Проходит два года. Мне звонят с этого завода — несчастный случай со смертельным исходом. Два человека. Я выезжаю немедленно, так как отвечаю за технику безопасности.
И обнаруживаю следующее. Дежурная комната находится в здании возле сероочистки (от которого начинаются каналы с трубами). Там должны быть двое дежурных, на стене — правила, в том числе — что он не должен спускаться в канал, а если почему-то должен спуститься — то на стене висит веревка с петлей. Второй человек должен стоять на поверхности, а спустившийся должен быть в петле на веревке у него. Все правила написаны, все как надо. Утром один из дежурных не пришел домой. Он должен вернуться с дежурства в 8 утра, в 10 — нет его. Жена идет на завод, начинают искать. А где второй дежурный? Его тоже дома нет. Новые дежурные осматривают все объекты и находят. В канале, в том колодце, который над вентилем, поставленным не на месте.
Первый дежурный отпустил второго по его личным делам. Второй вернулся под утро, первого нет на месте, побежал искать — и видит, заглянув в очередной колодец, что из канала видны ноги. Полез, вдохнул скопившиеся в канале ядовитые газы, упал. А почему там оказался первый?
В журнале дежурного на стекловарении отмечено падение давления газа. Он позвонил дежурному на газоочистке — добавь давления! Тот смотрит — давление в газоочистке в норме. Ну, быть может, что-то с одним из вентилей трубопровода. Идет вдоль линии. Один вентиль покрутил (за маховик), второй, третий, а к этому, стоящему не на месте — спустился в канал. Подтянулся к вентилю, вдохнул, конец.
Возвращается второй, идет искать первого…
Два смертельных исхода. Сидим на заводе, составляем акт о несчастном случае. И я вспоминаю пуск объектов стекловарения. Какой акт, на какой объект строительства не был подписан Ефремяном? Я его не хотел утверждать, а они мне поклялись, что случайно пропустили при подписании, что после Нового года он подпишет! Так я до сих пор и не знаю, тот или не тот это был акт — я не проверил. Если бы подняли акты, и обнаружилось, что я утвердил именно этот акт без подписи Ефремяна?! Тут я поволновался — в отличие от случая на Волгодоне.
Узнать у Ефремяна — подписал он или нет тот акт (после меня) — невозможно, да я и не хотел — а вдруг именно этот — а примерно через полтора года после этой истории он скончался.
3. Как гайка упала в щель между выключателем и щитом
Вызвали меня очень рано утром, почти ночью. Совершил вынужденную посадку правительственный самолет — во время пробного полета, перед полетом с членами правительства. Произошло следующее. Электрические цепи того самолета питались через автоматические выключатели АЗС — автоматы защиты сети. Этот АЗС был почти целиком содран с американского аналога. Но в прототипе болты, на которых внутри корпуса АЗС собирались все детали — контакты, термобиметалл — были запрессованы в пластмассу с головкой, и снаружи корпуса не было металлических частей под напряжением. В копии болты были не запрессованы, а вставлены снаружи, головки были утоплены в шестигранные гнезда пластмассового корпуса. Автомат привинчен к металлическому щиту, но головки не замыкаются на щит, так как та часть корпуса АЗС, которая касается щита, выступает на 6…8 мм, и этот же зазор и был между щитом и головками болтов. Или даже еще чуть больше, если головки были утоплены глубже их высоты. Нормально все работало, самолет перед перевозкой высокого начальства делал пробный полет — и вдруг вынужденная посадка, хорошо хоть без аварии. Сработал автомат защиты сети. Сверху, откуда-то от крепления обшивки кабины, упала гайка, вошла в эту 6…8 мм щель и углами шестигранника коснулась металлического щита и головки болта, находящегося под потенциалом. Произошло замыкание, АЗС сработал, вынужденная посадка.