Молча кивнув, я перевёл полтора миллиона кредитов. А мне, несколько секунд спустя приходит подтверждение о моём праве владеть данным космическим кораблём.
— Итак, у нас тут обширнейшие повреждения. С чего мы начнём? Для начала опорная рама корабля… — вслух размышлял я, одновременно с этим, с помощью биополя контролируя металл, разбирал оный едва ли не на отдельные запчасти. В этом, кстати, сильно помогала мне нейросеть. Корпус корабля был разобран, а образец сплава взят для дальнейшего трансмутирования. Вообще весь металл обшивки будет полностью обработан, фактически, переплавлен. А сверх этого добавится металл, который будет получен путём трансмутации. Ради этого я неделю добывал в этой же системе из железо-никелевых астероидов металл и тут компактно складывал. Приходилось делать это подальше от глаз и вообще подальше от всех остальных, что бы они этого не увидели. Теперь же на полу ангара находится огромная ритуальная фигура трансмутации с небольшим дополнением, благодаря которому магическая энергия используется напрямую из посоха. Обшивка складывается в стороне — её обработкой я займусь позже. К сожалению, от обшивки осталось не так много, так что без трансмутации тут никак не обойтись!
После обшивки я начал аккуратно извлекать из этого аппарата оборудование. В первую очередь, полностью отключенный термоядерный реактор с сопутствующей аппаратурой, компьютерами и так далее. Далее был гипердвигатель, который был похож на большую сферу, состоящую из пятиугольников с ещё одной металлической сферой внутри. Так это увидит обычный человек. После этого были извлечены все плазменные двигатели, остатки системы сканирования, системы жизнеобеспечения, разрушенные компьютеры, энергопроводка, сгоревшая система энергетических полей. В общем, час за часом я только и делал, разбирал корабль на составные части, оставляя только голый скелет в итоге. Так сказать, раму корабля. Разборка корабля, даже учитывая то, что делал я это с помощью биополя, заняла у меня тринадцать часов. После этого я взлетел и, подлетая к повреждённым местам в конструкции, исправлял оные, легко заставляя металл перетекать и менять форму так, как мне нужно. Я полностью возвращал целостность конструкции, попутно немного её изменяя. Так, передняя часть была больше укреплена несколькими дополнительными рамами. Когда рама была готова, я начал дополнительное её укрепление. В этом существенно помог, потому что иначе никак, мой посох, который сейчас был уже свободен — трансмутация металла была полностью закончена. С помощью посоха я аккуратно напитывал магией печати укрепления. Делал я всё очень аккуратно и медленно, что бы не навредить своей душе ещё больше, вместо этого испытывая сильный дискомфорт в процессе. На всю раму будущего корабля мне пришлось нанести восемьсот пятьдесят шесть печатей укрепления, каждую из которых я напитывал магией, пока та не начинала черпать энергию из окружающего мира. Кстати, космический эфир прекрасно подходит для работы печатей, хотя я немного опасался насчёт этого. После укрепления рамы магией, я стал устанавливать уже второй вид печатей. Эти печати были довольно сложными — третий уровень — так что от окружающего фона подпитываться не могли. Но им это и не нужно и их цель совершенно в другом — перенаправление всей накапливаемой рамой кинетической энергии в одну точку. Собственно одна из печатей в самой передней части корабля и является концентратором энергии, которая должна высвободждаться через небольшое заострение рамы при первом же прикосновении к чему угодно. Таким образом я создаю аналог тарана, который мне понравился когда-то давно в игре вархаммер. Вот только вместо простого столкновения, я буду сбрасывать всю кинетическую энергию корабля через довольно малую точку касания. Эффект, как показало моделирование на нейросети, должен быть очень хорошим, при том, что сам корабль никаких повреждений не получит — он просто мгновенно потеряет всю набранную инерцию, как и все пассажиры. То есть просто остановится.
После этого я начал восстанавливать системы корабля и тут же их устанавливать. Все поврежденные места были восстановлены контролем металла, так что все отсеки корабля, если нужно, претерпевая изменение формы, отлично вставали на место, сливаясь с рамой. Некоторые сложности возникли с системой энергоснабжения корабля. По большей части она сгорела, то есть изоляторы просто сгорели вместе с проводами и всё это превратилось в одну массу. Но мне, благодаря своим новым знаниям и информации из инфосферы, удалось полностью восстановить проводку, отделяя металл от сгоревших изоляторов, после этого превращая их обратно в высококачественные проводники. Так вот, сложности заключались в печатях. Мне было сложно делать настолько маленькие печати, с помощью биополя, но под конец я привык. Проводка обзавелась двумя простыми печатями — укрепление и проводимость. Первое увеличивает устойчивость проводников к получению повреждений, а второй улучшает проводимость энергии оных.