Океанская котловина
Введение (от автора)
Упомянутого атомохода, описанного в данной книге, на самом деле не существовало.
Автор позволил себе завуалировать события на своё собственное усмотрение, опираясь и руководствуясь фактами исчезновения тех или иных подводных лодок, о которых читатель, вероятно, и без того знал из бесчисленных источников исторических архивов.
Все персонажи, локация и сам сюжет придуманы автором намеренно, облекая фабулу данного произведения в жанр научной фантастики с элементами экскурсов в историю, мистики и хоррора.
Итак…
Добро пожаловать в цикл «Необъяснимые аномалии».
********
Глава 1-я.
1986 год.
Норвежское море близ Фарерских островов.
Борт атомохода 4-го поколения класса «Тайфун».
Рубка управления.
08 часов 18 минут по вахтенному журналу.
В тот день, как назло, у мичмана Карпухина всё шло не по плану.
Вначале, с самого утра, не заладился разговор с дежурным вахтенным офицером, предполагая на будущее довольно неприятный осадок. В общем-то, и придраться офицеру было не к чему, однако Карпухин всё же выслушал несколько оскорбительных слов, зайдя в рубку управления не во время своей вахты. А всё потому, что хотел кое-что шепнуть на ухо своему приятелю-рулевому, о каких-то смутных предчувствиях, посетивших его сразу после завтрака. Что-то неясное и тревожное теребило душу мичмана, пытаясь вырваться наружу.
- Ты как? – спросил он шёпотом рулевого, своего напарника, Синявского, пока вахтенный офицер разбирался с картами маршрута. – Ничего не улавливаешь?
- А что я должен улавливать? – отвлёкшись от навигационной системы, удивился рулевой, приводя рули погружения в положение покоя. – Как будто всё в порядке. Вахту принял, идём в надводном режиме, горизонт пуст, сонар не активирован.
- Я знаю, - покосился мичман на дежурного офицера. – На моей вахте как раз всплыли. Но не это меня тревожит. Сдав смену, я отправился в кат-компанию завтракать. И знаешь что?
- Что?
- Она была совершенно пуста.
У Синявского поползли вверх брови.
- И что?
- Ну, ты же знаешь, в это время там должны завтракать все наши старшие офицеры, начиная от командира судна и заканчивая его помощником. Минимум шесть человек. А столовая пуста. К тому же, в отсеках слышен какой-то неясный гул, доносящийся из реакторной установки.
Они говорили шёпотом, чтобы вахтенный не услышал ноток тревоги в их напряжённом голосе. Но именно в этот момент за спиной Карпухина раздался недовольный оклик:
- Мичман, вы здесь что-то забыли? Насколько мне известно, ваша вахта окончилась. По существующему протоколу вы не должны находиться в рубке управления после сданного дежурства. Или мне доложить старшему помощнику?
Карпухин многозначительно бросил взгляд на Синявского, как бы говоря: «Видишь? От нас явно что-то скрывают. И скрывают намеренно. Недаром мы в авральном режиме пошли на всплытие»!
Отдав честь, он поспешил ретироваться. Вахтенный офицер проводил его недобрым взглядом. Проходя между переборками отсеков, Карпухин отчётливо уловил запах какой-то ощущаемой гари, доносившейся, казалось, из всех стыков внутренней обшивки.
Атомный подводный крейсер 4-го поколения класса «Тайфун» имел длину едва ли не полутора футбольных полей. Ему принадлежал абсолютный рекорд погружения среди подводных лодок его класса – 1087 метров, что на 60 метров больше погружения атомной лодки третьего поколения «К 278», затонувшей в результате пожара на борту.
Сейчас субмарина шла в надводном режиме уже несколько часов, всплыв на поверхность Норвежского моря недалеко от архипелага Фарерских островов. В этих географических координатах за шестидесятой параллелью на данный момент не должно было находиться никаких пассажирских или грузовых судов, однако командир субмарины велел подняться в ночные часы, так как авральное всплытие произошло совсем не по плану. Необходимо было избавиться от груза цистерн главного балласта, отчего судно и пошло на подъём. Карпухин лично управлял рулями всплытия, подчиняясь командам старшего помощника.
И вот их нет. Никого. Нигде. Столы с посудой пусты. Перекусив наспех и никого по-прежнему не встретив, он отправился в рубку управления поделиться своими сомнениями с Синявским, уловив по пути звуки гула, а теперь уже и запах гари. В кубрик идти не было смысла, если продвигаясь сквозь бесчисленные люки и переборки, тебе не встречается ни один член экипажа, насчитывающего более сотни человек.
Куда все подевались?
Отчего так пусто во внутренних отсеках?
Где команда?
Куда, к чертям собачьим, провалились командир и его офицеры?