Екатерина ПОСТНИКОВА
ЕГО БЕСКОНЕЧНОЕ НЕБО
Герой Российской Федерации майор Орлов Андрей Борисович
Родился 6 июня 1962 года в городе Махачкале. Учился в Витебском авиационном центре ДОСААФ, в Саратовском высшем военном авиационном училище летчиков. С 1985 года проходил службу на различных летных должностях в Ленинградском военном округе. С 1993 года — в Северо-Кавказском округе внутренних войск. Военный летчик 1 класса. Звание Героя Российской Федерации присвоено 26 августа 1999 года (посмертно). Он навечно зачислен в списки личного состава части.
Из хроники контртеррористической операции в Дагестане:
“6 августа 1999 г. Чеченские боевики под командованием Басаева и Хаттаба численностью до 1,5 тысячи человек вторглись на территорию Республики Дагестан. Бандиты захватили н.п. Рахата, Ансалта. Шадрода в Ботлихском районе.
11 августа 1999 г. Федеральными силами для обезвреживания боевиков проведены рейдовые мероприятия в направлении н.п. Агвали, Эчеда, Хвайни, Гакко. Выставлялись заслоны и секреты. Авиация наносила бомбовые удары по боевикам, обнаруженным в районе н.п. Гагатли и Анди.
В 15.30 при посадке вертолет внутренних войск получил повреждение. 1 человек погиб, 9 получили ранения.”
Именно так было зафиксировано в первоначальном донесении: “.При посадке. повреждение. получили ранения” — в спокойных выражениях, без нагнетания страстей. На деле же все обстояло совсем иначе — гремели взрывы, бушевало пламя, гибли люди. И в другой серьезный документ — наградной лист — необходимо внести некоторые штрихи-уточнения для полного прояснения трагической картины случившегося в дагестанских горах.
Из наградного листа:
“Майор Орлов А.Б. с июля 1999 года выполнял специальное задание в составе временной оперативной группировки сил на территории Северо-Кавказского региона России. 11 августа 1999 года вместе с экипажем осуществлял доставку руководящего состава группировки, следующего в вертолете Ми-8 №114 по маршруту Махачкала-1 — Агвали. В 15.01 вертолет Ми-8 №114, пилотируемый экипажем в составе командира вертолета майора Орлова А.Б., бортового техника старшего лейтенанта Юрина М.В., правого летчика Анощенкова А.И., выполнил взлет и взял курс на Агвали. В 15.43 при заходе на посадку у н.п. Ботлих Ботлихского района Республики Дагестан с целью выгрузки транзитных пассажиров экипаж вертолета подвергся внезапному нападению боевиков и был сбит управляемой ракетой (предположительно ПТУР). В результате прямого попадания вертолет сгорел. Экипаж вертолета и пассажиры получили ранения и ожоги различной степени тяжести и были эвакуированы в лечебные учреждения г.Махачкалы. Один сотрудник ФАПСИ от полученных ранений скончался на месте. Майор Орлов А.Б. получил ожоги обеих кистей, лица, площадь поражения — более 70 процентов. Состояние здоровья тяжелое. Находится в ожоговом центре г. Махачкалы.
(После этой строки в текст наградного листа сделана допечатка другим шрифтом: “15 августа 1999 г. скончался от полученных ран”).
За мужество и самоотверженные действия, проявленные при выполнении специального задания, майор Орлов Андрей Борисович представляется к награждению орденом Мужества.
И вновь допечатка: “посмертно”.
Наградной лист в первоначальном его варианте был подписан главнокомандующим внутренними войсками генерал-полковником В. Овчинниковым 12 августа 1999 года. Майор Андрей Орлов был еще жив...
Живы были и три генерала, по какому-то знаковому совпадению с одинаковым победительным именем — Виктор, которые были в тот роковой день на борту орловского Ми-8: начальник авиационного управления Главкомата генерал-лейтенант Виктор Анатольевич Якунов, начальник разведуправления генерал-майор Виктор Иванович Кузнецов и заместитель начальника Главного организационно-инспекторского управления МВД России генерал-майор внутренней службы Виктор Васильевич Ракитин. Кроме них на борту находились два офицера ФАПСИ со спецаппаратурой и два солдата сопровождения из отряда спецназа “Росич” — рядовые Алексей Осипов и Андрей Дробин.
Бандиты наверняка поняли, что “вертушка”, идущая на снижение в межгорье под Ботлихом, несет на борту необычный груз — уж больно много народу на солидных машинах приехало встречать тот борт. А белым днем с окрестных вершин далеко-о-о видать. У боевиков в тех отрядах воевали не новички — ракета пошла точно и смертельно ужалила вертолет. Машина загорелась. Командир экипажа майор Орлов был тяжело контужен, горел, но пытался еще отдавать какие-то распоряжения, организовать эвакуацию пассажиров. Но пассажиры-то — не пехота-первогодки, не кабинетные генералы, не случайные попутчики в “гражданке”. Народ опытный, все они понимали, что вот-вот самолет взорвется со страшной силой. И хотя все были ранены, контужены или обожжены, действовали грамотно, успели, помогая друг другу, покинуть горящий борт отойти на безопасное расстояние. А через несколько мгновений еще один вражеский ПТУРС попал в горящий факелом Ми-8. Все было кончено.