Вспоминает бывший главный инженер – настройщик Е. К. Кравсун:
– в январе 1954 года я был назначен главным настройщиком на объект П. Камфера. Ведущим специалистом по координатной системе был И. Ярыгин, по СВЧ-приемному тракту – Э. Лозинская. Аппаратура станции настроена, но ошибки станции при облетах на высоте 5 км не в допуске. Не помогла и вырубка перед антеннами прекрасного леса.
Объект посетили начальник ТГУ В. М. Рябиков и главный конструктор А. А. Расплетин. Настройку аппаратуры проверила комиссия из ведущих специалистов КБ-1. Огрехов не нашли, но ошибки остались. Лишь позже, по результатам анализа расчетов многочисленных пленок с записью ошибок, техническим и расчетным отделами
СМУ было доказано, что величины допусков, заложенные в Технических условиях, занижены. Допуск надо расширить, что и было сделано. В один из летних дней нам предстояло проверить станцию на восьмичасовую непрерывную работу (прогон). Накануне вечером у Э. Лозинской "случился " день рождения. Собрались начальник станции подполковник В. Шеин, ведущий по координатной системе И. Ярыгин и я. Утром все занемогли. Во второй половине дня нас собрал И. Камфер и угрожающе произнес:
– То, что не рассчитали свои возможности, прощу. То, что сорвали прогон, тоже
прощу. Но то, что меня не пригласили, не прощу ни за что!
Осенью 1954 года на объекте под Малино, где начальником также был И. Камфер, а главным настройщиком – я, аппаратура станции была настроена. Первые облеты проведены и, казалось, осложнений не предвидится. Но однажды, при выходе в эфир, на угломестном экране вдруг стали хаотически появляться и пропадать сигналы.
Военные – на дыбы:
– Это помехи, и пока их не уберете, станцию не примем!
Снова – комиссия, но на этот раз с разработчиком антенн М. Б. Заксоном. Он по-смотрел, разобрался и попытался объяснить военным, что это сигналы, отраженные от взлетающих гражданских самолетов в районе аэропорта Домодедово. Началась тяжба. В конечном итоге сроки сдачи объекта были сорваны.
Вспоминает Г. Н. Карасев:
– Более тридцати пяти лет жизни отдано родному предприятию. За это время я прошел трудовой путь от молодого инженера до заместителя главного инженера объединения. Довелось быть свидетелем многих событий, участником становления и развития, как нашего коллектива, так и отрасли в целом. Пережито много этапов освоения и внедрения новой техники. Каждый этап был характерен высокой ответственностью специалистов, их полной самоотдачей, дружеской поддержкой и помощью.
Работая на предприятии, я объездил страну с севера на юг и с запада на восток, побывал за границей. Вспоминаются не тяготы, а красочные осенние сопки Заполярья и суровая красота Чукотки, могучая сила Амура, Енисея и неповторимость древних русских, прибалтийских и среднеазиатских городов. Запомнились королевский замок в Сан-Сусси и старый город в Варшаве, купание в Черном и Белом, Желтом и Красном морях. Может быть, именно благодаря работе удалось глубже познать и оценить величие полотен Левитана и Шишкина, музыки Чайковского, Мусоргского и Свиридова…
Встреч с интересными людьми было очень много. Были среди них руководители предприятий, организаций, министерств и ведомств. Общение с этими людьми доставляло большую радость. О некоторых эпизодах хочется рассказать.
Впервые с административно-командными методами руководства мне пришлось встретиться в 1954 году. Мальчишки и девчонки, опаленные войной, бывшие полуголодные студенты, еще хорошо помнившие карточную систему, но уже почувствовавшие общий послевоенный подъем, мы, окончив институты и техникумы, составили костяк нашего нового предприятия. На одном из объектов Системы-25 шел монтаж оборудования. Одновременно изучалась и осваивалась ранее никому неизвестная техника. Правительство установило жесткие сроки. Контроль работ проводился ежедневно. На объект приехал заместитель министра, и начались персональные доклады (для многих – впервые в жизни) о состоянии дел на закрепленной аппаратуре.
После первых же докладов, из реплик замминистра стало ясно, что мы "не понимаем оказанного доверия", и чуть ли не саботируем… Это мы-то – дни и ночи проводившие на объекте, спавшие на чехлах от только что поступившей аппаратуры! Глубоко обиженные, мы готовы были высказать все… Однако первые же попытки оправдаться были резко пресечены.