Так вот, в это самое паскудное озерцо умудрились уронить машину, груженую солнечными батареями. И теперь в холодных глубинах отмокает самый ликвидный товар по эту сторону «ворот».
Из плюсов — местная кусачая, ядовитая и прочая опасная живность холодных вод не любит. Так что нырять можно относительно безопасно.
— Вольф, а солнечным батареям того, в воде не сплохеет?
— Найн, вакуумная упаковка. Даже если и намокнут, это не мои заботы. Для этого есть другие мастера тысячи рук — умельцы, если по–русски. Но, ехать надо срочно, вот прямо сразу, а то упаковка хоть и герметичная……, но владелец груза нервничает.
— А кто владелец?
Указательный палец с обрызганным ногтем очертил контур перевернутого треугольника. Орден, стало быть.
— Орден открывает офис в Бейджине. Конвой вез туда оборудование и материалы.
Понятно, чего Вольф так напрягается, за решение своих проблем Орден не жлобится на премиальные.
Хороший грузовик без проблем берет сборную панель солнечной батареи размером этак метров 16х16, шарнирную опору с приводом, разворачивающим батарею вслед за солнцем, блок управления, аккумуляторы, анкерный пакет крепления опоры к фундаменту, два десятка мешков цемента для заливки фундамента и десяток ящиков прочей необходимой мелочёвки.
— Вольф, а чего машинами через горы оборудование повезли? Морем не проще?
— Штормит, — пояснил очевидное немец.
— На какой глубине хабар отмокает?
— Точно не скажу, с поверхности машину видно, но без акваланга не донырнуть, мои ребята пробовали.
— А к верёвочке камень привязать и глубину промерить, твои ребята не догадались?
Не догадались, стало быть.
Если машину видно значит глубина не больше двадцати метров. И это я с запасом беру, сказочки про кристально чистые воды, где монетки на глубине сорока метров видны, с этим не ко мне. А не донырнуть — следовательно, глубина не меньше восьми–десяти метров. Лично я на восемь метров в пресной воде нырну. На пределе, но нырну. Вряд ли вольфовы ихтиандры сильно круче меня в этом вопросе. С запасом примем минимум десять метров.
Для аквалангиста глубины более чем комфортные.
— Ну, раз так, тогда какова цена вопроса? Четыреста экю? Герр Волф, это как–то даже не смешно. Попробуйте еще раз, но не ошибитесь, у вас ровно одна попытка.
— Полторы тысячи.
— Вольф, скажи–ка по секрету, змей искуситель из эдемского сада тебе не родственник? Нет? Очень жаль, умеешь ты убалтывать.
— Это понимать — ты согласен.
— Конечно, согласен. За четыре тысячи.
— Э………….!
В итоге договариваемся на две с половиной тысячи экю с солнечных батарей, треть цены любого хабара, который достанем помимо батарей, и комплект водолазного снаряжения мой, при любом исходе дела.
Если быть совсем откровенным с собой, опыт подъема притопленной техники у меня имеется.
Как–то на финише года тысяча девятьсот девяносто третьего от рождества Христова контора, где я рулил транспортом, урвала подряд на установку новомодных вышек сотовой связи. В процессе установки одной из вышек, работяги утопили четырехосный импортный кран.
У нас же как, если ехать в соседнюю деревню за водкой, то обязательно с понтом. Вот ребята и поехали на изделии японской фирмы «Комацу». Как водится, заплутали в потёмках и выскочили на ледок неглубокого озерца.
— А чо, мы едем, смотрим: «Жигуль» с рыбаком стоит, лед, значит, крепкий…. Ик… Ну, мы по колее и даванули…… Ик… а оно хрясь и того………….
В итоге кран по колеса ушел в озерный ил метрах в двадцати от берега. Глубина в месте затопления не больше трех метров, так что верхняя часть крана торчала над быстро схватившимся ледком.
Шеф как узнал про кран, на пару сутокушел в запой. А как вышел, выслал по нашему адресу команду (хотя правильнее сказать — зондеркоманду) «решальщиков вопросов», ездоков рядом с краном притопить, в самом прямом смысле этого оборота речи.
Работяги, по всему, не первую единицу техники топили и даже не вторую. Посему некоторый опыт на этот счет имели и, протрезвев, тихо, но резво слиняли в неизвестном направлении.
Вышедший из запоя, шеф прибыл на место для личного руководства спасательной операцией. Прибыл с комплектом снаряжения для дайвинга, а что баллон полупустой, так это мелочи, главное ведь коробку «Хенеси» прихватить и новую секретаршу.
Пока «спасательная команда» приходила в себя, заблевав мобильный офис паленым «Хенеси», мне пришлось напялить на себя шефово водолазное снаряжение и нырять — цеплять могучий трос к тридцатитонному крану.