- Ложись - покемарь пару часиков, пока время есть. Грета вон как набегалась. Спит так, что ее из гаубицы не разбудишь.
- Месячные у нее начались... не вовремя. Вот и притомилась. В воду она сегодня тоже не полезет, так что она у нас теперь боец исключительно береговой обороны.
Из-за восточного хребта моргнуло лучиком утреннее солнышко. Кисель тумана начал редеть, уже виден противоположный берег озера.
Пора мне готовится к водолазным работам, подъем будет более сложным, но и более интересным.
Сегодня предстоит поднять стальные элементы силового каркаса солнечной батареи и пару закрепленных за кабиной запасных колес. По моим прикидкам, вес самой массивной балки не должен превышать трехсот килограмм.
Ручная лебедка и трос выдержат, а вот в отношении плота у меня есть сомнения. Подтянуть груз к поверхности, скорее всего, удастся. А вот дальше.
Дальше придется с этим грузом маневрировать до стоянки и обратно. И проделать все это придется минимум шесть раз. Это я по числу крупных мест груза прикидываю.
Идея изначально порочна, неприлично высоким шансом кораблекрушения. Оставим это в запасных вариантах.
Сперва попробуем поднять груз при помощи припасенных камер от грузовых колес.
Идея следующая.
Прихватив пару спущенных камер, я ныряю к затонувшему грузу.
Там при помощи пары ремней безопасности креплю груз к бублику камеры. Не зря авторазборку у базы навещал, вот ремни безопасности пригодились.
Остается только подать в камеры сжатый воздух. И ждать когда сила Архимеда превысит силу тяжести.
Буксировать груз к стоянке будем медленно и печально, в полуподводном положении.
На круг должно выйти в разы быстрей и безопасней возни с плотом.
Из воды до машины груз выдернем лебедкой "Татры".
Со слов Вольфа на ней семь с половиной тонн усилие. Трехсоткилограммовые железяки выдернет и не заметит.
Самое узкое место моего плана - как подать сжатый воздух в камеры-понтоны.
Компрессор для заполнения воздушных баллонов акваланга тут не помощник. Четвертая ступень компрессора выдает чудовищное давление в три сотни атмосфер. А понижающего редуктора у меня нет. Да и хомяк, засевший глубоко в душе, упирается всеми конечностями против траты ресурса такой дефицитной штуки.
Посему попробуем поступить проще.
Если я правильно помню школьный курс физики, давление на глубине 20 метров будет чуть выше двух атмосфер.
Любой автомобильный электрокомпрессор, тот самый, который возят между аптечкой и знаком аварийной остановки, без проблем выдаст шесть-восемь атмосфер.
С давлением проблем не будет.
Второй важный фактор - производительность компрессора.
У меня их два, новенький "китаец" на 40 литров в минуту.
И не первой свежести не пойми что, зато в основательном металлическом корпусе.
На шильдике "не пойми чего в стальном корпусе", значится полустертая надпись - "60 литров в минуту, при токе в 15 Ампер, вольт соответственно 12, время непрерывной работы до получаса".
Вот с этого агрегата и начнем.
Сперва поженим его с тридцатиметровым резиновым шлангом из Вольфовых запасов.
Хороший такой шланг, оранжевенький, намотанный на удобный пластиковый барабан.
Есть мнение, что мне бы в хозяйстве он очень пригодился. Вдруг еще за чем нырять придется, а у меня такого важного девайса нет. Непорядок.
Оранжевый шланг признается неотъемлемой частью водолазного снаряжения. Чем слегка успокаивает мечущегося в душе хомячищу.
Закончив со шлангом, срезаю разъем для подключения к прикуривателю.
Для крепления к клемме (-) мне удалось нарыть "крокодил" из своих запасов.
На клемму (+) придется накинуть простое колечко. Подтянем его покрепче, мне ненадолго должно хватить.
В качестве источника энергии из вольфова хозяйства изъяты два здоровенных аккумулятора от "BOCH". Аккумуляторы, мягко скажем, не первой свежести, и 140 ампер-часов своей молодости они даже близко не выдадут.
Но даже будучи не разряженными в ноль, около трех часов, на десяти амперах они зарядку брали.
Так что, на полсотни ампер-часов с каждого я рассчитываю смело.
А больше мне и не нужно.
- Дензел, грузи в лодку два ящика, в которых скобы были. Прихвати топор и десяток крупных гвоздей. - Вольф, понесли аккумуляторы в лодку. Дензел, компрессор, шланг, камеры и вон те ремни прихвати.
Фыркнув мотором, перегруженная лодка крадется к плоту. Не утопить бы аккумулятор при перегрузке. Насос, от греха, я к себе проводом примотал.
Но, обошлось.
Первыми на плот выгружают меня и два больших ящика характерного для армии зеленого цвета.
Здоровенными гвоздями намертво приколачиваю ящики к бревнам плота. Один на правой половине плота. Второй симметрично на левой.
Сочно чмякнув, топор входит глубоко в бревно. Потому, кстати, и топор, а не молоток. В суете молоток на раз спихнут с плота в воду - ныряй потом за ним. А топор из бревна выдернуть - надо постараться.
Кряхтя от натуги, устанавливаем аккумуляторы в приколоченные ящики. Теперь и эти никуда не денутся.
Пока Вольф возится с креплением компрессора и катушки со шлангом, Дензел отвозит меня на берег, облачаться в водолазное снаряжение.
- Малыш, скажи, а как вышло, что вы семерых мормонов завалили? - не то, чтобы я не верю, но вдвоем против толпы - подозрительно хороший результат.
- Лично я только одного убил. Эти твари, чтоб Грета посговорчивей была, меня в буше выбросили, парень прищурил глаз, разглядывая что-то на противоположном берегу. - Хорошо, хоть до заката три часа всего оставалось. Я весь вечер и почти всю ночь по следам бежал. Одному, без оружия и воды, двадцать миль бежать пришлось.
Примеряю подобный подвиг на себя и офигеваю от смелости пацана. Понятно, что выбора у него не было. Но один на один с местной саванной, тут даже вооруженному кисло придется, а уж безоружному. Н-да.
Парень не замечает моих терзаний и как ни в чём не бывало продолжает, - Но на стоянку конвоя я еще по темноте вышел. Убил часового, нашел сестру. А потом мы весь день в догонялки с мормонами играли. Играли, пока не выиграли.
Парнишка убрал обороты мотора, до берега лодка дойдет по инерции.
- Бегуны из нас еще те были, - ехидная улыбка промелькнула на лице парня. - Я еле на ногах держусь после ночного забега. Сил не было, от слова совсем. На одной злости ноги переставлял. У сестрицы ночка тоже бурная выдалась. Очень бурная, так что бегала она, как боцман, десять лет не сходивший на берег.
- Выиграли ведь.
- Выиграли. Был у мормонов следопыт-охотник и две собаки. Мы их отвели подальше от основной группы, а потом Грета следопыта сняла. Две пули в брюхо, чтоб орал погромче. И радиаторы в джипах прострелила. В том числе и в нашем, эти уроды на нем поехали. Ошо с собаками сцепился, одну я из пращи приласкал. Второй он сам горло вскрыл.
- Лихой он у вас. Хотя по габаритам ему тяжело с собаками тягаться.
- Там что-то мелкое и гладкошёрстное было. Я, уж извини, в собаках не разбираюсь. Мало их тут. Против крупной породы с обильной шерстью у него шансов нет. В лучшем случае поцарапает, это если повезет.
Лодка ткнулась в песок крохотного пляжа.
- А дальше что было?
- Мы вернулись к конвою с визитом вежливости. По дороге наткнулись на "Попрыгунчика". Мормоны его в боковой дозор отправили, а водила то ли струсил, то ли потерялся на местности. В общем, прострелили ему плечо, упаковали в багажник и выбросили возле стоянки конвоя. Винтовка его у меня теперь.
- Два 200-х получается, а ты говоришь, вы семь голов заминусовали.
- "Двухсотый" это кодовое обозначение безвозвратной потери у русских?
- Угу.
- А раненый?
- Трехсотый.
- Понятно. Пока охотничья команда от джипов к стоянке добиралась, умудрилась нарваться на стаю каких-то хищников. Те еще троих мормонов порвали. После всего случившегося расстроенные мормоны "женишка" сами кончили. Еще один у них просто пропал - был и не стало. Но есть у меня подозрение, что его тоже сами мормоны хлопнули, а на нас труп повесили. Они когда до обжитых мест добрались, такую петицию в Орден накатали, зачитаешься. Патрульные нам намекнули, что в Порто-Франко нам лучше не соваться, дальше КПП не пустят.