— Это эксклюзив, — заявил директор автосалона. — «Шевроле-Тахо». Только начали выпускать. Из Москвы привезли на поезде в контейнере. Движок 5 литров, 250 кобыл, коробка-автомат, кожаный салон, аудиосистема, комплектация люксовая... Да все американские внедорожники с люксом. Это не японские пластиковые свистоперделки.
Сахариха вальяжно подошла к дорогой тачке и с любопытством начала осматривать её, заглядывая внутрь, и Жека вдруг понял, что машина ей нравится. И мало того, она захочет её купить. Вернее, чтоб Жека её купил себе. Вообще, Сахарихе надо отдать должное. Она знала толк в хороших вещах, справедливо рассуждая, что, если деньги есть, их незачем экономить и шкерить — по её мнению, это была нищебродская привычка. Если вещь нужна, надо покупать самую хорошую.
Выглядела и вела себя Светка как дочь миллиардера, уверенно и нагло. Подошла, постояла, глядя на распинающегося директора снизу вверх, и одной фразой прервала его речь.
— Чё стоит? — спросила Сахариха.
Директор прервал речь, посмотрел на неё, и подумал, что наверное, это она главная тут.
— Это высшая люксовая комплектация, стоит 78 тысяч долларов, без пробега, — ответил директор и с насмешкой посмотрел на Сахариху, ожидая, что она скажет — дорого. В городе ещё никто не мог купить подобные автомобили. Потому что считались они даже не то что дорогими, а непрактичными. Куда такой пятиметровый сарай ставить? Где напасешься бензина на пятилитровый двигатель? Даже подержанные «шестисотые» «Мерседесы» и «Ауди А6» выглядели практичнее. Они не были такими громадными. Для дорогого внедорожника требовался не просто гараж, который легко можно вскрыть, а охраняемый бокс. Только директора градообразующих предприятий могли позволить себе такой шик, но и то ограничивались японскими джипами «Ниссан-Патруль» и «Митсубиси-Паджеро».
— Мы берём! Заверните! — заявила Сахариха. — Договор пишите, мы безналом переведём. Женька! Пошли тачку пробовать, чтоб не бракованная была!
— Но... Свет! — неуверенно начал Жека, пытаясь вразумить подружку, сказать, что зачем такая дорогая громадная машина, но тут же подумал, что, может, стоит и взять... Всю жизнь себе во всём отказывал. Но если купить такую дороговизну, по всему городу будут пальцем показывать и взглядами провожать.
— Деньги можешь мои заплатить! — насмешливо сказала Сахариха, заподозрив, что Жеке жалко денег. — Ну чё мнешься! Не заработал себе что ли?
И Жека подумал, что, наверное, всё-таки заработал. Поэтому махнул рукой директору — беру!
Обратно ехали уже на новой машине, за рулём — Славян. Блестящий черным ониксом здоровенный внедорожник привлекал внимание за километр. Люди останавливались и глазели на невиданную диковину. Пока ехали с окраины города в центр за номерами, только и видели, что лица людей, с завистью и злобой смотрящих на новых хозяев жизни. В районном ГАИ половина личного состава сбежалась посмотреть на тачку, пожалуй, что первую в Сибири, а Жека думал, что сейчас начнутся медные трубы. В первую очередь бухтеть будут рабочие его стройуправы, привыкшие, что директор ездит на скромной подержанной «Волге». Во вторую очередь — газетчики, сразу напишущие тонну статей, как директор предприятия, терпящего убытки, покупает себе дорогие машины.
Славян покупать себе ничего не стал — больше путнего не было. Мерседесы убитые — видать по внешнему виду, более-менее живые «Тойоты», но япошку брать с правым рулём не захотел. Зато довольна была Сахариха. Привыкшая к дорогим вещам с детства, она нарадоваться не могла на дорогую игрушку стоимостью в месячную зарплату целого завода.
— Вот, скажи мне спасибо, что я тебе посоветовала купить это тачло, — важно сказала она. — А то ездил бы на этой совковой Волге, пока она не рассыпалась.
— Бензин-то ты заправлять будешь, Светка? — ржал Славян, крутя непривычную баранку. — Она жрёт, как пять «Жигулей». И резину поменять на одном колесе стоит, как твоя зарплата.
— Люди ездят, и ничё! Ну и я заплачу! — небрежно ответила Сахариха, сидящая на переднем сиденье, и внимательно изучающая передний интерьер машины и приборную панель. — Вы меня ещё благодарить будете! Я вам имидж сделала, и вообще! Смотрите, как тут классно!
Машина и в самом деле хороша. Громадная, но по отвратительной разбитой дороге едет так, что кузов не шелохнётся. Громадную V-образную восьмёрку под капотом даже не слышно, только в минуты, когда резко давишь на газ, ощущается сытое мощное урчание где-то впереди и внизу. Кожаный салон, современная аудиосистема с несколькими динамиками. Сахариха первым делом полезла в ней ковыряться, но в магнитоле не было отсека для кассет!