Автомат перекоса в вертолетостроении
Выдающийся ученый-авиатор, академик, генерал-лейтенант, заместитель начальника Военно-воздушной инженерной академии им. Н. Е. Жуковского, председатель Комиссии по истории техники АН СССР, заведующий лабораторией прикладной аэродинамики в Институте механики АН СССР Борис Николаевич ЮРЬЕВ (29.10.1889, Смоленск — 14.03.1957, Москва) в 1911 г. опубликовал ставшую классической схему одновинтового вертолета с автоматом перекоса несущего винта и рулевым винтом — устройства, сделавшего возможным постройку вертолетов с характеристиками устойчивости и управляемости, приемлемыми для безопасного пилотирования рядовыми летчиками. Юрьев получил патент на изобретение и золотую медаль на 2-й международной выставке воздухоплавания в Москве (07.04.1912). В Смоленске его именем названа улица в Заднепровском р-не.
Автоматическая наборная машина
Петру Петровичу КНЯГИНИНСКОМУ (уроженец Н. Новгорода) Российский комитет по техническим делам 2 ноября 1869 г. выдал привилегию (патент) на автоматический типографский наборщик — первую в мире автоматическую наборную машину и одну из первых машин, работающих на электричестве (создана в 1866–1867 гг.). На машине можно было набирать тексты целыми строками для дальнейшего воспроизведения. На Всероссийской выставке 1870 г. изобретению была присуждена бронзовая медаль. Принцип автоматического управления наборным аппаратом с помощью перфорированной ленты, предложенный изобретателем, послужил в дальнейшем основой для проектирования наборных машин. Первыми принцип переняли американцы, сконструировавшие монотип.
Автоматическая стыковка в космосе
30 сентября 1967 г. впервые в истории произведена автоматическая стыковка космических кораблей — советских «Космос-186» и «Космос-188». После стыковки начался их совместный полет в космическом пространстве на высоте 276 км в течение 3 ч. 30 мин. По команде с Земли была проведена автоматическая расстыковка искусственных спутников. Через некоторое время они возвратились на Землю.
Автоматический грузовой космический корабль
20 января 1978 г. к орбитальной станции «Салют-6» запущен первый автоматический грузовой космический корабль «Прогресс-1» разработки ракетно-космической корпорации «Энергия». После выхода на орбиту и проверки работоспособности бортовых систем — системы ориентации и управления движением — радиотехнической аппаратуры сближения и стыковки, а также сближающе-корректирующей двигательной установки начались автоматическое сближение, причаливание и стыковка корабля со станцией. Контролировали ход операции Центр управления полетом и космонавты Юрий Романенко и Георгий Гречко, находившиеся на станции «Салют-6». 22 января в автоматическом режиме корабль был пристыкован.
Автоматический морфологический анализ
Русский лингвист, полиглот, академик (секция литературы и языка Отделения истории и филологии) Андрей Анатольевич ЗАЛИЗНЯК (род. 29.04.1935, Москва) — специалист по дешифровке древнерусских текстов, автор исследований о «Слове о полку Игореве», средневековых русских берестах, Новгородском кодексе, обнаруженном в 2000 г. и считающемся древнейшей книгой Руси. Создатель классического труда «Грамматический словарь русского языка», где для 100 тыс. слов русского языка указана точная модель словоизменения. Словарь Зализняка стал основой практически всех компьютерных программ автоматического морфологического анализа, в т. ч. для информационного поиска в Интернете и машинного перевода.
Автоматический путемер
Лингвист, географ, борец за трезвость и изобретатель Степан Иванович БАРАНОВСКИЙ (23.12.1817, с. Капустино ныне Мышкинского р-на Ярославской обл., — 1890, Ялта) — автор книги «Северо-западные окраины России. Великое княжество Финляндское». Автор географических атласов. Изобрел планиметр-пантограф (прибор, служащий для перечерчивания планов, карт и т. п. в другом, обычно более мелком масштабе), автоматический механический прибор «путемер», мотовоз с воздушным двигателем («духовой самокат Барановского»), возивший в 1862 г. небольшие поезда по Николаевской железной дороге. Создал воздушный (пневматический) двигатель для подводной лодки, разработанной в то время изобретателем И. Ф. Александровским. Барановский создал модель летательного аппарата с горизонтальными и вертикальными (геликоптерными) винтами, («летун Барановского»), которая поднималась в воздух и летала в демонстрационном зале Русского технического общества. Проанализировав жуткое положение с пьянством в Финляндской окраине России, инициировал создание «общества умеренности» и стал его председателем. Оно породило множество обществ трезвости, по числу которых Финляндия стала одной из первых стран в мире. Разработал проект всеобщего языка — идеографии.