Я выбирал из большого количества вариантов, и, в конце концов, остановил свой выбор на БМВ. Мне никогда особо раньше не нравились немецкие машины. Возможно, это было навеяно какими-то стереотипами, типа угловатых телефонов Сименс или практичных и безликих продуктов компании Бош. Вообще, все эти скучные вещи у меня стойко ассоциировались с сексом без света, под одеялом.
Я любил японские Целики, Супры, Эклипсы, Прелюды, наконец. Яркие, харизматичные, по-японски слегка вычурные. Они были воплощением затвердевшей в некой своеобразной форме, страсти, отзывались в моем сознании картинками Хентаи или, как минимум, Аниме. А назвать такие ассоциации скучными было бы неправильно. Поэтому, я всегда и оставался верен японскому автопрому. Но в данном случае, выбора почти не было. Все олдскульные японские машины имеют мало чего общего с европейской культурой покататься без верха. Разве что - крыши тарга, которые открываются лишь частично или, как вариант классического кабриолета - пару моделей укатанных старых Эклипсов, сделанных для американского рынка.
Брат написал мне по электронной почте, что БМВ было правильным решением. Мы сели с Седым в поезд и отправились в другой город, чтобы посмотреть самый стоящий вариант. Приехав туда, на следующий день, мы обнаружили там "дрова". Кроме всего, хозяин ни на копейку не скидывал цену. Мы решили поехать смотреть другой вариант, который находился в семистах километрах от этого города. Мы снова оказались в поезде и снова там заночевали.
Утром следующего дня, я нашел в Интернете хороший вариант Смарта Родстера, который тоже был кабриолетом. Хотя и очень маленьким. Но с другой стороны, чем он плох, если итак скоро Конец Света? Тем более почти новый, за такую небольшую цену и от хозяина-мажорчика.
Приехав на вокзал, мы вышли из поезда и тут же встретились с хозяином Смарта. Им оказался приятный парень, который собирался менять эту машину на Порше Бокстер и отдавал ее на тысячи две-три дешевле, чем у всех. Хоть машина и была игрушечной, она взяла меня тем, что была почти новой, плюс расход у нее был не больше пяти-шести литров на сто километров. По сравнению с БМВ девяностых годов, это был действительно достойный выбор. Кроме всего прочего, если Конца Света все-таки и не состоялось бы, я легко мог бы продать Смарт любой подгламуреной девочке, коих хватает в моем родном городе.
Я уже почти договорился с парнем, но, тем не менее, решил не подводить другого человека, хозяина второй БМВ, который ждал меня в пригороде. Мы снова сели в поезд, но уже в электричку, и снова оказались в пути. Через часа три мы вышли из вагона и нас встретил лысый парень в костюме Адидас на серебристой "девятке". Он вез нас по грязной, разбитой дороге к какому-то гаражному кооперативу. Это был совсем маленький, больше похожий на село, городок. Я сидел и ждал, когда же мы, наконец, приедем, я скажу, что машина мне не понравилась и вернусь оформлять Смарт. Заехав в кооператив, мы остановились перед старым гаражом и стали ждать, когда хозяин выгонит машину наружу.
Я влюбился в нее с первого взгляда, как только он открыл грязные обшарпанные ворота. Это сложно объяснить, но, почему-то, я тут же понял, что я уеду на этой машине оттуда, чего бы мне это не стоило.
Хозяин машины завел машину и медленно выехал из гаража на улицу. Внутри меня была истерика. Сердце стало биться еще сильнее. Как может такая старая машина быть до такой степени красивой и харизматичной! Это же старое барахло! БМВ в 36 кузове! Я всегда считал ее анахронизмом и решил купить чисто ради шутки. А тут - просто онемел от ее красоты.
Седой посмотрел на меня и ничего не сказал. Он был с Молдаванки и тоже знал цену каждому слову и каждой реакции при какой-либо покупке. Но я видел в его глазах, что он чувствовал то же самое, что и я.
- Это пиз@ец! - тихо прошептал он мне на ухо, когда мы осматривали машину. - У меня нет слов.
Хоть эта машина и была на тринадцать лет старше Смарта, она не нуждалась в том, чтобы приводить какие-либо аргументы в свою пользу. Ей достаточно было просто выехать на улицу и медленно проехать по дороге.
Хозяин открыл крышу. Перед нами предстал слегка потертый, не первой свежести бело-серый кожаный салон. Владелец машины делал хорошую скидку, и я понимал, что легко смогу перекрасить его в бардовый цвет и обновить. Было еще несколько мелких недочетов, но все их можно было легко исправить и привести кабриолет в полный порядок.