– Смотри, выбирай.
УАЗы я отмел сразу. Причины раньше излагал. Джип тоже не заинтересовал - багажника вообще нет, две запаски торчат в стороны за габариты, коробка - автомат. Сломается - как чинить буду? Мотор - устаревшая четырехлитровая рядная шестерка - отличался потрясающим аппетитом, а бензобак - маленький. "Патруль" староват явно, хорошо поездил, "фораннер" - с трехлитровой V-образной шестеркой, к качеству бензина требователен, хоть и относительно. Да и тоже ему не меньше десяти лет, не помню, когда они модель поменяли. А вот пикап выглядел хорошо.
– Про пикапчик расскажи.
– Хороший пикапчик. Дернули его под страховку из Германии. Первый год, считай - четыре года машине, пробег небольшой, около тридцатки всего. Пробег честный, бывший владелец на этой машинке мотоцикл кроссовый на природу или куда там возил, а каждый день на другой ездил. Дизель два с половиной, сто две силы, момента до фига, простой как мычание. Да и горя с этими дизелями вообще нет, кажется - самая надежная машинка в мире. Подвеску поднял и усилил, кузов местами тоже, резина новая, внедорожная, высокая, дубовая. Комфорт сошел на ноль, разгон - секунд двадцать до сотни теперь, если не больше, с такими то колесами. Дугу поставил в кузов с распорами, плюс сам кузов усилился. На нее хоть пулемет цепляй, если охота конечно. Краска матовая, все блестящее убрал. Диски вообще бронебойные, непобедимые, на заказ делали, моя конструкция. Дополнительный бак. В таком виде - двадцать пять.
– За палёную, без учета? Новая в магазине на три дешевле стоит. - я включил дурака.
– Ититска сила, а работы сколько? Даже кузов усиливали! Не, на мои машинки торга нет - мы за них лишнего не просим, только на ваших наживаем. Нравится - бери, не нравится - вон "патруля" бери, за пятнашку отдам. Или УАЗ за десятку.
– Ладно, уговорил, черт красноречивый.
– Хорошо. Сейчас по территории прокатимся, попробуешь. У нас тут буераки-реки-раки не хуже чем на Луне. Оценишь.
Действительно, обещанных буераков на территории хватало. Пикап преодолевал их прекрасно, хотя в кабине трясло немилосердно. Да и зад легковат был, при подгазовках на подъем чувствовалось. Мы сделали пару кругов, снова заехали в склад.
– Ну, как? - спросил Игорь.
– Нормально. В кузов бы еще мешок с песком - цены бы не было.
– Поговорим. Опции какие нужны тебе?
– А какие есть?
– Первая и главная - могу двигун в титановое корыто взять. День работы.
– Титан тут варишь???
– Неа, в другом месте закажу, но они быстро делают. Лекала у них на "Хайлюкс" есть. Завтра сделают, послезавтра уже стоять будет. Тебе же к субботе?
– Ага.
– Успеем. Трёха с тебя. Тоже без торга. Дальше: четыре запаски с креплениями под них, укладываются в кузов, в два слоя, плюс за ними - стальной ящик типа сейфа, ну потоньше конечно, запирается намертво. Говорят - там, в Новой Земле нужен. Запаски тоже на замке. Все в хвосте, у самого борта, соответственно выравнивает развесовку. Плюс титановыми пластинами закрываю баки с боков. Колеса по шестьсот за штуку, ящик - двести, защита баков - двушка. Все вместе, с защитой мотора - семь девятсот.
– А веса, сколько машина прибавит?
– Килограмм двести с титаном, да еще ящик с колесами. Под четыреста, пожалуй. Но ей не смертельно. Гонять не будет, а так - как с компанией едешь.
– Нет, тяжеловато. Ящик ставь, раз надо, и запаски давай. - согласился я, затем спросил: - Что со связью?
– Покупай, что нравится, приноси. Мы установим. За сотню всего.
– Понял. Сделаю.
– Ладно, тогда на круг - четыре выходит. Плюс косарь за машину доплата. Годится?
– Ладно, нормально.
– Предоплата сто процентов. Утром деньги, а стулья можешь и вовсе не забирать.
Я отсчитал Игорю пять тысяч, и мы вышли на улицу. Возле моего "Форестера" стоял Саныч.
– Саныч, как? - спросил его Игорь, когда мы подошли.
– Нормально. Аккуратно клиент ездил.
– Тогда как договорились. Приезжай в субботу, только пораньше. Ты на сколько договорился с Зиминым?
– На двенадцать.
– Ну вот, к десяти подъезжай со всем барахлом. Машину еще попробуешь, пока барахло перегрузишь… Чаем напою. Лады?
– Договорились.
– Да, ещё… тут кидняка никакого нет, понял? Поэтому не психани в последний момент. А то был тут такой с месяц назад. Всё нормально, нормально, "Хаммер" взял, в подготовку чуть не полтинник засадил, а как до отъезда дошло - такой кипеш поднял… Достал из своего "мерина" "калаш", и понеслось, мол, я вас козлов, насквозь вижу, я вас щас всех… Быканул по-чёрному.
– Чем закончилось?
– Мастер у нас еще есть, Серега. Монтировку в тряпку замотал, сзади подкрался и по черепу. Тот и отрубился. Водичкой побрызгали, отошел. Вроде успокоили. Поехал в Новую Землю, но обещал, случись чего - на том свете достать. Так что ты поаккуратней, а то неровен час монтировка тяжелой окажется, или на твоем "калаше" спуск слишком легкий. Нам если от каждого клиента по пуле получать - помрём вскорости с непривычки.
– Хорошо, учту. Погоди…Зимин сюда подъедет, клиент здесь бычил… Это тут у вас стартовая позиция, что ли?
– Почти. Рядом совсем. Зимин тебя проводит. Да, вот еще что - фотку свою привези цветную, три на четыре.
– На фига? На доску почета?
– Нет, туда тоже типа пропуск нужен. На него. Можно и там сделать, на той стороне, но можно и здесь. Мне кажется, что здесь лучше, тем более ты нам сотню за изготовление отдашь.