- Ну да.
- Значит его уровень комфорта точно не ниже, чем у «тойоты» так?
- Получается что так.
- Вот. Но также есть множество автомобилей, которые в уровне комфорта и практичности намного лучше. При этом дешевле. Есть и такие, кто и по надежности поспорит.
- Тогда почему все так любят «тойоту»?
- Не все любят, я вот просто уважаю, но не более. Репутация, Маня. Только и всего. Они сделали себе имя и этим живут. Ну надежность - да, тут не отнять, хотя и у них есть неудачные модели и агрегаты.
- Ну а почему именно ты не любишь? - Не отставала донимать спутница.
- Да все просто. Во всем мире эту марку любят за то, что она надежная и дешевая при общем хорошем качестве. Ключевое здесь слово – ДЕ-ШЁ-ВА-Я. - Проговорил по слогам. – «Там», у нас, в России, они баснословно дорогие. Но они не настолько лучше других, насколько дороже. Вот и всё.
- Но мне все равно нравится! - Упорно подытожила Машка.
- Тут тебе перечить не собираюсь. Это твой выбор. Ты же не порицаешь меня за буллпап.
- Нет, раз тебе удобно. Но этот израильский TAR реально лучше.
Я уже давно произвел обмен MDR на TAR, и периодически Маша гоняла меня на стрельбище, вот и сама опробовала «еврея». Стрельбище и спортзал - это единственные моменты, в чем наложница на меня давила. Ну а я поддавался, сам понимал необходимость и полезность этих мероприятий. Впрочем, в спортзале все так же отлынивал, а она все так же не заставляла заниматься по полной.
За болтовней давно добрались до Пита, он как обычно в своей клетчатой рубахе и кожаной безрукавке, с неизменной худой шапкой на макушке, открыл ворота.
- Готова, девочка!? - Таинственно сплюнул Пит.
- Да, мистер Донахью! - В торжественном ожидании выдохнула Маша.
Пит врубил на полную освещение в мастерской…
Тут даже я едва не на попу сел от приятности изменений. Потрясающе красивый перламутр переливался из черного в огненно-красный на изгибах. С завода хромированные элементы и диски теперь были оформлены в матовый черный, как и зеркала. Оптика слегка затонирована, аккуратный силовой обвес на бамперах. Новые шины, при чем настоящие «гудричи» АТ. На крыше мощная светодиодная гирлянда. Еще и номер где-то достал PFR-1130, прежний был PFS-8514.
Пит периодически самодовольно сплевывая все показывал.
- Дуги на бамперах не бутафория, они реально силовые и крепятся к раме. Подножки хотел электрические, но они тут быстро выйдут из строя, так что поставил эти компактные. Не очень удобные, но почти не влияют на проходимость.
- Пит. А что за номер?
- Так это номера для резидентов, прежний стандартный был. Сейчас лишней возни на КПП не будет. - Задумчиво сплюнул Пит. - Ну а цифры это считай, что дата, типа «новогодний» вам, на память. Свободный был номер.
- То есть выбирать можно?
- Кому-то можно. - Пожал плечами Пит.
И вот снова этот его необычный взгляд на долю секунды.
- Пацан, а ты че, на учет свой авто не ставил? - Резко сплюнул старик.
- Нет. Разве это обязательно?
- Для резидентов, разумеется. Вот ты болван! - И едко так сплюнул. - Ладно пацан, сделаю. С тебя хороший бурбон. Тебе сколько номеров?
- Два, видимо. На «шкоду» и «фрилендер».
- Тогда 2 бутылки. Нет… Давай три, а то заимел привычку мой бурбон уничтожать при случае.
- Договорились.
Тем временем девчонка осматривая автомобиль замерла и побледнела. Смотрела она на заднее стекло, в то место, где раньше была наклейка, по которой в свое время опознала автомобиль отца. Сейчас наклейки не было…
Пит заметив ее реакцию, оживился.
- От химии отпала. - Неопределенно сплюнул Пит. - Но не грусти, Мэри, лучше загляни в салон.
Понурившаяся Маша, открыла дверь и несколько секунд спустя взвизгнула от радости, потом резко развернулась и зажав в объятьях ошалевшего от таких эмоций старика чмокнула его в щеку!
- Да ладно… Мэри… я это. Понял, что оно, наверное, важно для тебя.
Я заглянул в салон который вместо черного стал приятного кремового цвета и с ромбовидным рисунком. А вот и причина Машкиной радости, дорогая ей эмблема была вышита на всех подголовниках в салоне.
«Филю» пришлось оставить у Пита, а Маша запросилась на длительный тест-драйв. В общем, решил ее побаловать и разрешил проехать через объездную. Тем более сегодня дождь был мелкий и редкий, без ветра. Не нужно быть экстрасенсом или психологом, чтобы прочитать все эмоции переполнявшую Машу в этот момент. Счастлива она, хотя и с очень большой грустью. Это частичка того, что осталась от ее прошлой жизни. Когда вернулись в отель Маша долго ходила задумчивая.
- Лёня. Поставим «прадо» в ангар.
- Ты не хочешь на нем ездить?
- Очень хочу, хотя и великоват для меня. Но пока не узнаю, что с папой, не могу. Просто не могу.
В общем снова пришлось ехать назад. Пита дергать не стал, а забрал свой «Блейд». «Прадо» помыл, протер насухо и загнав в угол аккуратно закрыл тентом.
Пора заняться очень личными вопросами, иначе не будет нам покоя.
Пришло письмо от Саида.
«Брат, приветствую! Все расчеты и смета готовы, сейчас Ислам перешлет. Это пока работа в ноль, если Орден снизит сборы за проводку, то останемся примерно в этом бюджете для того чтобы зарабатывать. Ганса берём в команду, толковый специалист. Начинаем работать над предложением немцев».
Пока писал ответ уже пришло письмо от Ислама. Хотя ничего в терминах не понимаю, но от цифры обалдел. Судя по всему, один километр дороги выходил порядка 500 тысяч экю, и у меня тут же закрались сомнения по поводу способностей Ордена. Это выходит, что только базы связать выходила астрономическая для моего разума сумма.
Хотя в недолгой переписке Ислам убедил меня, что это очень дешево, и можно ещё дешевле, но сейчас большие расходы из-за Орденских поборов и не отлаженной логистики. Подробности расскажет по прибытию.
Переслал документы Нильсену. Несмотря на довольно поздний час он через некоторое время набрал меня.
- Привет Лео! Вижу отличные новости!
- Действительно отличные?
- Конечно. Строительство километра на этом этапе, руководство было готово выделить не более 750 тысяч за километр, вы готовы взяться на треть дешевле.
- Почему ты не сообщил раньше?
- Извини, но если бы назвал тебе цифру сразу, то вы могли подогнать смету под эту сумму.