Нач-к отд-я связи, он же нач-к связи Юго-Зап. МОР (4-7.1945), нач-к р-на СНиС Юго-Запад. МОР (7.1945-5.1946), нач-к отд-я связи Пиллауской ВМБ ЮБФ (5-7.1946), флаг, связист эскадры 4-го ВМФ (7.1946-3.1949), нач-к отдела связи 7-го ВМФ (3.1949-7.1953), ЧФ (7.1953-10.1955), он же нач-к связи флота. Зам. нач-ка связи (10.1955—12.1960), зам. нач-ка связи и наблюдения (12.19605.1970), зам. нач-ка связи (5.1970-3.1974) ВМФ.
Из аттестации (1962): «Один из наиболее опытных и весьма грамотных офи-церов-связистов ВМФ. Имеет большой практический опыт службы на кораблях, что помогает ему правильно решать все вопросы организации и использования связи с подводными лодками и надводными кораблями, а также учить корабельных связистов организации службы в боевой подготовке... Имеет хорошую оперативно-тактическую подготовку и все время совершенствует знания в этой области, что дает возможность правильно оценить работу штабов любых инстанций в области использования связи в операциях большого масштаба... Лично руководит группой офицеров по созданию дальней связи с подводными лодками “Глобус”, которая значительно подняла уровень обеспечения управления подводными лодками, действующими в удаленных районах Мирового океана».
И. внес большой вклад в разработку наиболее оптимального варианта оргштатной структуры службы после значительного сокращения ее численности. Появились отдельн. морские полки и батальоны связи, а на их базе — резервная система связи. В целях быстрейшего внедрения и освоения новой техники, а также решения возникающих дополнительных задач были созданы подразделения космической и специальной связи.
С марта 1974 в запасе. Работал в Министерстве связи СССР.
Награжден орд. Ленина (1956), Красного Знамени (1952), Отечественной войны I ст. (1944), 3 орд. Красной Звезды (1943, 1949, 1966), медалями, именным оружием (1964). Почетный радист.
Похоронен на Кунцевском кладбище.
Некролог: Красная звезда. 29.3.1981.
Лит.: Грейс Я. Артиллеристы крейсера «Петропавловск» // ВИЖ. 1970. № 11. С. 67; Моряки-балтийцы на защите Родины 1941— 1945 гг. М„ 1986. С. 276, 282; Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945. Справочник. М., 1988. С. 19, 37, 21; Снятие блокады Ленинграда и освобождение Прибалтики. Кн. 2. М., 1991. С. 339, 344// Краснознаменный Балтийский флот в Вел. Отеч. войне сов. народа 1941-1945. В 4-х кн.; Биккенин Р. Р., Глущенко А. А., Шошков Е. Н. Связисты Российского флота. СПб., 1995. С. 69, 72.
Архив:ЦВМА, личное дело № 29653; ф. 3, оп. 10, д. 28, л. 230; оп. 13, д. 32, л. 165; оп. 58, д. 8, л. 170; оп. 88, д. 5, л. 258; ф. 14, оп. 73, д. 17, л. 120.
ИПАТОВ Павел Алексеевич [25.8.1906, д. Митино, ныне Тарутинского р-на Калужской обл.— 5.5.1953, Москва]. Русский; контр-адмирал (11.5.1949); в ВМФ с 1923; член компартии с 1926. Окончил ВМПУ (1.1923-10.1924), ВМУ им. М. В. Фрунзе (10.1924-9.1928), штурман, класс СККС ВМС РККА (10.1930-10.1931), команд, фак-т ВМА им. К. Е. Ворошилова досрочно (10.1937-6.1938).
Корабельный курсант ЭМ «Карл Маркс» (5-9.1928), ком-p взвода БФЭ в Ленинграде (9.1928-1.1929), и. д. штурмана ЭМ «Урицкий» (1-9.1929) МСБМ. Мл. пом. нач-ка курса (10.1929—10.1930), адъюнкт (10.1931-4.1934), преподаватель (4.1934-3.1936) ВМУ им. М. В. Фрунзе.
Ком-p БЧ-1 (6-11.1936), ст. пом. ком-ра (11.1936-10.1937) УК «Свирь» БФ.
Ком-p отряда ГИСУ «Полярный» и «Партизан»; совершив 112-суточный межтеатровый переход Кронштадт — Плимут — Бостон •— Панамский канал — Сан-Франциско — Петропавловск-Кам-чатский — Владивосток, суда вошли в состав ТОФ (6-10.1938). (Ст. на переходе — Л. А. Владимирский). Нач-к Черноморского (б. 2-е) ВМУ (10.1938-9.1940) в г. Севастополе, он же ком-p Черноморского ОУК с фев. 1940. Нач-к ОРСУ ЧФ с сент. 1940.
В Вел. Отеч. войну вступил в той же должности. Нач-к ОРСО флота (11.1943—
11.1944). Проводил формирования и переформирования мор. бригад, полков и
б-нов, добров. отрядов, обеспечивавших оборону Одессы, Севастополя, Керчи, Новороссийска.
Нач-к Упр. подготовки и комплектования ВМС (11.1944
4.1949), укомплектования и устройства службы ВМС (4.1949-7.1951). Освобожден от занимаемой должности.
С июля 1951 в запасе по болезни.
Награжден орд. Ленина (1948), 2 орд. Красного Знамени (1944 — 2), орд. Нахимова II ст. (1945), Красной Звезды (1942), медалями.
Похоронен на Введенском кладбище.
Соч.: Учебник рулевого. М., 1954.
Лит.: Перечнев Ю. Г. Советская береговая артиллерия. М., 1976. С. 318; Андреев Г. Г. [в соавторстве]. Черноморское Высшее военно-морское ордена Красной Звезды училище им. П. С. Нахимова 1937-1977. Севастополь, 1977. С. 20; Никитин Б. В. Катера пересекают океан. Л., 1980; Бережной С. С. Корабли и суда ВМФ СССР 1928-1945. Справочник. М., 1988. С. 34, 531; Боевая летопись Военно-морского флота 1917-1941. М., 1992. С. 615; Цветков И. Ф. Организационно-мобилизационные органы и организационные структуры ВМФ России (1695-1945). СПб., 2000. С. 415, 529.
Архив: ЦВМА, личное дело № 30149; ф. 3, оп. 028554, д. 19, л. 1; д. 48, л. 360; оп. 59, д. 3, л. 35.
КАДОМЦЕВ Анатолий Леонидович
[25.2.1920, г. Пенза — 26.4.1969, пос. Владимировна Астраханской обл. Русский. Сов. военачальник; генерал-лейтенант авиации (13.4.1964); заел. воен. летчик СССР (19.8.1965); в СА с 1939, ВМФ (1954-1960); член компартии с 1942. Окончил 2 курса Индустриального ин-та в г. Куйбышеве (1939), ВВИА им. Н. Е. Жуковского (11.1940-12.1941; команд, фак-т заочно — 1952). ВВА СА с отличием (пгт Монино).
Участник Вел. Отеч. войны. Ст. техник аэ 13-го зап иап ПриВО (12.1941
11.1942), ст. техник иап 8-й ВА (11.1942
1.1943), и.д. ст. инженера того же полка 6-й гв иад (11.1943—5.1945) в составе Юго-Зап. Сталинградского, Южн., 4-го Укр. фронтов. За нарушение воин, дисциплины в 1944 инж.-капитан К. разжалован в рядовые с направлением в штрафной б-н, где воевал стрелком-радистом. За активное участие в боевых действиях с пр-ком, мужество и самоотверженность, проявленные при этом, судимость была снята. Восстановлен в прежнем воинском звании, возвращен на ту же должность.
Из воспоминаний маршала авиации Е. Я. Савицкого, дважды Героя Сов. Союза: «Познакомился я с Кадомцевым еще в годы войны. Случилось это во время Крымской операции в одном из аэродромов, где базировалась часть корпуса, которым я командовал. Однажды мне доложили, что один из офицеров инженерной службы самовольно поднял в воздух истребитель Як-76, а при посадке не справился с управлением и поломал машину. А если говорить прямо — разбил ее.
Этим летчиком и был инженер-капитан Кадомцев. Его предали суду военного трибунала и, разжаловав, направили в штрафную роту. Причем говорили, что Кадомцев еще легко отделался: как-никак боевую машину гробанул.
Меня эта история заинтересовала, и я решил выяснить причины, побудившие ни в чем не запятнанного до этого офицера решиться на такой бессмысленный и нелепый поступок. Мне рассказали, что Кадомцев хотя и был прекрасным инженером, отлично справлявшимся со своими служебными обязанностями, но дав-
но мечтал стать летчиком и каждую свободную минуту упорно изучал теорию летного дела... А на другой день я возбудил перед членом Военного совета генералом Рытовым ходатайство с просьбой оставить Кадомцева у меня в корпусе в качестве стрелка-радиста».
Инженер отдела эксплуатации управления армии (5.1945-1.1946), в это же время овладел профессией летчика-ис-требителя, зам. ком-pa аэ 112-го гв. иап 10-й гв. иад (1-9.1946) 8-й ВА. Ком-p аэ (9.1946-4.1949), пом. ком-pa полка по тактике воздуш. боя и воздуш. стрельбе — летчик 112-го гв. иап 57-й ВА ПрикВО (4.1949-5.1952). Ком-p 425-го иап 108-й иад 76-й ВА ЛВО (5.1952-3.1954).