Кругом пятьсот.
Новая Земля. Европейский Союз. Северная дорога.
26 число. 10 месяц 29 года. 27:00
- «Последний бой он трудный самый»…
Вот зачем я накаркал покидая форт-заправку говоря эти слова?
Удалившись от последнего оплота цивилизации на 500 километров в довольно быстром темпе, мы встали на привал. Несмотря на комфортные сиденья и относительно ровную дорогу, спина и попа болели чрезвычайно, а еще очень сильно устал и хотел спать.
Небо затянуло плотными темными облаками, так что сумерки наступили намного раньше обычного. Хотя сумерки здесь были довольно короткими в принципе, видимо очень близко к местному экватору. Мы встали на небольшой присыпанной гравием площадке, видимо раньше тут тоже была стоянка для конвоев, но давно заброшенная. Перекусили очередным MRE, и сейчас, заперев автомобиль я пытался задремать.
Маша где-то нашла брошюру «Выживание в саванне» и сейчас зачитывала ее
- В мокрый сезон посещать саванну категорически не рекомендуется! Не покидайте свой дом, оставайтесь в безопасном месте.
- «Замечательная рекомендация!»
- В период дождей многие животные не опасны для человека, так как мигрируют в предгорья и редко появляются в районе обжитых территорий. Но очень агрессивны, особенно местные «гиены». Змеи впадают в спячку. Опасные насекомые так же не проявляют активность.
- «Ну хоть что-то».
- Видимость в период проливных дождей снижается, иногда до нескольких метров. Если вы заблудились, то ориентируйтесь по компасу. Если вы в транспорте, то не съезжайте с дороги, остановитесь и старайтесь вызвать помощь по рации.
- «Ага. И тут же прилетят МЧС и будет хэппи-энд!»
Я мысленно комментировал все эти советы, от которых все равно не было большой пользы. Все что было там написано и так понятно. Так незаметно и уснул.
Проснулся я от монотонного шума.
- «Что это?»
Внутри салона было темно, стекла запотели изнутри. Зашевелилась Маша
- Лёня, что за шум?
- Дождь. Ливень.
Я поднялся. Сон как рукой сняло. Взглянул на часы - 3 ночи, ну или утра. Повозившись перелез на водительское сиденье, так как заснул на заднем, и запустил двигатель. Минут через 10 передние стекла отошли от запотевания, но толку от этого? Включил фары - стена дождя. Видно, но не более 10-15 метров.
- «Ждать утра? А смысл? Если дождь не прекратится, то будет только хуже».
Сейчас главное выскочить на дорогу, она посыпана щебнем и быстро не поплывет, да и масса у нас не как у грузовика. Даже учитывая все наши пожитки вряд ли более 2,5 тонн.
- Так Маша. Сейчас не спим, внимательно следи за дорогой, важно не потерять ее и не вылететь на обочину, тогда увязнем.
Плавно тронулся, сразу застрекотала система стабилизации фиксируя пробуксовку колес, но мы двигались, так же плавно разогнался и показалась белая полоса щебня - выскочили! Повернул налево, куда нам и надо.
За три часа мы едва преодолели 100 километров, при этом расход топлива вырос, если и хватит, то едва. Рассвет и не думал наступать, и за следующие 2 часа мы преодолели еще 50 километров. Можно было и быстрее, шины неплохо цеплялись за дорожное покрытие, и мы шли достаточно уверенно, лишь изредка мигала лампа пробуксовки.
Светлее стало ближе к 10 часам и даже дождь стал слабее. Тогда я и решил немного увеличить скорость, близость Порто-Франко пьянила, наконец-то закончится этот безумный ралли-рейд. Это и стало ошибкой!