Так как пешком мы уже устали, то решил ехать на такси. Нашел в ситинете телефон таксомоторной компании и вызвал кэб. Приехала индийская тарахтелка.
Вообще я очень люблю автомобили. Всякие и разные. Каждый по-своему. Есть неудачные модели, или которые народ считает ужасными. Как пример FIAT MULTIPLA, ну да - не красавец, но он удобен и функционален. И лично я ничего против не имею. При этом, в отличие от большинства не фанатею от «кабана», который Mercedes W140. Уважаю, но не более. И так со многими моделями. Я о том, что везде можно видеть не только минусы, но и достоинства.
Но вот как можно назвать автомобилем это произведение индийского автопрома? Просторный салон разве что. А в остальном … Тарахтит, гремит, трясет. В салоне отвратительно воняет дешевым пластиком и выхлопными газами. Вместо шумоизоляции тут шумоУсиляция. Теперь понимаю, почему на Новой Земле отечественный «Патриот» за люкс считают. С удовольствием вышел из этого ведра и огляделся.
В этой части города асфальта не было, даже гравий или щебень были не везде. Какие-то старые склады и ангары, возможно ещё с самого основания города. Как я понял, тут раньше была промзона, но сейчас она сместилась за южную оконечность города, а частично перенесли на северо-запад, за стадион. Здесь же постепенно все сносили и застраивали новыми домами. Людей практически не видно, лишь изредка встречались работяги в спецовках, да пару раз видел грузовики.
Стоянка была за забором из бетонных плит, по верху шла ржавая и местами порванная колючка. Видимо раньше это был внешний периметр города. На заборе у железных ворот даже были видны следы от пуль, да и сами ворота с заплатками. Ворота оказались закрытыми. Постучал и железо отозвалось громким и раскатистым - «Боммм!».
Прошла пара минут, уже было собрался снова себя подвергнуть пытке под названием «индийский автомобиль», когда услышал за воротами ворчание и грохот засова.
- Чего хотел? - В проеме приоткрытых створок высунулась голова старика лет под 70, а может и больше. Нос крючковат, цепкий взгляд, жидкие седые волосы торчат из-под худой вязаной шапочки. Старик близоруко щурился с недовольным видом разглядывая нас.
- Здравствуйте. Мне сказали, что у вас есть автомобили на продажу.
- Кто тебе это сказал? - Еще больше сощурившись спросил старик.
- Менеджер в автосалоне у КПП. Вроде Тим зовут.
- Чернявый такой? Пучеглазый?
- Да. - Согласился я с таким описанием менеджера.
- Если болван Тим отправил тебя сюда, то ты действительно ищешь автомобиль, а не помойку. - Он сплюнул. - Заходите.
Мы попали во внутренний двор, он тоже был огорожен и были вторые ворота, но уже открытые. С одной стороны внутреннего дворика стоял большой жилой трейлер с натянутой маркизой, под которыми стоял пластиковый стол и пара стульев. Видимо старик тут и жил. У другой стены стоял огромный CHEVY SUBURBAN родом из 70-х, но выпускавшихся вплоть до 90-х.
- Зови меня Пит, парень. Как твое имя. И подружку твою как звать?
- Лео и Мэри. – Исказил я на американский манер наши имена.
Пит беззубо почавкал губами.
- Не похожи вы на американцев.
- Мы русские.
- Коммунисты?
- Нет.
- Жаль. Уважаю. Было время, когда мы рубились с этими парнями во Вьетнаме. Ваш «Горби» и этот алкоголик, как его мать, Ельтсин. Во! Просрали великую страну и предали народ. Продали все. Раньше мы были врагами, но честными, черт побери, врагами. У нас у всех была совесть. А сейчас кругом одни пидоры и подлецы. - Он брезгливо сплюнул. - Ладно, вы на пидоров не похожи. Пошли.
Сейчас я мог разглядеть Пита лучше. Не высокий, немного сгорбленный, чуть шаркает ногами, но жилистый и боевой. Этакий Клинт Иствуд на минималках.
- «Шеви» биг блок стоит? Семь и четыре литра?
Пит обернулся
- Пацан! Какие литры!? Это Америка! Надо говорить 454-й! Это объем в кубических дюймах. Но вообще да, ты прав, был такой двигатель. Но у меня Detroit Disel на 379 кубиков. Рабочая лошадка, уже лет тридцать со мной.