Записки из байдарки
Записки из байдарки
(Путешествие по реке Клязьме в мае 1989 г.) Память, человеческая память... Это всё-таки нечто удивительное! Казалось бы, впечатления далёкой молодости давно и напрочь должны быть погребены под мощными пластами последовавших за ней событий... Ан нет, стоит только сосредоточиться, настроившись на “нужную волну”, ещё лучше, если есть фотки тех лет, а в идеале: испить, буквально по глотку, душевный вечер совместных воспоминаний со старыми друзьями... И вот уже память, эта личная машина времени, переносит тебя в неповторимое прошлое... Как-то, во время учёбы на четвёртом курсе Бауманки, мы с тремя моими друзьями-однокурсниками решили пойти в поход на байдарках. Заранее арендовали в прокате две двухместные байдарки (о своих собственных тогда приходилось только мечтать), закупили минимум продуктов (потому что всё это приходилось нести на себе), собрали вещи и в назначенный день отправились на Курский вокзал столицы. Нам необходимо было попасть на вечерний поезд до города Горький (кстати, в следующем, 1990 году, ему вновь вернули историческое имя Нижний Новгород). В четыре часа утра мы были уже на станции славного города Владимира. Почему именно для нас в тот момент славного и почему мы выбрали именно эту станцию? Да потому что именно рядом с ней находилась наша заветная цель, мечта последних месяцев (пока мы каждый вечер обсуждали все детали предстоящего похода), река Клязьма. Помню весьма раннее (почти ночь), туманное и промозглое утро. Вокруг: абсолютно незнакомая местность. Мы тащим на себе тяжеленные байдарки, палатки, рюкзаки и всё, что нужно для похода. Потом, по-быстрому, запихиваем в себя какие-то холодные консервы, запивая водой из фляжки, и, наконец-то, приступаем к долгожданной сборке байдарок. Эх молодость, можно сутками не спать, есть что попало, находиться, где угодно, заниматься всем, чем придётся и при этом превосходно себя чувствовать! Всё-таки разборные байдарки (складные лодки) это какое-то маленькое инженерное чудо! Стоит всего лишь соединить между собой (в правильном порядке) несколько десятков тоненьких металлических трубочек, создав тем самым надёжный каркас, натянуть на него непромокаемый кожух и вот уже микро-корабль готов к плаванию. Причём, не требуется никакого мотора и горюче-смазочных материалов, а соответственно, нет ни шума, ни грохота, мешающих услышать (если, конечно, есть желание слушать) звуки реки, её берегов и пролетающих изредка птиц. Да ещё. Для передвижения по реке требуется только по одному двухлопастному веслу на каждого гребца, желание поработать руками и, конечно же, хорошее настроение. Более того, некоторые типы байдарок (для удобства маневрирования) оснащаются ещё и рулём с ножным (педальным) приводом. Ну это, кому и как больше нравится. Наш план был таким: за четверо суток постараться пройти по маршруту Владимир - Ковров - Вязники. Когда мы собрали и спустили на воду наши плавсредства, загрузили в них весь свой скарб и отплыли от берега, наступило уже хоть и позднее утро, но от этого не менее светлое (выглянуло солнышко) и не менее радостное (ведь мы воплощали в жизнь свою мечту). Примерно описать смену впечатлений молодых студентов, вырвавшихся на свободу, как из учебных корпусов, так и из кишащего людьми мегаполиса в абсолютно безлюдную, просто поражающую своим простором, местность можно только словами: дикий восторг! Почему дикий? Потому что: неуправляемый (нас всех внезапно накрыло бешеной волной радости!), внезапный (мы и не ожидали, что всё будет настолько классно!), почти первобытный (возможность слиться с Природой такая же, как и у наших далёких предков). Полная перезагрузка сознания! Думаю, что именно нечто подобное, но в гораздо большей степени ощущали первооткрыватели, ступавшие на берег только что обнаруженного ими острова после многомесячных скитаний по бушующим морям и океанам. Позже (по мере нашего удаления от цивилизации и многочасового погружения в первозданную Природу) это состояние сверх-восторга переплавилось в нечто, может быть, и менее яркое, но значительно более глубокое. Однообразие проплывавших по берегам пейзажей, состоявших в основном из различных видов ив, на меня лично действовало не то, чтобы умиротворяюще, но в большей мере способствовало осмыслению того, на что в обычном ритме жизни просто не хватает времени. Непривычные для студента-горожанина речные ландшафты постепенно вытесняли из сознания не только бесконечные технические формулы и мудрёные схемы, но и даже саму всепоглощающую суетливость человеческой жизни, так прижившуюся среди большинства людей. Тысячи лет люди копошатся, тратя свою жизнь на улучшение её материально-технической стороны и всё более удаляясь от своего первоисточника. А Природа - вот она, как стояла с начала времён, так и стоит, даруя всем желающим свою энергию гармонии. Казалось, сами ветви деревьев, словно бы дыша под порывами ветра, говорили мне, что все наши тревоги и волнения не стоят того, чтобы только ими полностью заполнять свою жизнь. “Нет, вы не правы. - слышалось мне сквозь ветер и бьющиеся о борта нашей байдарки волны, - Это ошибка - растратить весь свой пыл только на сугубо материальное, ведь жизнь - это не только учёба, работа, карьера. Не упустите и иную сторону земного бытия, природную реальность, естественную, всеобъемлющую и вечную (пока существует этот мир) и перед которой неминуемо блекнет любая другая, узкая, личностно-человеческая реальность. Последняя порой является ничем иным, как прочной клеткой для сознания человека. И только, вырвавшись на свободу (слившись с Природой), можно в полной мере осознать всю степень своего рабства и реально оценить масштаб своей зависимости от ложных представлений, навязанных человеку окружающим обществом”. Помню, меня тогда, пожалуй, впервые в жизни не на словах и в мыслях, а на деле, осенило, что природа и есть воплощение подлинной гармонии и совершенства. Она в любое время года абсолютно самодостаточна в отличие от людей, бесконечно занятых ненужными переживаниями, лишними эмоциями, иллюзорными, а порой и ложными, целями, гарантированно обеспечивающими эмоциональный надрыв психики при их достижении. Однако, чтобы почувствовать Природу, слиться с её глубинной сутью, нужно как раз минимум комфорта (никаких отелей, только палатка и всё самое необходимое по минимуму), иначе всё отвлекает от самого процесса единения. В первые часы сплавления по реке мы и с друзьями как-то по-иному стали общаться между собой. Это состояние медленного полёта (что-то схожее есть в ощущениях, когда лежишь на дне байдарки и растворяешься взглядом (только надо не мигать) в бездонной небесной выси), буквально накрыло нас и превратило в кого-то, кто коренным образом отличается от тех, кем мы привыкли быть в обычной (учебной) обстановке. Ближе к вечеру, когда уже начинало смеркаться, мы нашли более-менее подходящее место для ночёвки. Хорошо, что Клязьма довольно широкая и полноводная река (на некоторых её участках можно перевозить грузы даже баржами) с достаточно простыми условиями причаливания, не то, что один из её притоков Мстёрка с труднодоступными и болотистыми берегами (но об этом эпизоде чуть ниже). После того, как байдарки были вытащены на берег, мы все окунулись в обычные походные дела: ставить палатки, рубить дрова, готовить пищу,... На окутавшую нас вскоре кромешную темноту мы даже не обратили внимания, поскольку так проголодались, что, не замечая ничего вокруг, одним махом заглотили всё приготовленное, даже толком и не разобрав, что мы там ели. Насытившись (насколько позволяли запасы), усталые и счастливые, мы завалились спать. Не знаю, как у моих друзей, но у меня звёзды ещё некоторое время беспорядочно кружились в глазах (похоже, что боевые сто грамм водки после первого трудового дня (а пришлось грести несколько часов подряд) их успешно подгоняли). Потом всё разом погасло и я уснул молодецким сном бравого походника. Второй день пролетел примерно также. Да и третий тоже, за исключением одного момента, когда мы приплыли в город Ковров, в котором пополнили наши запасы всего самого необходимого, благо маленький магазинчик располагался непосредственно у реки. А вот завершение этого дня мне особенно запомнилось. Отплыв от Коврова на несколько километров, мы, как обычно, устроились на ночлег. Спать не хотелось, поэтому весь вечер мы решили провести, так сказать, в прощании с походом, ведь завтра нам уже предстояло погрузиться в обратный поезд до Москвы. Поначалу мы долго беседовали, обсуждая различные вопросы по учёбе, позже пошли шутки и анекдоты. В какой-то момент наш штатный бард Шура достал гитару и начал петь. Мы пытались, каждый в меру своих музыкальных способностей, его поддержать. “Кино”, “ДДТ”, “Аквариум”. Музыка и слова этих всенародно обожаемых групп долго лились в нашем мини-концертном зале под открытым небом и только отблески костра порой выхватывали из кромешной темноты возбуждённо-довольные физиономии исполнителей. В какой-то момент дело дошло до особо почитаемой песни Шуры (Борис Гребенщиков и группа “Аквариум”): “Я инженер на сотню рублей, И больше я не получу. Мне двадцать пять, и я до с