На пресс-брифинге, в ходе которого состоялось подписание соглашения с ВСМПО-АВИСМА, президент Boeing в России и СНГ Сергей Кравченко сообщил, что компания Boeing, являющаяся основным интегратором работ по программе Международной космической станции с американской стороны, продлила существующие контракты до 2020 г. и начала этап завершающих работ по созданию Академии Boeing - центра подготовки летнотехнического персонала в Сколково. Он особо подчеркнул, что тренажеры для центра изготовит фирма «Кронштадт» из С.-Петербурга по документации, разработанной Boeing совместно с российскими специалистами. Американская фирма также заключила соглашение с российским холдингом «Технодинамика» по содействию в подготовке инженерных и управленческих кадров холдинга.
Для Airbus прошедший МАКС-2015 знаменателен еще и тем, что 20 лет назад, на 2-м московском Международном авиационно-космическом салоне, консорциум Airbus Industries заявил об открытии своего российского представительства (его формальная регистрация состоялась в апреле 1995 г.). За два десятилетия своего существования представительство внесло весомый вклад в коммерческую деятельность западноевропейской компании в регионе и развитие сотрудничества с российской авиапромышленностью.
Участие Airbus и Boeing в МАКС-2015 свидетельствует о важности российского рынка как для самих лидеров мировой аэрокосмической промышленности, так и для других ее ключевых игроков. Налаженные за десятилетия связи с ведущими российскими промышленными предприятиями определенно выгодны обеим сторонам, и их следует поддерживать и развивать независимо от политической ситуации. Аэрокосмическая индустрия уже многие десятилетия является глобальной, а для разработки и выпуска современной конкурентоспособной авиационной техники объективно нужны стабильные и доверительные партнерские отношения. AJ(£.
Демонстратор ПСВ дебютировал на МАКС-2015
Пожалуй, главной новинкой холдинга «Вертолеты России» на авиасалоне МАКС-2015 можно считать экспонировавшийся на статической стоянке полномасштабный макет демонстратора перспективного скоростного вертолета (ПСВ).
Демонстратор ПСВ представляет собой летающую лабораторию, предназначенную для натурных летных испытаний элементов несущей системы перспективного скоростного винтокрылого летательного аппарата. Летающая лаборатория создается на базе вертолета Ми-24К и оснащается новым несущим винтом, в конструкции которого внедрены новейшие отечественные разработки в области аэродинамики, прочности и технологии. Кроме того, на вертолете заменяется штатная двухместная кабина экипажа на обтекаемую одноместную.
Летающая лаборатория позволит оценить в реальных скоростных полетах новые технические и технологические решения, реализуемые в конструкции лопастей несущего винта, варианты крыла различных аэродинамических компоновок, уровни вибраций и нагрузок. Результаты, полученные на летных испытаниях летающей лаборатории, будут иметь высокую степень достоверности, которую невозможно получить расчетным путем или при проведении исследований в аэродинамических трубах.
Реализация проекта летающей лаборатории является одним из необходимых этапов для создания научно-технического задела в интересах увеличения скорости полета винтокрылых летательных аппаратов до 400 км/ч на начальном этапе и затем до 450 км/ч и более. Кроме того, результаты работ по летающей лаборатории могут быть использованы в научно-исследовательских и опытноконструкторских работах по модернизации существующих вертолетов и разработке новых проектов.
Как сообщалось на МАКС-2015, демонстратор ПСВ на базе Ми-24К будет оснащаться двумя двигателями ВК-2500-01 взлетной мощностью 2400 л.с. и иметь максимальную взлетную массу 11 500 кг. Планируется, что летающая лаборатория сможет достигать максимальной скорости полета до 400 км/ч (крейсерская скорость - 340-360 км/ч). Расчетный статический потолок машины - 3880 м, динамический - 6200 м.