Выбрать главу

2. При текущем обслуживании проводятся следующие основные работы:

— неполная разборка гранатомета, чистка и смазка его частей и механизмов;

— чистка и просушка чехлов, сумок и футляра для прицела;

— проверка отсутствия течи керосина через уплотнения гидротормоза и ударника;

— проверка состояния проводов, штепсельных разъемов и контактов системы освещения;

— проверка состояния по наружному виду тела гранатомета, станка, коробок для выстрелов, звеньев ленты, прицела, принадлежности, запасных частей и инструмента;

— устранение выявленных неисправностей и недостатков, замена поврежденнных и недостающих частей с использованием ЗИП.

Если неисправности гранатомета в подразделении устранить невозможно или при стрельбе будут ощущаться сильные и жесткие удары затвора о затыльник или будет замечено, что при установке регулятора на минимальный темп стрельбы не происходит уменьшение темпа стрельбы, гранатомет отправить в ремонтную мастерскую.

3. При техническом обслуживании № 1 выполняются работы, предусмотренные для текущего обслуживания, и дополнительно:

— полная разборка гранатомета, чистка и смазка;

— проверка работы частей и механизмов гранатомета с заряжанием его учебными выстрелами;

— выверка прицела;

— устранение выявленных неисправностей и недостатков и подкраска оголенных мест коробок для выстрелов.

4. При техническом обслуживании № 2 проводятся работы, предусмотренные для текущего обслуживания и технического обслуживания № 1, и дополнительно:

— дефектация частей и механизмов тела гранатомета: затвора, досылателя, извлекателя, боевой плиты, рычага бойка, рычага подачи, подавателя, отражателя и ударника;

— при необходимости полная перекраска коробок для выстрелов;

— устранение выявленных неисправностей и недостатков, замена частей прицела из группового комплекта ЗИП;

— замена смазки и замазки во всех местах, подвергаемых ремонту.

Приложение 11

РАЗБОРКА И СБОРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА ТЕМПА СТРЕЛЬБЫ И ГИДРОТОРМОЗА ГРАНАТОМЕТА

1..Разборка гидравлического регулятора темпа стрельбы производится в ремонтных мастерских в случае потери гранатометом минимального темпа стрельбы для дозаправки его керосином и замены износившихся частей.

Разборку производить в следующем порядке (рис. 25):

— вывинтить стопорный винт, крепящий ручку регулятора на игле, и снять ручку с иглы;

— вытолкнуть выколоткой штифт, соединяющий иглу со штоком, и отделить иглу и пружину;

— через канал иглы вылить керосин и снять резиновое кольцо;

— выбить штифт и вывинтить (сначала с одной стороны) гайку уплотнителя с кольцом и корпус уплотнителя с опорным кольцом и резиновым кольцом; осторожно отделить шток и боевую пружину;

— снять со штока втулку, фторопластовое кольцо, резиновое кольцо, стопорное кольцо, втулку, пружину и клапан;

— вывинтить с другой стороны гайку уплотнителя и корпус уплотнителя с опорным кольцом.

После устранения выявленных недостатков сборку производить в следующем порядке:

— с передней стороны ударника завинтить корпус уплотнителя, вставить в гнезда корпуса уплотнителя резиновое кольцо и опорное кольцо; вставить в гнездо гайки уплотнителя кольцо и завинтить гайку в ударник до совпадения отверстий в корпусе и гайке;

— забить в отверстие ударника штифт и закернить его в трех точках с обеих сторон;

— на шток надеть клапан, пружину, втулку, закрепив ее стопорным кольцом, резиновое кольцо, фторопластовое кольцо и втулку;

— вставить шток в ударник так, чтобы конец штока вышел через уплотнитель наружу;

— вставить в ударник боевую пружину и„сжим а я ее, завинтить ~ до отказа корпус уплотнителя;

— в корпус уплотнителя вставить резиновое кольцо, опорное кольцо и завинтить гайку уплотнителя так, чтобы совместились отверстия в корпусе и гайке;

— залить 88 см³ отфильтрованного керосина через отверстие в штоке во внутреннюю полость корпуса ударника;

— надеть на шток кольцо, а пружину на иглу; вставить иглу в осевой канал штока и соединить их штифтом;

— надеть на иглу ручку и закрепить ее стопорным винтом.

2. Разборка гидротормоза (рис. 22) производится только в ремонтных мастерских в случае обнаружения течи керосина через уплотнитель для дозаправки гидротормоза керосином и замены износившихся частей.