Боевой корабль мне никто не продаст – не та специализация. Вооружённый – пожалуйста, а о боевом даже не мечтай! Сам выбрал это направление – уж очень не хочется при первой же мобилизации за зря погибнуть на каком-нибудь допотопном кораблике второй линии. Надеяться же, что чужаку выделят что-то иное – несусветная глупость, здесь даже принадлежность к аристократическому роду не поможет, своих хватает…
Свой выбор остановил на аратранском прорывателе блокады шестого поколения. За основу данного проекта был взят эсминец проекта "Дестройер". С него сняли всю броню и наступательное вооружение, оснастив системой активной маскировки и дополнительными силовыми щитами. Получился юркий и скоростной кораблик с возможностью базирования на низковысотных орбитах. Два грузовых отсека откровенно не поражали своими размерами, но довольно значительная автономность прорывателя позволяла доставлять грузы даже в Дальний космос.
Связался с главным инженером базы и поинтересовался возможностью проведения модернизации на верфи базы. Инженер уверил меня, что вполне всё решаемо и он готов хоть сегодня же приступить к работе, были бы только кредиты. Ободрённый таким ответом сделал заявку на корпус прорывателя. К своему удивлению, почти сразу же получил ответ, в котором предлагалось выкупить лот минуя торги в связи с отсутствием иных заявок. Аналитик подтвердил эту информацию, добавив, что, действительно, гораздо проще приобрести полноценный эсминец, чем заморачиваться с непонятно чем. Вот только мне нужен именно вооружённый, а не боевой корабль. Я, как частное лицо, на таком корабле смогу свободно перемещаться по всему Содружеству, так как он подпадает под категорию личной яхты. Для Фронтира таких ограничений нет, там хоть на линкоре путешествуй, никто тебе слова не скажет, но в Содружество на такой "дубине" точно не пустят. Вот на эту тему я и хотел поговорить с инженером базы.
Оплатив покупку, сразу же направился на верфь. Инженер понял меня с полуслова и за дополнительные 250 тысяч принялся за дело. Фронт работ предстоял немалый: замена капсулы боевой рубки на аналогичную восьмого поколения с трофейного аварского эсминца, замена восьми пульсаров средней мощности на более современные аратранские того же восьмого поколения и полная замена 14-ти лазерных установок малой мощности на более скорострельные спарки. В дополнение ко всему, корабль обшивается бронёй восьмого поколения, ощутимо прочнее прежней, да и по весу выходила значительная экономия. Хотел было обновить оборудование активной маскировки, но шестое поколение оказалось предельно допустимым к установке частным лицам в Содружестве. На замену двигателей и модернизацию энергетики корабля средств уже не хватало.
В базовом проекте "Дестройера" предусмотрено место для установки туннельной пушки большой мощности, но в последний момент от неё отказались. Инженер верфи обещал восстановить этот отсек вооружений. С его помощью я приобрёл якобы "утилизированную" скорострельную спарку средней мощности, с одного из трофейных эсминцев аварской постройки седьмого поколения. Контейнер с пушкой уже находится в грузовом трюме и её установкой я буду заниматься самостоятельно, как только покину Содружество. Примерно та же история произойдёт и четырьмя пусковыми установками тяжёлых ракет. Инженер восстановит их, но по документам они будут значиться "программно заблокированными". Помог инженер и с приобретением корабельного ИскИна крейсерского класса седьмого поколения. Понятное дело, что он значительно уступает новейшим образцам (Содружество переходит на девятое поколение), но для яхты будет в самый раз. Избыточная мощность позволит сократить численность экипажа.
В итоге, после декады ожидания я получил вполне себе заурядную яхту (так значилось в документах) переходного поколения 6+. 680-метровая махина смотрелась довольно внушительно, всем своим видом показывая, что с ней лучше не связываться. Отмечу, что всю эту декаду я не бездельничал, а срочно поднимал необходимые базы, в том числе и инженерные. Сертифицировать их буду не здесь – мне сейчас совершенно ни к чему лишний интерес со стороны имперской службы безопасности.