191
держивает связь с лейтенантом П. П. Шмидтом (1867–1906) и его “Сою-
зом офицеров – друзей народа”. Он был тесно связан с революционно-
политической и культурной жизнью Украины. Его друзьями были
революционные деятели Н. Михновский, С. Петлюра, П. Шмидт, он под-
держивал дружеские отношения с М. Коцюбинским, Н. Вороным, А. Оле-
сем, X. Алчевской и другими деятелями культуры.
Мациевич был талантливым изобретателем, кораблестроителем и
авиаконструктором, внесшим большой вклад в развитие военно-морско-
го флота. При строительстве крейсера “Очаков” и броненосца “Иоанн
Златоуст” на Лазаревской верфи Севастополя он был одним из ведущих
инженеров. Для защиты Севастопольского рейда им в 1904 г. разрабо-
тан проект бонового заграждения171, в 1905 г. предложил два проекта
противоминных заграждений. Не прерывая службы, учился в Морской
академии в Петербурге, которую окончил в 1906 г. Во время учебы в
академии проектировал подводные лодки. В 1907 г. Мациевич окончил
специальные курсы офицеров подводного плавания в Либаве и активно
участвовал в создании подводного флота России. С 1908 г. капитан Ма-
циевич служил в Морском техническом комитете помощником нача-
льника конструкторского бюро. Здесь он разработал проект защиты
боевых кораблей от атак торпедами и был одним из первых разработчи-
ков проблемы применения авиации в военно-морском флоте.
В 1909 г. Мациевич выступил с докладом “О типе морского аэро-
плана”, после чего был назначен в Отдел воздушного флота. В этом
же году он разработал один из первых проектов гидросамолета и
первым в мире предложил проект корабля-авианосца для 25 са-
молетов, их взлета с палубы с помощью катапульты и торможения
сетками при посадке.
В марте 1910 г. его командируют во Францию для изучения авиаци-
онного дела, приемки заказанных аэропланов и двигателей, организа-
ции обучения русских офицеров и мотористов в авиационных школах.
Вернувшись в сентябре 1910 г. в Россию, Мациевич совершил много
полетов, продолжал работу над проектом самолета, разработал присп-
особление, обеспечивающее летчику безопасность при вынужденной
посадке на воду, приступил к подготовке книги “Воздухоплавание в мор-
ской войне”. В сентябре 1910 г. совершил первые ночные полеты.
Во время Всероссийского праздника воздухоплавания в Петербурге
продемонстрировал высокое летное мастерство, как пассажира поднял
в воздух председателя Кабинета министров П. А. Столыпина (1862–
1911).
Талантливый ученый и летчик осуществить задуманные планы не
успел. Он погиб 7 октября 1910 г., выпав из разрушившегося в воздухе
самолета “Фарман-4”. Парашютов тогда не было. Установлено, что на
192
высоте 385 м на самолете лопнула диагональная растяжка. Конец
проволоки попал в винт, одна из лопастей которого разрушилась. Затем
порвались соседние растяжки. Самолет потерял жесткость и устойчи-
вость. Летчика толчком выбросило из сиденья. После этого случая
появились привязные ремни. Это была первая авиационная катастрофа
в России.
Гибель Льва Макаровича Мациевича глубоко потрясла общест-
венность. В траурной процессии участвовало около 100 тысяч человек.
Среди 350 венков был венок и от Украинской Громады Петербурга, в ко-
торой покойный был товарищем председателя правления. 31 октября
1910 г. на вечере памяти Мациевича в Украинской Громаде выступил
его старый друг Симон Петлюра с докладом о жизненном пути ушедше-
го в вечность Мациевича.
Лев Макарович Мациевич похоронен в Петербурге на Никольском
кладбище Александро-Невской лавры. На его могиле, на средства со-
бранные всенародным пожертвованием, установлен памятник в виде
восьмиметровой колонны из полированного красного финского гранита
(автор И. Фомин). Памятник своему выдающемуся сыну Украина до сих
пор не поставила.
(1865–1941)
Дмитрий Мережковский
м
писатель, критик, переводчик
Один из вождей нового направления в российской литературе кон-
ца ХІХ–начала ХХ ст. – символизма, разрушитель традиционных нрав-
ственных и эстетических канонов, критик имперских и церковных устоев
Дмитрий Сергеевич Мережковский родился 14 августа 1865 г. в Петер-
бурге в семье столоначальника придворной конторы. Прадед писателя
входил в состав украинской казацкой старшины и был войсковым стар-
шиной в городе Глухове, а дед в царствование императора Павла І при-
ехал в Петербург и поступил “младшим чином” в Измайловский полк.
“Тогда-то, вероятно, – писал Дмитрий Сергеевич, – и переменил он
свою малороссийскую фамилию Мережки на российскую – Мереж-
ковский”. Бабушка писателя происходила из древнего рода князей Курб-
ских172. Отец, Сергей Иванович, закончил службу в чине действительно-
го тайного советника, что соответствовало 2-му классу по “Табели о
рангах”, выше был только канцлер.
193
Потрясенный гибелью Мациевича Глеб Котельников решил создать
устройство, которое могло бы спасать летчиков от смерти при воздуш-
ных катастрофах. И в 1911 году он создал такое устройство – первый в
мире парашют.
С детских лет Мережковский дышал воздухом старины, жил в двор-
цовых зданиях, находился в придворной среде. Вспоминая о своем дет-
стве, он в своей “Автобиографической заметке” писал: “Зимой мы жили
в старом-престаром, еще петровских времен, Бауэровском доме, на
углу Невы и Фонтанки, у Прачечного моста, против Летнего сада: с од-
ной стороны – Летний дворец Петра І, с другой – его же домик и
древнейший в Петербурге деревянный Троицкий собор”. Лето семья Ме-
режковских проводила на даче на Елагином острове, в одном из двор-
цовых зданий.
Мережковский был младшим сыном в многодетной семье и с ран-
него детства чувствовал себя одиноким и несчастным. Отца он не лю-
бил и боялся. Позднее он писал:
Всегда один, в холодном доме рос
Я без любви, угрюмый как волчонок,
Боясь лица и голоса людей,
Дичился братьев, бегал от гостей…
Семейная обстановка наложила отпечаток на его характер. Он был
замкнутым, трудно сближался с людьми, всю жизнь чувствовал себя
одиноким.
У Мережковского рано пробудилось влечение к литературе, к сочи-
нению стихов. Первое свое стихотворение в подражание “Бахчиса-
райскому фонтану” А. С. Пушкина он написал в тринадцать лет. Но дет-
ские опыты стихосложения были слабы.
В 1884 г. он поступил на историко-филологический факультет Петер-
бургского университета. В студенческие годы на него оказали сильное
влияние произведения философов-позитивистов173 Канта (1798–1857),
Милля (1806–1873) и Спенсера (1820–1903).
Со своей будущей женой Зинаидой Николаевной Гиппиус, впослед-
ствии известным поэтом и критиком, Мережковский познакомился в
1888 г. в Грузии. Вскоре они поженились и прожили долгую совместную
жизнь “не разлучаясь, – по словам Гиппиус, – со дня нашей свадьбы в
Тифлисе, ни разу, ни на один день”. Однако даже для жены то, “что ле-
жало у него на большой глубине, приоткрывалось лишь в редкие мо-
менты”.
Литературный путь Мережковский начал в либерально-демокра-
тической среде. Близким для него журналом стали “Отечественные за-
писки” М. Е. Салтыкова-Щедрина и А. Н. Плещеева. В 1891 г. он позна-
194
комился с известным поэтом С. Я. Надсоном и “полюбил его как брата”.
Другим ближайшим приятелем стал поэт Н. Минский. Дом Мереж-
ковских на Литейном проспекте превратился в литературный салон, в