Просидев в кафе еще час, мы встали из-за столика и направились к штаб-квартире нужной нам компании. На входе в здание висел логотип компании в виде надкусанного яблока, который станет в будущем одним из самых известных и дорогих брендов в мире. Но а пока это будущее не наступило, стоит сделать эту компанию своей.
Работа шла плодотворно, практически не испытывая никаких затруднений, я приходил в те или иные компании, известные или неизвестные вообще, где комбинируя свои пси-способности и навыки убеждения подкрепленные зелеными банкнотами, добивался необходимых результатов. Никакие из компаний не являлись могущественными гигантами и транснациональными корпорациями с некоторыми исключениями конечно, в которых сходились определенные условия, в этом вопросе я держался в определенных границах. Пока что полного контроля от меня не требовалось, и нужно было соблюдать первичный план. Безналичные деньги, начали ручейком стекаться по банкам на мои личные счета и счета компаний, где они и осваивались для благого дела. Полетать мне в это время пришлось серьезно, полеты из одной точки страны в другую были постоянными и слегка раздражали, но ничего поделать было нельзя, в таких вопросах нужно было личное вмешательство так-как гомункулы были в псионике все еще не настолько опытны, а штаб-квартиры и главные офисы всех этих компаний находились в разных городах и штатах по всей стране. Но дело пошло, компании заработали для дела, первые мои робкие попытки введения гомункулов-инженеров начали приносить свои плоды и знания для обдумывания, которыми я поделюсь уже с другими гомункулами инженерами и учеными.
Работа в США в целом была закончена, и теперь только оставалось ждать, когда все эти компании и небольшие корпорации достигнут определенного предела развития. Теперь мне следовало посетить новую страну и "привлечь" на свою сторону новые компании. Оставив на Администратора в США кучу работы и внушительный штат гомункулов, я полетел на своем личном самолете в Японию, одну из самых технологически развитых стран в мире. После столь обширной работы, мой постоянный штат сотрудников всюду следовавший за мной несколько увеличился. Одного секретаря стало не хватать, и сюда присоединилась парочка моих личных водителей, трое телохранителей, которые будут наиболее активно соответствовать этому званию, ведь кому-кому, а мне охрана нужна в последнюю очередь. Также сюда стоит добавить несколько помощников для самой Лианы, которая теперь как ранее не будет практически постоянно работать в отрыве от меня, а будет посылать своих помощников, ведь не дело это что мой секретарь вечно по заданиям носиться.
Перелет в Японию занимал много времени, потому за это время я имел возможность взяться за этот непростой язык, особенно его письменность. В отличии от прошлых перелетов, сейчас я имел возможность спокойно потренировать свою речь, чем и пользовался, общаясь с гомункулами на японском языке, что выглядело со стороны довольно забавно, так-как произношение у всех хромало, такой вымученный японский разговор был до забавности глуп.
- Посадка в аэропорту Нарита будет через десять минут, прошу пассажиров пристегнуть ремни. - сообщил пилот самолета, с как мне кажется некой долей юмора, ведь никому из тут находящихся эти ремни в принципе были не нужны, но похоже пилот действует по память своего реципиента, как и обычно собственно.
Посадка была мягкой и приятной, этого у пилота не отнять, опыт и знания дают о себе знать, и используется на высоком уровне. Спустившись с остановившегося на поле самолеты, мы тут же попали в руки таможенной службы аэропорта, которая профессионально и быстро, соблюдая при этом все мыслимые правила этикета, провела проверку наших личностей и других документов, им уже было известно о нашем прилете, но проверка была необходима. В подъехавшие взятые на прокат машины тут же сели мои водители, занимая положенные им места и осваиваясь с новым для них средством передвижения. Пройдя все проверки, мы расселись по двум машинам и поехали к выезду из аэропорта на дорогу к центру Токио.
Токио был большим городом, очень большим и сверхнаселённым. Если я правильно помню, город являлся самой большой городской агломерацией в мире, что говорило само за себя. Так же Токио был крупнейшей городской экономикой в мире, что тоже давало огромный простор для развития. Из окна автомобиля было видно некоторые из главных достопримечательностей города, что высились над другими зданиями, Токийская телебашня и Небесное дерево Токио, что как зубья торчали из земли, устремляясь ввысь и попадая под холодный воздух весеннего ветра.