| Официальное обозначение/официальные модификации |
Дата первого полета/пилот |
Достигнутый рубеж разработки |
Краткая характеристика самолета |
Внутреннее |
| АНТ-1 |
21 октября 1923 г. Погосский Е.И. |
Экспериментальный |
Легкий спортивный одноместный самолет-моноплан смешанной конструкции с одним двигателем «Анзани» |
АНТ-1 |
| АНТ-2 |
20 мая 1924 г. Петров Н.И. |
Экспериментальный Два самолета ЦАГИ Серийный, |
Первый советский цельнометаллический пассажирский (на двоих пассажиров) самолет-моноплан с одним двигателем «Люцифер» фирмы «Бристоль» |
АНТ-2 |
| |
|
5 самолетов |
|
|
| Р-3 |
Август 1925г. Филиппов В.Н. |
Серийный, 101 самолет |
Разведывательный полутораплан с одним двигателем М-5. Первый самолет, запущенный в серийное производство. Участвовал в двух дальних перелетах: «Пролетарий» - в Западную Европу в 1926 г., «Наш ответ» - в Японию в 1927 г. |
АНТ-3 |
| Р-ЗЛД |
|
|
|
|
| Р-3(М-5) |
|
|
|
|
| ТБ-1 |
26 ноября 1925 г. Томашевский А.И. |
Серийный |
Первый в мире цельнометаллический тяжелый двухместный бомбардировщик-моноплан со свободнонесуицим крылом. Два двигателя М-17. Первый самолет-авиаматка по проекту «Звено».
|