Первые строители лопатами расчищали снег для первых метров дороги. Трудно было представить, что эти метры будут продолжаться 647 километров. Они, первые, стоящие у самых истоков дороги, еще не видели рек, которые одна за другой, как злые силы в сказках, встанут на ее пути, еще мало знали о скалах, которые надо будет пробить, чтобы, пройдя несколько километров, снова уткнуться в скалу и опять закладывать взрывчатку. Все это знали проектировщики, все это было на картах, в расчетах, а они, лопатами расчищающие снег для первых метров дороги, – они убрали его, еще не ведая всего, что им предстояло испытать.
И они пошли. Были и реки, были и скалы, но из первых метров выросли десятки, сотни, потом – километры, а они все шли, шли друг за другом или рядом – путейцы, мостостроители, тоннельщики, механизаторы – у каждого было свое место, у каждого своя ноша.
Они все шли, шли...
И она двигалась за ними, она, как нить шелкопряда, становилась все длинней и длинней. Одни были с западного участка, где степь переходит в горы. От Тайшета навстречу им шли строители восточного участка – там, где тайга, болота. Между ними был центральный участок – тоже горы, пропасти.
Так рождалась и росла дорога. Строители испытали все, что было и не учтено проектировщиками, прежде чем пустить ее в самостоятельную дорогу. У дорог ведь тоже когда-то впервые начинается свой самостоятельный путь.
Ее назвали трассой мужества. От Кошурникова, Журавлева и Стофато до строителей, заканчивающих работы, каждый метр здесь требовал мужества. У строителей был злой дух – Саяны. Он никак не хотел простить им того, что они осмелились подняться в его высотные каменные замки. Это была нелегкая борьба и нелегкая победа...
Трасса Абакан – Тайшет – это 647 километров стали и мужества. На восточном участке она идет через тайгу и болота, на западном и центральном – сквозь горы и пропасти.
Трасса Абакан – Тайшет – это 700 искусственных сооружений.
Трасса Абакан – Тайшет – это девять тоннелей общей протяженностью более десяти километров.
Трасса Абакан – Тайшет – это три виадука, один из которых – Ко́зинский – уникальнейшее по размерам и по своему инженерному замыслу сооружение Азии.
Трасса Абакан – Тайшет – это сотни больших и малых мостов.
Трасса Абакан – Тайшет – это много станций и разъездов.
Трасса Абакан – Тайшет – это более 40 миллионов кубометров земляных, в том числе более 15 миллионов кубометров скальных пород, которые пришлось выполнить строителям.
Трасса Абакан—Тайшет – это 40-градусные морозы, это метели и жара, снега и бездорожье.
Трасса Абакан – Тайшет – это подвиг, который свершили изыскатели дороги Александр Кошурников, Алексей Журавлев и Константин Стофато.
Прошло десять лет как закончилось строительство Абакан – Тайшета, а комсомольские ударные отряды, комсомольцы 70-х годов, для которых трасса мужества уже «легендарная даль», начали новую грандиозную стройку – стройку века – Байкало-Амурскую магистраль. БАМ начинается от Тайшета, и это не просто и не только географическое родство, это символично. Тех, кто тянул рельсы сквозь Саяны, и тех, кто сейчас на берегах дремучей Таюры прорубает просеку для будущей дороги, объединяет духовное родство – они первопроходцы.
ЧАСТЬ I
Я ПОНЯЛ, ЧТО УЧИТЬСЯ ПРОФЕССИИ НАДО НЕ ТОЛЬКО ЗУБРЯ ЗАКОНЫ, ФОРМУЛЫ И ТЕХНОЛОГИЮ. НАВЕРНОЕ, НАДО ЗНАТЬ И БИОГРАФИЮ ЛЮДЕЙ, КОТОРЫЕ ЯРКО ПРОЯВИЛИ СЕБЯ В СВОЕМ ДЕЛЕ. Я И МОИ ТОВАРИЩИ ГОТОВЯТСЯ СТАТЬ ИЗЫСКАТЕЛЯМИ И СТРОИТЕЛЯМИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ. С НАС НИКТО НЕ СПРОСИТ: ГОТОВЫ ЛИ МЫ ПОВТОРИТЬ ПОДВИГ КОШУРНИКОВА? НЕ ПРИНЯТО! ПУСТЬ ЖЕ ТОГДА КАЖДЫЙ ИЗ НАС СПРОСИТ СЕБЯ САМ: ХВАТИТ ЛИ У ТЕБЯ МУЖЕСТВА И СИЛЫ, ЧТОБЫ СЛУЖИТЬ ДЕЛУ, КАК ЕГО ЛУЧШИЕ ПРЕДСТАВИТЕЛИ?
Из реферата учащегося Омского техникума транспортного строительства Валерия Шаймарданова.
«Молодой сибиряк», 1975, 8 апреля.
Владимир Чивилихин. Тайна Казыра
Эх, Казыр, Казыр, злая, непутевая река! Мало людей прошло по твоим беретам от истоков до устья, и ни один человек еще не пробился через все твои шиверы и пороги. О чем бормочет твоя говорливая вода? Что ты рассказываешь, Казыр, – единственный свидетель и недобрый участник трагедии, о которой вот уже много лет помнят тысячи сибиряков...