Лишь только туман растаял под лучами утреннего солнышка, как все семеро дружно высыпали на берег. Зрелище то еще, я вам скажу. Метрах в пятидесяти от берега, немного накренившись, стоял огромный контейнеровоз. С контейнерами! Я не знаю, сколько времени он таскается по морям, но вид у него был прежалкий. Облезлые изоржавленные борта, давно уже не белая надстройка на корме, такие же ржавые контейнеры на палубе. Один так и вовсе почти повис, едва не выпал в море. С левого борта свисал, немного не доходя до поверхности воды, обрывок толстенной якорной цепи. Офигеть! Это же сколько всего может быть на этом кораблике! Да просто железо, топливо, механизмы всяческие – это ж просто клад! Вот только как этот клад добыть? Сперва надо просто попасть на борт. Ну, скажем, можно и по той цепочке попробовать вскарабкаться. А потом среди всех грузов найти то, что действительно нужно, и аккуратно спустить в лодку. Краны на корабле наверняка электрические, а моторы молчат, значит, энергии нет. Да и управлять ими мы все равно не умеем. Скинуть контейнер в воду – тоже не вариант, он просто утонет. А глубина даже у носа, вылезшего на камни, метров десять. С кормы же и все полста может быть. Ладно, сперва надо просто посмотреть.
Спустили на воду катер. Я решила, естественно, сама принять участие в экспедиции. По разным причинам решила, да и просто интересно, в конце концов, по настоящему кораблю полазить! С собой взяла Михалыча, Фридриха и Аджитку. Егеря – за руль, остальные – досмотровая партия.
Большой грузовой корабль вблизи выглядит просто огромным. Борта высокие – не ниже небоскребов. Аж страшновато как-то стало, но охота, как говорится, пуще неволи. Кроме того, уходить, даже не попытавшись, это не по мне.
По якорной цепи полез индус, как самый компактный. Надеялся забраться через отверстие клюза. Не вышло. Все-таки узковата дырочка. Обошли на катере кругом. Все надписи облупились, ничего не разобрать. Ни названия, ни порта приписки. И никакой веревочки тоже нет. Но ведь нельзя же просто так отпускать такую штуку! Сгоняли до перемычки, добыли мою лесенку. Сделали из нее снова десять метров репшнура, привязали с одной стороны самодельную кошку… И ведь получилось!
Индус залез махом, как обезьянка, и махнул сверху рукой, мол, давайте сюда. Я была не очень уверена в своих силах, но отступать не в моих правилах. Полезла. Добралась почти до верху, чувствую – устаю, почти выдохлась. Глянула посмотреть, сколько еще осталось, а там Аджит руку тянет. Он меня, практически, и затащил. Фридрих справился сам, хотя и не особо шустро.
Да, корабль снаружи выглядит большим, но внутри – это просто город. Сплошные контейнеры, как дома, а между ними улицы и переулочки. Все закрыты, запечатаны, голыми руками не открыть. Что внутри – хрен поймешь. Мы вспомнили про пожарные щиты, даже нашли несколько - без толку. Все пусто. Ни тебе багра, ни топорика. Побродили мы, побродили, ничего не набродили и пошли в рубку.
Вообще ходить по пустому кораблю жутковато, тем более, по такому огромному. Втроем еще более-менее, а была бы одна – наверняка померла бы со страха.
Поднялись на мостик. Думала, почувствую себя главной пираткой, этакой капитаншей в треуголке и на одной ноге. Хрен! Везде сплошное разорение. Стекла побиты, всё разворочено, всё мертво. То здесь, то там торчат обрывки проводов. Полное ощущение разбитого корыта. Ну его нафиг - только настроение портить.
Рубка пустая, каюты тоже. Двери полуоткрыты, скрипят, отовсюду слышатся разные подозрительные шорохи. А полезного там ровным счетом ничего. Единственное, что я притырила – постельное белье и подушки. Увязала добро в узлы и Михалычу тут же спустила: пусть на берег везет. Отправили его, а сами полезли вниз, в машинное отделение. Вот это, скажу я вам, машины! В цилиндр такого мотора меня, наверное, целиком поставить можно. Пока я впечатлялась, мужики раскулачили какой-то шкафчик, добыли ящик инструмента, и мы пошли обратно.