Средний рамповый военно-транспортный самолет короткого взлета и посадки грузоподъемностью 15—18 т с двумя двигателями Д-436-148ФМ тягой по 7700 кгс (на ЧР — 9040 кгс; в перспективе — АИ-28). Создается на базе регионального пассажирского самолета Ан-158, отличается фюзеляжем увеличенного сечения с кормовой рампой и усиленным шасси с двухстоечными основными опорами. Первый полет опытного экземпляра состоялся 7 мая 2015 г. Сертификационные испытания Ан-178 планируется завершить к концу 2016 г. «Антонов» располагает предварительными заказами на десять Ан-178 от Азербайджана и на два — от КНР. Помимо основного военно-транспортного варианта прорабатываются модификации самолета-заправщика, а также коммерческого транспортного самолета Ан-178-111 с западной силовой установкой и авионикой.
Перспективный средний транспортный самолет МТА грузоподъемностью 20 т разрабатывается созданным в 2010 г. российско-индийским совместным предприятием
Разработчик: «Ильюшин»/ИАЬ
Изготовитель: «Авиастар»/ИАЬ
Первый полет: 2019*
Производство: после 2020*
Перспективный российско-индийский реактивный средний транспортный самолет с двумя двигателями ПС-90А-76 тягой по 14 500 кгс (в перспективе — ПД-14М), предназначенный для перевозки до 20 т грузов, который должен прийти на смену в военно-транспортной авиации и авиакомпаниях самолетам Ан-12.
Разработка самолета по программе МТА осуществляется в рамках российско -индийского Межправительственного соглашения, подписанного в 2007 г. и предусматривающего выпуск 205 самолетов (100 — для ВВС России, 45 — для ВВС Индии и 60 — для потенциальных зарубежных заказчиков). Российскоиндийское совместное предприятие по программе МТА создано в сентябре 2010 г. Основные участники кооперации — АК им. С.В. Ильюшина (разработка самолета), индийская корпорация HAL (разработка, постройка опытных и серийных самолетов для ВВС Индии).
В качестве основной производственной площадки для производства опытных самолетов и последующего серийного выпуска российской версии МТС рассматривается АО «Авиастар-СП» (г. Ульяновск).
После событий прошлого года стало ясно, что дальнейшая судьба программы Ан-70 предрешена: Россия окончательно выходит из проекта, а без нашей страны его не реализовать