А помните, ребята, как тогда, летом 59-го, Володя пришел в первый тоннельный? Их было трое друзей, трое выпускников Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта – Лев Горлин, Юрий Кордаков и он, Володя. Помните, ребята?..
"Что ты душу тянешь? – могут сказать ребята. – Знаешь ли ты, что Горлин уехал в Ленинград, а Кордаков – на Дальний Восток?" А Володя? Только не надо спрашивать вот так: а Володя? Никуда Володя не уехал. Почти все ребята из первого тоннельного ушли на новые стройки, а Володя остался на трассе. Он будет здесь вечно. Никуда он не уедет. Никогда он не уедет.
Володя Щеткин проработал на трассе всего полтора года. Сначала он был инженером проектной группы, затем начальником смены, а уже через год – начальником горного участка на строительстве Кордонского тоннеля. Ребята говорят, что это был самый молодой у нас в Союзе начальник горного участка. Они говорят, что это был самый талантливый инженер. Он мечтал о научной работе. "Вот построим трассу..." – говорил он, улыбаясь. И нам казалось, что это пара пустяков – построить трассу, и нам в тысячу раз легче было переносить самое трудное. Так говорят ребята. Это был отличный парень. Он сам обучал проходчиков, бетонщиков, крепильщиков, сам организовывал спортивные секции, играл в пьесах, был членом комитета комсомола отряда. Его жизнь – это жизнь наших лучших ровесников, которые осваивают самые глухие уголки и едут в самые трудные места. Без них нельзя построить новый город и провести сквозь тайгу и горы новую дорогу.
Володя погиб в результате аварии на своем участке. В таких случаях говорят: погиб на посту. В тот день, когда тоннельщики шли за гробом своего товарища, принесли свежий номер газеты, на первой полосе которой был помещен Володин портрет, как одного из лучших строителей трассы. А Володя уже не строил.
Они не могли понять, не могли осознать случившегося. Жил человек, ходил вместе с ними на работу, быть может, больше другого из них делал для этого самого тоннеля и вдруг... Нет человека. Это казалось черт знает какой подлостью – думать о Володе как о мертвом. Они знали его так хорошо, что им казалось, будто он принял на себя удар, который мог обрушиться на кого-то другого.
Ровно через год в первом тоннельном отряде состоялось комсомольское собрание, посвященное Володе. Ребята записали в своем решении: "Мы ставим имя Володи Щеткина в одном ряду с именами героев-изыскателей Кошурникова, Журавлева и Стофато, погибших при изыскании трассы".
Из книги «Костровые новых городов». Красноярск, Красноярское книжное издательство, 1966.
Казимир Лисовский. Станция Кошурниково
Станция Кошурниково!..
Впрочем,
Станции еще покамест нет.
Здесь, как прежде, непроглядны ночи,
По тайге бежит медвежий след.
Вечерами тучей застят небо
Комары, не знающие сна...
Но уже идет сюда, на Джебу,
Насыпь земляного полотна.
Но уже хребты, отроги, скалы
С каждым днем решительней, смелей
Будят властный грохот аммонала,
Песни, смех и голоса людей.
Это – по путевкам комсомола
В глухомань, в края таежной мглы
Хлынули на стройку новоселы
Из Владимира, Йошкар-Олы.
Вот они, закончив день рабочий,
В красном уголке, в который раз,
Собираются, до самой ночи
Вспоминают, говоря о вас.
Коренастый и широкоплечий,
Опаленный стужей гор крутых,
Человек-легенда,
каждый вечер
Вы незримо с ними, среди них.
Будто завтра – вам опять в дорогу.
Вещмешок на плечи – и в поход!..
Нет, у Базыбайского порога
Смерть вас не нашла и не найдет!
Не могила над волной Казыра,
Не ветров суровая печаль, —
Снова острым глазом нивелира