И это непреложная данность, ведь когда в прошлом году КВ поставили на производство, тяжелый танк стоил более 900 тысяч, в начале года уже 560 тысяч, в августе себестоимость снизилась до 420 тысяч. А вот новый «облегченный» от брони «клим», даже с установленной «гадюкой», а не короткоствольной Ф-32, уже 390 тысяч, причем его заверили, что после пятисот выпущенных танков его стоимость будет составлять за счет отлаженного производства на сто тысяч меньше, почти как сейчас «тридцатьчетверка». Так что нынешняя цена Су-2 с мотором М-82 в 335 тысяч высокая, но она может быть снижена вдвое, что создаст значительную экономию в средствах, которые тут же будут направлены на увеличение выпуска вооружений. Ведь уже сейчас разработаны меры по значительному упрощению производства, и серьезному удешевлению того же Т-50 — цена в 138 тысяч рублей более чем приемлемая плата за действительно хороший танк.
И сейчас, глядя на Сухого и Поликарпова Андрей Александрович не сомневался, что эти двое сработаются — на обоих у органов материалов на долгие годы «отсидки» заготовлено. Но к «кнуту» нельзя прибегать в отношении таких людей, лучше к «прянику», и Григорий тут прав. Они ведь получили два авиазавода, и поневоле вынуждены будут работать вместе, главное их тут заинтересовать, как выразился маршал, в «совместном творчестве». И ведь смог не на шутку привлечь, теперь и подгонять не придется, сами сообща все трудности преодолеют. А его дело обеспечить им всестороннюю поддержку, ведь Яковлев один за другим будет «отжимать» авиазаводы, налаживая на тех производство своих истребителей. Да и бронированных Ил-2 выпустят тридцать пять тысяч — когда Кулик назвал ему цифру, он не поверил. Но подумав, все же принял ее как данность — и это Жданову сильно не понравилось, как и продолжение выпуска многого из того, чему место уже в истории. И сейчас посмотрев еще раз на конструкторов, автоматически отметил, что нужно сделать все возможное, чтобы на авиазаводах в Сибири Туполев наладил производство своего бомбардировщика Ту-2. И вот когда все эти самолеты покажут себя в бою, можно будет подвести итоги, сравнив их с другими «творениями», чтобы окончательно выяснить, что лучше, и на что бездарно потрачены выделенные государством средства. Кое-что на Яковлева и Шахурина у него уже было, но мало — к Сталину надо идти, когда самолеты Сухого, Поликарпова и Туполева себя покажут. И хотя планы он пересматривать не стал, но теперь у него была серьезная опора в армии — маршал Кулик и его генералы. Надо везде расставлять своих людей — только чуточку иначе делать. Теперь узнав, пусть не все, о судьбе своих «выдвиженцев», как и о своей собственной «кончине», он настраивался на долгую и ожесточенную схватку. Ее мало кто увидит, но вот последствия могут оказаться для страны совсем иные, чем случилось в будущем, а кое-кто вообще близко к власти не подберется…
— Так что принимайтесь за работу, товарищи — эти самолеты готовьте к выпуску, и думайте о более совершенных конструкциях. Но готовьте модификации — нужно увеличить дальность полета, обязательно усилить вооружение — а то четыре «шкаса» для штурмовика несерьезно. И заднюю полусферу нужно прикрывать чем-то посерьезнее пулемета винтовочного калибра. Ваши самолеты доступны новичкам, но в машины с более мощным мотором будем сажать уже обстрелянных и опытных пилотов. Так что за дело, я на вас надеюсь — не подведите. Если что-то случится, немедленно сообщайте мне — звоните, пишите, посылайте посыльного. Сразу, без промедления…
Проводив конструкторов до двери, Кулик тяжело вздохнул, с лица стерло улыбку. Он вернулся к столу и уселся в кресло. Открыв коробку папирос, Григорий Иванович закурил, и уставился взглядом в зеленую ткань, что прикрывала настенную карту.
— «Пешку» с «тушкой» не сравнить — первый проигрывает по всем параметрам. Как и «як» с «убивцем» — поверь, И-185 таковым скоро станет. Три пушки это очень убойно, а с мотором в две тысячи двести «лошадок» будет настоящий терминатор, вроде «корсара» у американцев. Да и Су-6 ему под стать выйдет — на испытаниях стало ясно, что в полтора раза превосходит «летающий танк» по боевой эффективности. А тут еще появится пикирующий вариант, который полностью переиграет «пешку», и даже будет лучше американского палубного «хеллдайвера». Вот только вся штука в том, Андрей, что делать их нужно исключительно из дюраля, палки и фанера тут не «прокатит». Но будет ленд-лиз, и вместе с ним пойдет и алюминий — на небольшую серию самолетов вполне достаточно, по нашим меркам даже малую, что там несколько тысяч штук, но немцам за глаза хватит…