А наш полуавтомат телефона «не трогает», в этом-то вся штука!
* * *
И польские и советские ребята очень хотят между собой переписываться, чтобы узнать как можно больше друг о друге. Наших читателей интересует все, что касается их сверстников из соседней страны: учеба, излюбленные занятия в свободное время, спорт, книги, коллекционирование и так далее.
В редакцию приходит множество писем с просьбами прислать адреса, напечатать адреса в журнале, передать адреса в какую-нибудь школу и, вообще, помочь с кем-нибудь познакомиться.
Конечно, мы охотно выполняем ваши просьбы, однако, не забывайте, что в нашем техническом журнале мы стремимся дать вам как можно больше материалов на технические темы и поэтому в журнале не всегда есть место для адресов.
* * *
«Дорогая редакция, напишите в одном из ближайших номеров, кто первый достиг Северного, а кто — Южного полюсов? Каким видом транспорта пользовались исследователи?» — так написали в редакцию члены туристского пионерского отряда из города Казани.
При завоевании полюсов исследователи пользовались самыми различными видами транспорте, от самого простейшего до вооружения до зубов техникой: от саней до атомных подводных лодок.
Первым человеком, достигшим Северного полюса, был американец Роберт Пири (апрель 1909 года). Пири собрал большую экспедицию, 15 саней и 133 собаки. Люди были разбиты на 6 групп. Пять из них прокладывали дорогу, строили продовольственные склады, прятали топливо на обратный путь. Пири с пятью эскимосами в это время экономил силы на последний решительный штурм. Затем в течение 37 дней, делая в день по 30 км, Пири со своей группой достиг Северного полюса. Итак, Северный полюс взят! Это произошло 6 апреля 1909 года.
В 1911 году Южного полюса достигает норвежский полярный исследователь и путешественник Амундсен. С четырьмя спутниками на санях, запряженных собаками, Амундсен провел в пути 90 дней, достиг Южного полюса и вернулся к берегам океана.
Твоя мастерская
Проверьте свою квартиру: двери скрипят, ящики в шкафах не вынимаются, краны в газовой печке можно открутить только клещами, ну, а чтобы ключом открыть замок, нужно звать Власова. Подумайте, сколько полезной энергии мы ежедневно теряем, «воюя» с неисправными или просто запущенными приспособлениями. А сколько при этом обид мы причиняем всем этим неодушевленным предметам, которых мы обвиняем в злоумышленном неподчинении.
А неужели это так должно быть всегда, изо дня в день? Неужели нет выхода?
Вспомните пословицу «Не подмажешь — не поедешь». Это ведь практический совет. Нам надо непременно объявить войну трению, которое является причиной неприятного скрипа и застреваний. Средство этой борьбы — смазочные вещества.
Слово смазка сочетается в нашем представлении обычно с какой-либо жидкой или твердой машинной смазкой. А ведь смазывать можно и другими веществами, например, мылом, тальком, свечой Нужно только всегда правильно подобрать род смазки, а остальное пойдет легко и просто.
ЗАПОМНИТЕ, ЧТО
— все металлические части и устройства смазываем жидким или твердым (консистентным) машинным маслом, например, техническим вазелином;
— все части из синтетических материалов, резины или пластика смазываем обычным мылом;
— все деревянные части смазываем свечой или присыпаем тальком.
Несоблюдение этих правил может не только не помочь, но и испортить дело. Например, нельзя смазывать металлические части мылом, так как хотя сначала мы и получим некоторое уменьшение трения, но содержащаяся в мыле вода приведет к быстрому ржавению металла и в результате к значительному увеличению трения, а даже порче самого металлического предмета или устройства.
Резиновые изделия в свою очередь нельзя смазывать маслом: масло вызывает набухание резины, а та в свою очередь растворяется и рвется.
Машинное масло не годится для смазки деревянных изделий или предметов, ибо хотя оно немного уменьшает трение, однако возникают подтеки, которые потом ничем не смыть.
Приступая к смазке, подумайте сначала, что чем надо смазывать, когда пользоваться твердым, а когда жидким смазывающим веществом. Обычно рекомендуется применять твердую смазку (консистентную), если ее можно ввести в нужное место. Эта смазка дольше держится в намазанном месте, не вытекает и не впитывает пыль. Жидкой смазкой пользуемся всегда, если доступ к смазываемому месту затруднен, а нужно чтобы смазка сама вошла в смазываемое место. Лить слишком много жидкой смазки не рекомендуется, гак как спустя некоторое время она начнет вытекать.