Но я упоминаю об этих патентах не для того, чтобы выдвигать дикие гипотезы о HAARP и его военном потенциале. Моя цель заключается в том, чтобы представить тип мышления, принятый на вооружение военной машиной США. Создаваемая технология вооружения в значительной степени является объединенной, т. е. один и тот же комплекс можно использовать для различных коммуникативных, оборонительных или наступательных военных целей. Тип оборудования при этом не меняется, но его гармоники регулируются в соответствии с конкретной целью,
Филадельфийский эксперимент окружен легендарным ореолом. Утверждалось, что в нем принимали участие четыре видных американских физика: Томас Таунсенд, Браун Джон фон Ньюман, Альберт Эйнштейн и Никола Тесла. Эксперимент предположительно произошел в 1943 году на борту линкора «Элдридж», стоявшего на базе военно-морского флота в Филадельфии, Для того чтобы понять его цель, следует помнить, что в начале Второй мировой войны немецкие военные корабли пользовались подводными магнитными минами и торпедами, которые притягивались к магнитному полю, генерируемому большими металлическими судами. Эти мины в буквальном смысле устремлялись к корпусам кораблей союзников, затем взрывались и топили их.
Союзники быстро научились обезвреживать эти устройства с помощью так называемой дегауссизации. На внешнем корпусе корабля крепилась большая электрическая катушка, через которую пропускали ток, точно совпадавший по фазе с магнитным резонансом корабля. Но здесь таилась одна опасность. Поскольку сами корабли двигались в магнитом поле Земли, напряженность которого незначительно изменялась от одного места к другому, гармонический резонанс любого корабля претерпевал точно такие же изменения. Поэтому резонанс «катушек дегауссизации» нужно было отслеживать и постоянно корректировать, чтобы корабль сохранял «магнитную невидимость» для немецких мин и торпед. Даже слабое несовпадение резонанса оставляло заметный магнитный след, и корабль становился «видимым».
Эксперименты с дегауссизацией привели к разработкам еще более эффективных средств защиты. Эйнштейн уже опубликовал свою общую теорию относительности, гласившую, что свет может изгибаться в сильном гравитационном поле, и теперь работал над объединенной теорией поля, которая должна была объяснить природу электромагнитной и гравитационной энергии. Если корабли можно было сделать невидимыми в магнитном поле, то почему их нельзя было сделать невидимыми для радаров?
Так родился Филадельфийский эксперимент. Цель закрепления не одной, а целых трех катушек по каждой оси корабля, настроенных по фазе друг с другом, заключалась в создании вращающегося электромагнитного поля, которое в буквальном смысле будет изгибать сигналы радаров и отводить их от судна. Поскольку отраженный сигнал не будет возвращаться на немецкие станции слежения, операторы придут к выводу, что в данном районе ничего нет. Эксперимент имел особенно важное значение для воюющей Америки, когда готовилось вторжение в Европу.
На самом деле случилось нечто большее, чем ожидали ученые, независимо от версии событий. После включения катушек и установки поля воздух наполнился громким электростатическим жужжанием, и вскоре корабль окутался зеленым туманом. Этот эффект помогает осмыслить дальнейшие события, так как многие могут узнать в этом зеленом тумане ионизацию обычного воздуха в присутствии сильного электромагнитного поля. Любой, кто знаком с торнадо на Среднем Западе США, узнает особый зеленый оттенок ионизированной атмосферы, предшествующий неистовой буре.
Но когда зеленый туман рассеялся, корабль оказался невидимым не только для американских радаров, но и для невооруженного глаза. По одной версии, можно было увидеть лишь силуэт корпуса, отражавшийся в воде, по другой версии, корабль полностью исчез и снова появился в сотнях миль от Филадельфии в облаке зеленого тумана, где сбитый с толку капитан британского бомбардировщика сделал запись об этом в своем бортовом журнале.
История приняла еще более странный поворот, когда поле было отключено. Почти во всех отчетах об эксперименте утверждается, что члены команды, находившиеся на палубе, подверглись чрезвычайно сильному электростатическому давлению, сходному с теми феноменами, которые описывал Тесла во время своих экспериментов с высокочастотными им пульсами постоянного тока. Но некоторых моряков нашли погруженными в переборки и различные поверхности корабля, а их тела необъяснимым образом сплавились с металлом в кровавом органо-металлическом кошмаре. Некоторых просто пришлось вызволять из металлического плена, а другие потеряли конечности.