3 ноября
Пишу, вероятно, последний раз. Замерзаю. Вчера, 2 ноября, произошла катастрофа. Погибли Костя и Алеша. Плот задернуло под лед, и Костя сразу ушел вместе с плотом.
Алеша выскочил на лед и полз метров 25 по льду с водой. К берегу добиться помог я ему, но на берег вытащить не мог, так он и закоченел наполовину в воде.
Я иду ползком. Очень тяжело. Голодный, мокрый, без огня и без пищи.
Вероятно, сегодня замерзну.
Михаил Коковихин. Люди из легенды
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 12 апреля 1966 года награждены посмертно бывшие сотрудники Новосибирского проектного института «Сибгипротранс»: орденом Ленина награжден А. М. Кошурников, орденами Трудового Красного Знамени награждены А. Д. Журавлев и К. А. Стофато.
Александр Михайлович Кошурников родился 13 марта 1905 года в селе Харабали бывшей Астраханской губернии, в семье строителя железных дорог. В 1913 году семья переехала в Томск. Здесь Саша Кошурников учился в реальном училище, а затем в губернской гимназии. В 1923 году он поступил в Томский технологический институт на инженерно-строительный факультет. По окончании его в 1930 году А. М. Кошурников начал работать в Новосибирске в Сибжелдорстрое в группе технических изысканий начальником изыскательской партии, а в дальнейшем – начальником титула. В 1935 году он перешел на строительство железных дорог: на линии Рубцовка—Риддер работает строймастером, прорабом, инженером участка, старшим инженером технического отдела, затем участвует в строительстве железной дороги Синарская—Челябинск. Получив опыт в строительстве железных дорог, А. М. Кошурников в ноябре 1939 года перешел на проектно-изыскательскую работу в Сибтранспроект. На таких больших линиях, как Тайшет—Киренск, Новокузнецк—Абакан, Барнаул—Кулунда, Янаул—Шадринск и др., отличаясь живым характером, энергией, организаторскими способностями, он быстро, находчиво, инициативно справляется с трудными заданиями в нелегких условиях сибирской природы.
В 1942 году А. М. Кошурников в короткий срок организовал рекогносцировочные изыскания от Абакана по двум основным направлениям – на Тайшет и на Нижнеудинск. Экспедиция состояла из шести партий. Сам А. М. Кошурников решил обследовать наиболее труднодоступный и малоисследованный участок трассы на Нижнеудинск по долине реки Казыр. Он решил пройти по реке втроем, выбрав себе в спутники инженера А. Д. Журавлева и техника К. А. Стофато.
Алексей Диомидович Журавлев родился 8 августа 1913 года в селе Могойтуй Читинской области. Его отец и мать – учителя. После окончания семилетней школы в Чите А. Журавлез учится в техникуме путей сообщения на ст. Иннокентьевская. В 1931 году он заканчивает его и два года преподает там. С 1933 по 1938 год А. Д. Журавлев учится в Новосибирском институте инженеров железнодорожного транспорта, по окончании которого направляется в Сибтранспроект. Здесь он работает старшим инженером в отделе гражданского строительства и одновременно овладевает специальностью инженера-изыскателя. Любознательность, жизнерадостность, любовь к спорту – вот те черты, которые привлекли к нему А. М. Кошурникова. Потом он запишет в дневнике: «За этих спокоен: работу сделают. Хорошие, надежные люди».
Константин Аристидович Стофато родился 15 сентября 1915 года во Владивостоке. Там он закончил шесть классов, а в 1929 году семья переехала в Новосибирск. Здесь он поступил в Новосибирский вечерний строительный техникум, по окончании которого работал в Сибтранспроекте техником-нормировщиком, сметчиком, плановиком. По просьбе А. М. Кошурникова К. Стофато был включен в экспедицию для сбора данных о местных условиях.
В 1962 году за проявленный героизм и мужество при исполнении служебного долга имена А. М. Кошурникова, А. Д. Журавлева и К. А. Стофато навечно внесены в списки сотрудников Сибгипротранса, а портреты их помещены на доску Почета института.
12 декабря 1963 года в Сибгипротрансе был открыт музей истории трудовой деятельности коллектива института. Музею присвоено имя А. М. Кошурникова. Большое место в экспозиции музея занимают материалы, освещающие жизнь и трудовой подвиг героев.
По материалам музея организовано более 20 уголков памяти А. М. Кошурникова в школах, клубах, институтах Москвы, Ленинграда, Воронежа, Челябинска, Красноярска, Новосибирска и других городов страны.
В честь 25-летия героического похода группы А. М. Кошурникова на здании Сибгипротранса в ноябре 1967 года укреплена мемориальная плита.
В начале сентября 1972 года группа сотрудников Сибгипротранса при участии слесаря Красноярского локомотивного депо Г. Н. Боголюбова поставила на реке Казыр на могиле А. М. Кошурникова памятник-мемориал. Группой школьников села Поканаевка Красноярского края, которой руководил Г. Н. Боголюбов, и группой учащихся школы № 73 города Барнаула летом 1974 года была установлена мемориальная плита в селе Усть-Муны Горно-Алтайской области, где прошли детские годы А. М. Кошурникова.