длина, м | 23,05 | 13,46 | 13,46 | 13,46 | 13,46 | 13,46 | 13,01 | 14,15 | 13,68 |
| Диаметр несущего винта, м | 18,9 | 11,93 | 11,93 | 11,93 | 11,93 | 12,0 | 10,69 | 13,0 | н/Д |
| Высота, м | 6,66 | 4,01 | 4,01 | 4,01 | 4,01 | 3,97 | 3,14 | 3,85 | 3,47 |
| Масса, кг: — пустого | 6983 | 1975 | 2050 | 2050 | 2050 | н/Д | 1120 | 5540 | н/Д |
| — максимальная взлетная | 13 000 | 3850 | 4100 | 4100 | 4100 | 4250 | 2200 | 8000 | 7000 |
| — полезной нагрузки в кабине | 4000 | 1900 | 1900 | 2038 | 1900 | 2090 | н/Д | 1500 | н/Д |
| — груза на внешней подвеске | 5000 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 | н/Д | н/Д | н/Д |
| Скорость, км/ч: — максимальная | 315 | 305 | 305 | 315 | н/Д | н/Д | 261 | 300 | 315 |
| — крейсерская | 266 | 250-260 | 250-260 | 280 | 160-280 | 260-280 | 218-238 | 230 | 285 |
| Практический потолок, м | 6000 | 4500 | 4500 | 4220 | 4570 | 6000 | 5240 | 6400 | 6000 |
| Статический потолок с учетом (без учета) влияния земли, м | 5500 (4400) | 1950 (1020) | 2600 (1600) | 2600 (1600) | 2150 (1150) | 2670 (1320) | 3700(2930) | н/Д | н/Д |
| Дальность перегоночная, км | 830 | 1000 | 1000 | 664 | 860 | 800 | 600 | 800 | н/Д |
| Число мест | 2+39 | 1+9 | 1+9 | 2 | 1+13 | 1+13 | 2+6 | 2 | 2+16 |
| Тип двигателей | WZ-6 | WZ-8A | WZ-8A | WZ-8C | WZ-8A | WZ-8C | WZ-8D | PT6C-67C | PT6C-67C |
| Мощность, л.с. | 3х1630 | 2х710 | 2х740 | 2х860 | 2х740 | 2х860 | 1х680 | 2х1500 | 2х1100 |