Самолеты Ил-76ТД авиации МЧС России привлекаются для тушения крупных лесных пожаров
Разработчик: «Ильюшин»
Изготовитель: ТАПОиЧ
Первый полет: 1971
Производство: 1973—2012
Реактивный транспортный самолет грузоподъемностью 47—50 т с четырьмя двигателями Д-30КП тягой 12 000 кгс. Первый вылет на прототипе Ил-76 выполнен 25 марта 1971 г. С 1973 г. производился серийно на ТАПОиЧ (Ташкент). Построено свыше 850 экземпляров, более 120 из которых поставлено на экспорт во многие страны. Основные модификации: Ил-76М и Ил-76МД — военно-транспортные самолеты; Ил-76Т и Ил-76ТД — грузовые самолеты для гражданских заказчиков. Самолеты Ил-76МД и Ил-76ТД (в производстве с 1981 г.) оснащаются усовершенствованными двигателями Д-30КП-2 той же тяги. На базе самолетов Ил-76 разработано большое количество различных специальных вариантов и летающих лабораторий для испытаний авиационных двигателей, оборудования и т.п. Кроме того, Ил-76 послужил базой для создания самолета РЛДН А-50 и самолета-заправщика Ил-78. Дальнейшим развитием Ил-76МД стал военно-транспортный самолет Ил-76МФ грузоподъемностью 60 т, с четырьмя двигателями ПС-90А-76 тягой 14 500 кгс и удлиненным на 6,6 м фюзеляжем. Первый полет прототипа Ил-76МФ выполнен 1 августа 1995 г. Серийное производство Ил-76МФ и его коммерческого варианта Ил-76ТФ было подготовлено на ТАПОиЧ, где заложили несколько планеров таких самолетов. В августе 2005 г. подписан экспортный контракт на поставку двух Ил-76МФ постройки ТАПОиЧ в Иорданию. Самолеты построены в 2010—2011 гг. и переданы заказчику в июне 2011 г.
В 2003 г. начаты работы по ремоторизации самолетов Ил-76МД и Ил-76ТД за счет оснащения их двигателями ПС-90А-76 тягой 14 500 кгс. По заказу авиакомпании «Волга-Днепр» на ТАПОиЧ в 2005—2012 гг. построено пять самолетов Ил-76ТД-90ВД с двигателями ПС-90А-76 и модернизированным оборудованием, имеющие увеличенную до 50 т грузоподъемность. Облет первого Ил-76ТД-90ВД выполнен 5 августа 2005 г., эксплуатация начата летом 2006 г.
В 2007 г начата эксплуатация первого ремоторизованного самолета №-76T5-90SW построенного на ТАПОиЧ по заказу Азербайджана. В июле 2008 г в Азербайджан поставлен второй №-76T5-90SW.
Работы по ремоторизации ранее выпущенных Ил-76МД предусматривались и в интересах ВВС России. 27 декабря 2005 г. в Воронеже состоялся первый полет опытного самолета Ил-76МД-90, оснащенного двигателями ПС-90А-76. Однако в дальнейшем, в связи с запуском в серийное производство новых Ил-76МД-90А на ульяновском заводе «Авиастар», программа модернизации строевых Ил-76МД была пересмотрена, и их ремоторизация производиться не будет. По программе Ил-76МД-М всего планируется модернизировать порядка 40 строевых самолетов Ил-76МД. Доработка первого Ил-76МД в рамках ОКР по этой программе начата в конце 2014 г.