На вооружении противника состоят наземные шагающие боевые машины и машины, имеющие возможность действовать, как в космосе, так и в атмосфере.
Среди воздушно-космических аппаратов можно выделить следующие типы:
- боевые машины, предназначенные для ведения маневренного боя с аналогичными аппаратами противника. Наиболее близким аналогом в наших ВВС являются фронтовые истребители.
- боевые машины, предназначенные для нанесения ударов по наземным целям. Ближайший аналог - штурмовики.
- транспортно-боевые машины, предназначенные для ударов по наземным целям, доставки на поле боя наземных машин и их последующий поддержки. С некоторой натяжкой аналогом можно считать транспортно-боевой вертолёт Ми-24.
- транспортные машины, предназначенные для доставки до нижних орбит планеты или её поверхности наземных и воздушно-космических машин. Аналогом можно считать транспортные самолёты.
В качестве силовых установок все перечисленные типы летательных аппаратов (ЛА) используют термоядерные реактивные двигатели (ТЯР). Устройство и принцип действия этих устройств уточняется, но уже можно сделать вывод, что вполне возможно изготовление аналогичных установок на имеющейся промышленной базе.
На вооружении противника находятся различные типы артиллерийских, ракетных и энергетических систем. Дальность этих систем в атмосфере весьма ограниченна, хотя в безвоздушном пространстве она будет много больше. Артиллерийские и ракетные системы, в общем, аналогичны нашим. Устройство и принцип действия энергетического оружия также уточняется.
Лётно-технические характеристики ЛА противника в атмосфере можно охарактеризовать как умеренные, маневренность - как недостаточную. По всей видимости, это связанно с особенностями боевого применения и тактики данных машин.
Основным преимуществом противника над нашими ЛА является броневая защита. По степени защищённости ЛА пришельцев приблизительно соответствуют средним танкам, что привело к большим трудностям борьбы с ними. Всё наше противовоздушное вооружение рассчитано на поражение небронированных и легкобронированных целей оказалось малоэффективным, за исключением спецзарядов.
Структура потерь ЛА противника имеет следующий вид:
- транспортные ЛА: два сбиты ракетами 'земля-воздух' со специальными боевыми частями, три совершили аварийную посадку в результате повреждений небронированных и легкобронированных элементов конструкции от множественных попаданий ракет 'земля-воздух' и 'воздух-воздух';
- транспортно-боевые ЛА: один совершил аварийную посадку, в результате повреждений от огня малокалиберной зенитной артиллерии, один - сдался вооружённым силам Индии;
- боевые ЛА: уничтожены совместными усилиями авиации и ЗРК. Один совершил аварийную посадку на аэродроме Западной группы войск.
Таким образом, хотя нападение и успешно отражено, противостоять массированной атаке подобных аппаратов при нынешним положении дел мы не можем. Для успешного противостояния необходимо:
1) Максимальное расширение производства спецзарядов.
2) Модернизация существующих управляемых ракет. Для лёгких - повышение точности и разработка новых типов боевых частей (БЧ), для тяжёлых - повышения могущества БЧ за счёт увеличения веса каждого поражающего элемента (при одновременном уменьшении их числа) и разработки разделяющихся боевых частей с кумулятивными боеголовками, оснащёнными системой самонаведения.
3) Создание новых ракет, в том числе - для поражения кораблей противника на орбите, а в перспективе - в космическом пространстве, с базированием на малых космических кораблях (лёгкие и средние) и на космических станциях и больших внутрисистемных боевых кораблях (лёгкие, средние и тяжёлые).
4) Разработка энергетических систем, для вооружения космических аппаратов и артиллерийских систем для вооружения наземных и корабельных зенитных установок, а также установок для воздушно-космических аппаратов.