Машина, действительно, была уникальной. Начиная от обвесов и заканчивая покраской. Даже в их родном городе эта машина стала известной уже спустя всего лишь несколько недель.
Было ли с ней всё так идеально, как она выглядела? Нет. Еще при покупке Монако заметил два сварочных шва на кузове под капотом. На вопрос о том, откуда эти швы взялись, владелец ответил, что швы заводские. Ребята были самыми обыкновенными, недалекими лохами. Позже, оказалось, что машина побывала в серьезной аварии, и у нее был приварен к корпусу передок от совершенно другого автомобиля той же модели.
Ни один адекватный человек, который хотел бы в последствии продать машину, никогда бы ее не купил. Однако самым интересным было то, что какой бы нелепой и непрактичной эта покупка не была, она принесла ее хозяину столько эмоций, удовольствия и радости, как ни одна другая машина до этого и после. И если измерять стоимость покупки в минутах счастья, а не в сухих цифрах потерянных денег при последующей ее продаже, то первая цифра в сто раз превышала вторую.
Играла музыка. Сабвуфер, выдавая глубокие низы, заставляя машину содрогаться. Ребята ехали, наблюдая за скучным пейзажем за окном, и улыбались. Внутри их машины было тепло, уютно и почти роскошно. Они не заметили, как положили свои локотки на подлокотничек, лениво свесив ладошки, как расслабленно раскинули ножки впереди себя, как синхронно мотали головами под биты песен 90-х. Они были звездами в лучах своей собственной, приобретенной совсем не за дорого, славы.
Незаметно для самих себя, они съехали с обычной дороги на "бетонку" и устремились к основной трассе, которая находилась в нескольких километрах впереди. Монако уже начал мечтать о том, чтобы, достигнув ее, попробовать на что, по-настоящему, была способна эта машина.
Позади была фотосессия с автомобилем в монументальных позах, подмигивания девочкам и танцы сидя.
Ребята ехали и отсчитывали минуты до того, как окажутся на прямой трассе до их города и уже, спустя полтора часа, будут дома. Однако их предвкушениям не суждено было сбыться. Не успели они отсчитать последние два километра до трассы, как услышали хлопок, и машину повело в бок.
- Черт! - почти синхронно сказали они.
Они вышли из машины и увидели, что одному колесу пришел конец. Судя по всему, они зацепили им острый край бетонной плиты. Два несостоявшихся мажора стояли посреди грязной дороги и чесали репы.
- Ты умеешь прикручивать эти... Колеса? - поинтересовался Артур.
- Видел... Но не прикручивал никогда. А у нас, вообще, есть запасное колесо?
Они открыли багажник и стали разгребать кучу тряпья.
- Вот же ж чес! Какого хрена! - злился Монако.
- Ну, да... Другого не добавишь. Вон что-то круглое, - указал другу на запаску Артур.
- Оно маленькое какое-то... - вытащил на свет колесо Монако. - Как будто не от этой машины...
- Это у японцев такие запаски.
- Да, вспомнил. Костыль называется. Больше восьмидесяти километров в час ехать нельзя, - прочитал Монако. - Круто... Так и не испробую ее.
- Та какое там испробовать. Тут бы уехать отсюда. Как прикрутить то его?
Ребята стали искать специальный ключ. Они выгребли все вещи из багажника, но ключа там так и не оказалось.
- Весело, - задумчиво сказал Монако. - Давай тормозить какого-то.
Они встали посреди дороги и начали ждать. Только теперь они обратили внимание на то, что дорога эта была абсолютно не популярной. По ней проезжала максимум одна машина каждые десять минут. Проезжала мимо них. Лучи славы меркли. День сменялся ночью. Темнело.
Спустя около часа, когда они почти окоченели от холода, им всё же удалось остановить самого не продвинутого в трендах и модных, красивых автомобилях, водителя. Обыкновенного водителя-дальнобойщика. Все остальные - просто проезжали мимо, теперь уже, не обращая никакого внимания на яркую спортивную машину.
- Что тут у нас? - спросил мужчина в старом, растянутом свитере.
- Пробили колесо. А ключа нет, - ответил Монако.
- Ну, у меня тоже такого ключа нет, - сказал он. - Зато компрессор есть. Можем попробовать подкачать. Доедете до вулканизации, а там уже справитесь. Но это только, если спустило, а не "в мясо".
Парни расступились, и водитель фуры, присоединив специальный шланг, попытался накачать спущенное колесо.
- Нет. Бесполезно, - констатировал он. - Слышите - шипит. Там дыра большая. Надо запаску ставить.
Мужчина, не долго думая, сам встал посреди дороги и начал тормозить попутные машины. Спустя минут пять, возле них остановилась бордовая Мазда.