Асы США пилоты F4U «Corsair»

Военное дело, военная техника и вооружение, История

Автор: Иванов С. В.

Серия: Война в воздухе #47

Язык: русский

Год: 2001

Издатель: Арс

Добавил: Admin 22 Янв 14

Проверил: Admin 22 Янв 14

Формат: FB2 (2964 Kb) RTF (3285 Kb) TXT (2943 Kb) HTML (2964 Kb) EPUB (3222 Kb) MOBI (6725 Kb) PDF (63451 Kb)

Currently 0/5

Рейтинг: 0/5 (Всего голосов: 0)

Аннотация

Первый прототип XF4U-I поднялся в воздух 29.мая 1940 г., решение о серийном производстве новых истребителей было принято 29 мая 1940 г. На самолет был установлен самый крупногабаритный и самый мощный на тот момент звездообразный двигатель воздушного охлаждения Пратт-энд-Уитни R-2800. Огромный мотор требовал соответствующего воздушного винта: пропеллер самолета XF4U-1 имел самый большой среди одномоторных самолетов диаметр. Большой диаметр породил проблему клиренса. Чтобы не делать чрезмерно длинные стойки основных опор шасси инженеры фирмы Чэнс-Воут предложили установить опоры в изломах крыла типа «обратная чайка». За счет использования весьма необычного крыла истребитель приобрел неповторимый силуэт.