— Мы обеспечим! — заверил «хозяина» Ягода.
— Хорошо, — кивнул Сталин. — И ещё: очень нужны люди!
Вскоре на стройки метрополитена готовились отправиться тысячи «добровольцев» из числа заключённых, которые не имели ни малейшего понятия о подземных работах, — метро в Москве решили прокладывать исключительно подземным способом, чтобы получить возможность надёжно замаскировать другие суперсекретные объекты. Не имели они представления и о технике, да и о метро вообще. Однако это никого из партийно-советского руководства не смущало: технику предполагалось использовать мало, поскольку в стране её не существовало. Копать намеревались лопатами. А для маскировки «добровольцев» Ягоды на строительство метро мобилизовали комсомольцев. Затем миф о «комсомольской» стройке поддерживался долгие годы.
Проекты линий метрополитена и оформления станций предполагалось представить для утверждения лично вождю и Л. М. Кагановичу. Точно неизвестно, кто именно (полагают, что это Г. И. Бокий) подал Ягоде идею «обкатать» предполагаемый проект метрополитена в среде магов и опытных астрологов. В недрах разросшегося чекистского ведомства над секретной тематикой работали различные закрытые институты и лаборатории, где легко отыскать специалистов подобного толка. В обстановке строжайшей тайны Ягода, действуя через своих доверенных сотрудников, дал секретным лабораториям соответствующие задания, поставив задачу выполнить их в самые сжатые сроки. Вскоре на стол зампреда легла объёмистая справка.
Астрологи утверждали, что столица России основана чуть ли не в VIII веке до нашей эры! Называли точную дату: 15 мая — в этот день возникло первое поселение на Боровицком холме, где теперь стоит Кремль. Сам Кремль, по мнению сенситивов, являлся символом Тельца и в астрологическом и оккультном плане придавал городу силы, не связанные с силой самой Земли. Телец стал покровителем города и продиктовал схему его кольцевой застройки, ещё более усиливающей опору на неведомые силы и придающей Москве дополнительные оккультные возможности. Задуманное строительство метро станет удачным и даже прославит город, но при прокладке линий необходимо учитывать особенности столицы, рождённой под определённым созвездием, и сохранить кольцевую структуру. Причём разделить её на двенадцать секторов, чётко соответствующих определённым знакам зодиака!
Ягода сомневался, стоило ли доводить до сведения вождя полученные необычным путём рекомендации. С другой стороны, если утаить такую информацию, может найтись «доброхот», который донесёт на тебя. После долгих размышлений зампред ОГПУ всё же решился доложить Иосифу Виссарионовичу о специфических рекомендациях специалистов по оккультным наукам.
— Примем это к сведению, — пробежав глазами документ, кивнул Сталин. — Здесь здравая мысль о кольце! Возможно, в нём действительно стоит сделать именно двенадцать станций. Говорят, это счастливое число?
Вождь скупо рассмеялся, и присутствовавшие в кабинете тоже радостно заулыбались. «Хозяин» ткнул мундштуком трубки в сторону Кагановича:
— Лазарь! Постарайся, чтобы метро построили и открыли именно к 15 мая…
Метрополитен в Москве построили и открыли движение 15 мая, как указал вождь. В 1935 году началась интересная и таинственная история московского метро. Станции метрополитена не раз и не два переименовывали в угоду веяниям времени, да и сам метрополитен получал разные имена. «Улица Коминтерна» со временем превратилась в «Александровский сад», «Стадион им. Сталина» в «Измайловский парк», «Саратовский вокзал» в «Павелецкую», «Калужская» стала «Октябрьской» и так далее. Можно считать это просто случайным совпадением, но когда началось проектирование и строительство кольцевой линии, в ней оказалось ровно двенадцать станций. Мало кто из не посвящённых в государственные тайны советской страны знает, что это была одна из самых засекреченных строек XX века. Под землёй быстрыми темпами реализовывался стратегический проект, новая кольцевая линия имела разветвлённую сеть дополнительных секретных тоннелей, «правительственных» веток, подземных переходов и обширных, оборудованных по последнему слову техники помещений.
Ряд экспертов, занимающихся изучением эзотерических тайн столицы, полагают, что в двенадцати станциях кольцевой линии московского метро чётко закодированы двенадцать знаков Зодиака — всё как в рекомендациях закрытого института ОГПУ. По знакам зодиака станции метрополитена на кольце распределяются следующим образом: Козерог — «Новослободская», Водолей — «Проспект Мира», Рыбы — «Комсомольская», Овен — «Курская», Телец — «Таганская», Близнецы — «Павелецкая», Рак — «Добрынинская», Лев — «Октябрьская», Дева — «Парк Культуры», Весы — «Киевская», Скорпион — «Краснопресненская», Стрелец — «Белорусская». Считается, что распределение станций по знакам Зодиака значительно усиливает энергетику столичного города и несёт в себе определённую эзотерическую нагрузку, вольно или невольно связанную с определённым сектором города, своеобразным «ключом» к которому служат станция метро и идущий от неё к окраине радиус с другими станциями.