От всего сердца желаем коллективу журнала творческих открытий, удачных материалов, больших тиражей, а главное — радости жизни, крепкого здоровья, добрых друзей!
Искренне ваш
Всеволод БОГДАНОВ,
председатель Союза журналистов России
КУРЬЕР «ЮТ»
«Мы рождены, чтобы сказку сделать былью!»
Очередной смотр Научно-технического творчества молодежи вновь собрал на ВВЦ лучшие таланты России и ближнего зарубежья. Около 300 экспонатов, начиная от игрушек и кончая сложнейшими производственными агрегатами, наглядно показали посетителям выставки: есть таланты на нашей земле. Вот что увидел и узнал, побывав в выставочном павильоне, наш специальный корреспондент Виктор ЧЕТВЕРГОВ.
По словам бабушки москвича Егора Максимова — Галины Яковлевны, — ее внук с самого раннего детства любил пускать мыльные пузыри и расстраивался, что они так быстро лопаются. Став постарше, Егор захотел создавать такие «пузыри», которые летают, не лопаясь. Помог дедушка — Виктор Игоревич Беляков-Водин.
Тут надо, наверное, сказать, что дедушка у Максима особенный. И не только потому, что у него двойная фамилия. Он еще в своей жизни перепробовал множество занятий, в том числе прыгал с парашютом и летал на воздушном шаре. А вообще-то член-корреспондент РАЕН В.И. Беляков-Бодин по образованию физик, так что ему вполне по силам было помочь внуку.
Экспозиция НТТМ-06.
— Дедушка рассказывал мне о полетах на разных летательных аппаратах, и мне захотелось создать свой собственный, — рассказывал Егор. — Мы решили, что будем разрабатывать тепловой радиоуправляемый дирижабль, но вскоре поняли, что сразу сделать его невозможно. А потому разбили всю работу на этапы, разработали целую программу.
Вообще было немного странно слышать от ученика 4-го «А» класса школы № 1071 подобные взрослые рассуждения. Но потом выяснилось, что Максим пересказывает, а то и цитирует все, что они с дедушкой написали, а потом и напечатали в буклете, который раздавали затем посетителям выставки.
В общем, Егор предлагает создать беспилотный тепловой дирижабль, потому что у него много преимуществ перед другими видами летательных аппаратов. Самолету, например, нужна большая площадка для взлета и посадки, он не может зависнуть в воздухе. Дирижабль же прост в пилотировании и более безопасен. Причем отсутствие пилота на борту снижает риск катастрофы вообще до нуля и повышает полезную нагрузку дирижабля.
Начали Егор с дедушкой с самого простого — для проверки расчетов выкроили из старых полиэтиленовых пакетов и сварили оболочку своего первого теплового аэростата. Конечно, это была модель, воздух для полета которой нагревался обычным… туристским примусом. Но модель вполне приличных размеров: с объемом оболочки около 5 куб. м и проектной грузоподъемностью до 1 кг.
— Тепловой аэростат — это, вообще-то говоря, огромный пузырь горячего воздуха, накрытый легкой оболочкой, — продолжал свой рассказ Егор. — Если выпустить немного этого воздуха или дать ему остыть — аэростат начнет снижаться, если еще подогреть — пойдет вверх…
Поскольку воздух все равно постепенно остывает, то в полете приходится время от времени включать горелку для его подогрева. И тогда Максим задумался: как можно уменьшить потери тепла? И придумал, что, если пузырь горячего воздуха накрыть не легкой оболочкой, а толстой, аэростату будет трудней держаться в воздухе. Но зато тепло будет лучше сохраняться, и горелку можно будет включать пореже, а значит, расходовать меньше горючего. Да и горелку можно будет взять поменьше, полегче… И получается, что выигрыш этот больше, чем вес второго слоя оболочки. Тем более что внутренний слой не обязательно должен быть таким же красивым и прочным, как внешний, к которому крепится гондола и рекламные полотнища.
От внутреннего слоя требуется только одно: отгородить внешний слой от жара горелки. А воздушная прослойка между ними будет препятствовать утечке тепла, в точности как слой воздуха между стеклами в оконной раме.
Сказано — сделано. Когда Егор опробовал конструкцию с двойной оболочкой, оказалось, что та же 5-кубовая модель после добавления еще одной оболочки увеличила свою грузоподъемность в 5 раз!
Сделав одно усовершенствование, Егор с дедушкой на том не остановились. Обычный аэростат ведь летит по воле ветра. А нельзя ли все же хоть как-то направлять его движение?