Джим Кларк. Легенда гонок. Часть 6.

Olvia44

Чертовка для безопасника

Читнуть можно.3 ставить не охота, 4 многовато .

LaraI63

С песней по жизням. Часть 1 и Часть 2 (СИ)

Автор в стандартную историю про попаданку напихала так много лишнего, что суть где-то потерялась. То по нескольку страниц истории древних европейских городов и стран, то подробные рецепты блюд, то

MarijaAlex

Таааакая глупая сказка!!!!!!!!!!!!!!!Где-то две трети прочла честно,остальное пролистала,просто не осилила эту муть.Героиня меня прямо бесила,а я выносила и не таких,но здесь не смогла.Прочтет молодой,неокрепший

Натали

Малая

Хорошая книга, обидно, что только часть...

Lana A

Кмелтский мед

Классная книга!

tottenkopf

Проект "Веспасий"

Начал было читать,но хватило меня ровно до конца первой главы. Не цепляет - и всё тут.

Биографии и мемуары

Автор: Димок Эрик

Язык: русский

Страниц: 7

Переводчик: Акопова Екатерина

Добавил: Admin 3 Июл 11

Проверил: Admin 3 Июл 11

Формат: FB2 (488 Kb) TXT (484 Kb) HTML (486 Kb) EPUB (558 Kb) MOBI (1171 Kb)

Currently 0/5

Рейтинг: 0/5 (Всего голосов: 0)

Аннотация

Первая для Джима Кларка гонка на D-типе, проводившаяся на аэродроме в Фулл Саттоне (Йоркшир), обеспечила ему место в книге рекордов, как первому гонщику, сумевшему на спортивной машине пройти круг по британской трассе со средней скоростью свыше 100 миль в час. Разница по сравнению с заброшенным ухабистым Чатерхоллом была разительной. Трасса в Фулл Саттоне была в 3,2 мили длиной и содержалась в отличной состоянии. Американские ВВС только что потратили четверть миллиона фунтов, огромную сумму по меркам 1958 года, на восстановление покрытия на ней.

И вполне в духе Кларка было проехать на этом D-типе без печки и верха всю дорогу до трассы морозной ночью в начале апреля, поскольку у Reivers своего трейлера не было, а старый фермерский грузовик Эдингтона сломался. «Той ночью я натянул все свитера и пальто, которые только мог найти, забрался в D-тип и поехал сквозь слякоть Бервика прямо в метель. Я проехал через Ньюкасл в 11 вечера с жутким грохотом». Джим Кларк, действительно, любил покрасоваться за рулем...