Эскиз № 1
Эскиз № 2
Эскиз № 3
Эскиз № 4
Эскиз № 5
Эскиз № 6
Эскиз № 7
Эскиз № 8
Эскиз № 9
Эскиз № 10
Эскиз № 11
Эскиз № 12
Эскиз № 13
Эскиз № 14
Эскиз № 15
Эскиз № 16
Эскиз № 18
Эскиз № 19
Эскиз № 20
Эскиз № 21
Эскиз № 22
Эскиз № 23
Эскиз № 24
Эскиз № 25
Эскиз № 26
Эскиз № 27
Эскиз № 28
Эскиз № 29
Эскиз № 30
Эскиз № 31
Эскиз № 32
I
II
III
IV
V
VI
VII
Рис. 82. Схема смазки
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
ТАБЛИЦА К СХЕМЕ СМАЗКИ (рис. 82)
| Способ смазывания | № на схеме | Наименование сборок или деталей | Период смазки |
|---|---|---|---|
| 1. Пушечная смазка или смазка АФ-70 | |||
| Промасленной ветошью | 1 | Казенник | После каждой чистки, стрельбы, учения, похода |
| 2 | Стреляющие приспособления | То же | |
| 4 | Поворотный механизм | То же | |
| 5 | Винт подъемного механизма | То же | |
| 6 | Механизм горизонтирования | То же | |
| 7 | Штоки амортизатора | То же | |
| 8 | Зажим | То же | |
| 17 | Предохранитель от двойного заряжания | То же | |
| 9 | Корпус с кронштейном для установки прицела | То же | |
| 10 | Опорная чашка | То же | |
| 12 | Обойма ствола | То же | |
| Заполнением корпуса | – | Неокрашенные части | То же |
| 11 | Подъемный механизм | Один раз в год при разборке | |
| Заполнением кожуха | 13 | Механизм подрессоривания | То же |
| Накладыванием лопаточкой в масленку | 18 | Механизм подрессоривания | То же |
| Щеткой банника с ветошью | 3 | Канал ствола | После каждой чистки, стрельбы, учения и похода |
| 2. Веретенное масло АУ | |||
| Капельной масленкой через вставленные шариковые масленки | 15 | Поворотный механизм | Перед стрельбой, после стрельбы и учения |
| 16 | Подъемный механизм | ||
| 3. Лейнерная смазка | |||
| Промасленной ветошью | 1 | Резьба казенника ствола | Перед навинчиванием казенника на трубу |
| 4. Солидол | |||
| Заполнением ступицы колеса | 14 | Полуось | Перед походом и на походе, при нагревании ступицы |
Примечание. Необходимо, чтобы для каждого военного округа в зависимости от климатических условий была установлена одна определенная круглогодичная смазка — пушечная или АФ-70. При низких температурах в случае тугого хода механизмов в пушечную смазку добавлять веретенное масло АУ (до 50 %).