Не успели мы еще допить пиво, как вернулся Димыч. Он протянул мне то, что на первый взгляд показалось кредитной картой. Я взял кусок еще горячего пластика в руки и посмотрел. Действительно, на первый взгляд похоже на кредитку. Но без магнитной полосы на обороте, а со штрих-кодом. На лицевой стороне карточки была напечатана моя фотография, снизу было написано в две строчки "Андрей Ярцев" и "Andrey Yartsev", еще ниже стояло сегодняшнее число. Над именем, как на кредитке, был шестнадцатизначный номер, разбитый на четыре группы по четыре цифры. В правом верхнем углу было радужно переливающаяся голограммка с изображением пирамиды с глазом - точь-в-точь, как на обороте однодолларовой купюры. На обратной стороне карты во всю ширину была изображена такая же пирамида в круге.
– Что это?
– Твой новый и единственный документ. На хрена нужен - я не в курсе, но говорят, что без такого туда нельзя.
– А что за знак? В масоны меня приняли, что ли? - удивился я, разглядывая
– Почему в масоны?
– Знак масонский, классика жанра. Лупетка на пирамидке.
– Я не в курсе, это уже там объяснят.
Зимин пришел вовремя, ровно в полдень. Вошел в цех, поздоровался со всеми за руку.
– Как, Андрей Алексеевич? Готовы? - с несколько преувеличенной бодростью обратился он ко мне.
– Да вроде как готов, знать бы куда…
– До конца я и сам не знаю, но мне кажется, что вам там самое место.
– Двусмысленно звучит. - хмыкнул я.
– Односмысленно, просто - буквально. Двинули? - он указал рукой на "Тойоту".
Я сел за руль, Зимин обошел машину, сел на пассажирское сиденье.
– Поехали. - скомандовал он.
– Далеко?
– Да рядом совсем. К этому же зданию с обратной стороны.
– Вторая половина цеха? - догадался я.
– Она самая. Подъезжайте к воротам и посигнальте.
Я завел "Тойоту". Холодный дизель затарахтел, и я включил первую и тронул машину с места. Игорь открыл нам ворота, и мы выехали в солнечный летний московский полдень. Я свернул направо, еще раз направо, и по гравийной дорожке подкатил к таким же воротам, из каких только что выехал.
– Сигнальте.
Я дважды надавил на клаксон. Сигнал Игорь тоже поменял - вместо стандартного бибиканья прозвучало что-то вроде корабельного ревуна, только потише, разве что. Ворота дрогнули и начали раздвигаться в стороны.
– Заезжайте, сразу направо. Увидите белую разметку, остановитесь в ней, и выходите из машины.
– Понял.
Я закатил машину в полумрак склада, свернул резко направо, увидел прямоугольник, ограниченный белыми, и как будто даже фосфоресцирующими линиями, и остановился точно в нем.
– Глушите мотор пока, надо еще пару минут поговорить, а вытяжка тут слабая, надымим выхлопом.
Я заглушил двигатель, оставил ключи в замке зажигания, и вышел из пикапа, оставив дверь открытой. Зимин тоже вышел, обошел пикап со стороны кузова, подошел ко мне.
Я огляделся. Помещение было таким же, как и цех за спиной, но ни верстаков, ни шиномонтажа, ни подъемников здесь не было. Было что-то вроде подиума, огороженного леерами, у одной торцевой стены. На подиуме стоял открытый шкаф с несколькими перекидными рубильниками. У ворот была застекленная будка, судя по всему - из бронестекла, в которой сидел охранник в черной униформе с надписью "Безопасность" на спине. Возле него стоял, прислоненный к столу, полуавтоматический дробовик "Сайга-12К". Сразу перед размеченным прямоугольником начиналась невысокая, сантиметров тридцать, ребристая эстакада, грубо сваренная из стальных листов и швеллеров. Эстакада уходила под прямоугольную арку и обрывалась. За аркой была вторая торцевая стена склада из серого силикатного кирпича.
Арка выглядела ненамного футуристичней, чем кирпичная стена за ней. Здоровый квадрат, сваренный из листового металла, с какими то желтыми цилиндрами по наружному периметру. Сама арка была грубо покрашена суриком. На верхней перекладине висел обычный светодиодный светофор, уложенный на бок. Разве что подходящие к арке кабели внушали некоторое уважение, да и то небольшое.
– Не внушает? - усмехнулся Зимин.
– Не слишком.
– Главное - работает. Впрочем, здесь только портал. Все оборудование во флигеле, несколько человек там еще. Теперь даю последние инструкции. Садитесь в машину, ждете. Я ухожу к стартовому пульту. Загорится красный свет. Возможно, придется немножко подождать. Посидите там, не нервничайте. Загорится желтый - заводитесь. Если что-то случится, не заведетесь вдруг, или еще что - сразу давите на сигнал. Начнем заново. Ждете зеленого. Это не перекресток, на желтый ехать не вздумайте. Загорится зеленый, включится сирена - малой скоростью, не свыше пяти километров в час, въезжаете в портал. Не боитесь, не волнуетесь. Выглядит - как в кривое зеркало въезжаете. Самое главное: поехали - никаких остановок, никаких разгонов. Медленно едете вперед. Зеркала, которое появится перед вами - не пугаетесь. Ни в коем случае не останавливаетесь и не даете задний ход. Остановитесь - будут проблемы. Задний ход - смерть. Старайтесь даже не шевелится в кабине и задержите дыхание, пока сами, в смысле - ваше тело полностью, зеркало не проедет. Это понятно?
– Понятно.
– Портал односторонний. Попытаетесь назад - никто даже не предскажет, что с вами будет. Только вперед, вперед, помалу. И не гоните. Портал вам не повредит, но там впереди стенка будет. Просто врежетесь, машину помнете. Пять километров в час. Пять. - для доходчивости Зимин помахал у меня перед носом растопыренной пятерней - Там вас встретят и все объяснят, что делать дальше. Повторите пожалуйста.
– Жду желтого в машине, завожусь. На зеленый - трогаюсь со скоростью пять километров в час, при проезде зеркала даже не дышу, проезжаю дальше, не гоню. Меня встретят.
– Все. Удачи. По машинам.
Зимин направился к подиуму, а я сел в пикап. В почти пустом зале было хорошо слышно, как забухало железо под каблуками Зимина, когда он прошел за леера ограждения. Что-то лязгнуло, и возник негромкий шум, как будто включился большой вентилятор. Впрочем, может, это вентилятор и включился. Хотя нет, шум шел от арки. На светофоре вспыхнул красный фонарь.
Ждать желтого пришлось совсем недолго, не больше минуты. Шум усилился и перерос в тонкий, довольно неприятный свист или писк. Светофор загорелся желтым, я завел машину. Снова застучал дизель. Громко, вызывая гуляющее от стены к стене эхо.